下一代智能網聯汽車的標配：考拉FM發布車載娛樂系統KRadio

2018新年伊始，考拉FM發布了下一代智能網聯車載娛樂系統KRadio，這將是車載娛樂進化的終極形式。2017年，搭載“斑馬”車載娛樂系統的上汽榮威RX5大賣，被譽為中國首款真正意義上的互聯網汽車。在互聯網汽車概念的推動下，汽車制造商成立了自己的車聯網研究院或智能網絡規劃部門，希望通過更好的車聯網服務吸引用戶，實現從“運營汽車”到“運營汽車用戶”的轉變。良好的服務是管理用戶的起點。Zebra最初是為用戶提供的一種行為服務。2.0升級后，它還推出了汽車保險、維修以及LBS餐飲和娛樂等生活服務。如果“斑馬”將“出行”作為必需品，那么隨著自動駕駛技術的成熟和智能車聯網的加速，“信息”和“娛樂”服務將變得越來越重要。我們不得不承認，互聯網在中國已經發展了20年。我們上車后的每一天，收音機里仍然有惱人而密集的與我們無關的廣告。十年來，我們每天都在與主持人聊天。唱片、磁帶、膠卷相機等等都逐漸從歷史舞臺上消失了。未來，汽車也將淘汰傳統的廣播，取而代之的是互聯網廣播電臺，更好地了解你的品味和旅行習慣。“考拉FM”正是要解決這個問題。作為中國最大的汽車音頻娛樂運營商，“考拉FM”已宣布完成新一輪融資，近期動作頻頻，推出了中國首個面向前置工廠的一站式汽車音頻娛樂平臺——KRadio。考拉FM創始人于青木目前計劃在一天內與三家汽車制造商的投資者和合作伙伴會面。也許兩年后，中國80%的新車用戶將收聽這家公司的KRadio。車載電臺Kaola FM的前身是一家廣播代理/運營商，配備了KRadio在線電臺和在線音樂。創始人于清木在汽車行業、媒體運營、綜合營銷等領域擁有20年的資深經驗。他堅信，未來車上的媒體一定會是“網絡音頻”的世界，“網絡流媒體”一定會流行起來。為什么會有這樣的變化？他認為：1。隨著內容越來越多、越來越豐富，經過近5年的發展，移動音頻已經構建了一個龐大的音頻內容生態系統，用戶對互聯網電臺的認知和使用習慣也在逐步發展。互聯網廣播電臺的內容量高達數千萬，在可分發對象方面遠遠優于傳統廣播。2.與傳統廣播的集中安排相比，互聯網廣播電臺可以根據人們的興趣、GPS位置、車輛品牌、時段等實現個性化分發，內容分發更準確。這一優勢也可以應用于精準廣告。3.交互方式更加人性化。與傳統的直播相比，互聯網電臺的節目流可以自由切換、收聽和點播。語音交互也將成為未來汽車的標準功能，這意味著用戶可以更自然地訪問內容，并更安全、更快地與主播互動。KRadio直播期間的一鍵語音交互體驗從未改變人類對信息和娛樂的需求，但技術、載體和服務方式都發生了變化。20年前，它還是一家報紙和雜志，但現在我用手機刷頭條和微博。作為新一代超級終端，隨著汽車智能網聯的加速，車內娛樂也在不斷演進。自2014年以來，共經歷了三個階段：第一階段：在2014-2015年移動互聯網應用興起后，汽車制造商、手機制造商（如Apple CarPlay）和Trie1都推出了互聯網投影解決方案，希望汽車能夠直接移植到手機的應用生態系統中，但忽略了匹配成本（手機和車載電話兼容相同的互聯網協議）和用戶使用成本，導致使用率低，基本上已經被市場淘汰。第二階段：2016年至2017年，在第三方汽車系統解決方案的售后市場，智能后視鏡和……

安卓大屏車型在2016年相當流行了一段時間，但產品體驗基本上是基于PAD概念。他們配備了大屏幕、語音、導航和幾個娛樂應用程序，被戲稱為“智能車型”。因此，消費者可以很容易地將其視為行車記錄儀或大屏幕導航系統，這種功能會逐漸消失。在前端市場，BAT也開始整合語音、地圖、CP等各種資源，推出完整的系統解決方案，如斑馬、DuerOS、騰訊車聯平臺等，但實施相對緩慢。因為，由于對數據的敏感性和對運營的控制，大多數原始設備制造商都采取了邊合作邊學習的心態。他們首先測試一些汽車模型，最終必須自己測試。第三階段：2018年之后，汽車制造商開始獨立規劃和開發自己的娛樂系統。一些嘗到了“智能互聯”銷售甜頭的汽車制造商開始獨立規劃自己的娛樂系統，并將之前分散的車型和平臺統一起來，以規范其業務和服務，然后將其數字化，以大數據驅動未來的用戶運營。盡管車內系統的最終趨勢是汽車制造商從各個垂直類別中選擇優質供應商并自行整合，但在“傾聽”這件事上，明智的汽車制造商并沒有選擇自己做，而是將其委托給KRadio這樣的一站式平臺。到底是什么原因造成的？首先，目前考拉FM已經覆蓋了40多個汽車品牌和700萬車主的前后安裝。考拉FM的機器學習系統基于每天數千萬的用戶行為數據，可以訓練各種特征維度的用戶模型。用戶知道如何在車里聽，聽什么，何時何地聽。這種大數據驅動的產品創新和內部運營是KRadio的核心優勢。其次，KRadio從源頭上解決了內容版權、內容協作和內容聚合等問題。汽車制造商不需要重復BD和技術集成，從而獲得最高的成本和效率。此外，KRadio還將開設所有在線電臺和音樂應用程序賬戶。無論車主是在手機上收聽考拉調頻還是蜻蜓調頻，一鍵掃描二維碼都可以實現移動汽車同步。第三，一旦KRadio上車，這只是一個開始。考拉FM背后的內容運營團隊是體驗的核心，確保每個頻道的每一個節目聽起來都很舒服，并深深植根于觀眾的骨髓。例如，當你晚上把掏空的身體拖回家時，你一上車，就能聽到女主播的聲音，她立刻融化了你。考拉FM汽車內容操作的標準化流程。第四，KRadio和Kaola FM的廣告系統將完美連接。一旦制造商激活的用戶群達到一定規模，他們就可以隨時參與相當大的廣告收入分成。余青木表示，KRadio是一個專注于車內場景的音頻信息和娛樂平臺，具有音頻內容生產、聚合、分發、運營和貨幣化的全鏈路能力。我們專注于為車主提供個性化、高質量的內容服務。通過粘性娛樂服務，汽車制造商可以更有效地接觸和服務車主。例如，傳統的用戶關懷包括發送生日祝福短信。在信息過載的時代，人們很容易忽視它。我們可以在電臺植入個性化的問候語，這既自然又有貴賓的優越感。2018年將是汽車制造商全面定制和升級其智能車載娛樂系統的一年。KRadio將在2018年新年伊始推出，這也符合汽車制造商的定制需求。在產品形式方面，KRadio是基于輕前端和重云的，汽車制造商可以靈活地訪問我們基于定制HMI的娛樂服務。在內容輸出方面，考拉FM在2016年全面戰略轉型為車內用車后，內容團隊都專注于車內場景的策劃、制作和引入。例如，我們在信息、音樂、話題直播、頭部脫口秀、天氣、路況等類別上進行了大量投資。信息已與國內電臺合作，可全天候更新。a……

考拉調頻臺的霍爾在早上5點準時開始錄制節目。考拉FM投資人李斌認為，到2020年左右，聯網汽車將全面普及。汽車將成為另一個巨大的移動終端，日活躍用戶有機會超過2億，他們都是“高凈值用戶”。考拉FM已經在車端占據領先地位，進一步搭建渠道壁壘，保持持續的產品和內容創新至關重要。畢竟，真正留住用戶“耳朵”的業務才剛剛成立。

標簽：斑馬福特優越榮威榮威RX5

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