汽車安全嗎？你在看什么？只要注意碰撞。C-NCAP在中國推出這么多年后，很少有消費者會購買三星碰撞級別只有二星的汽車。畢竟，那一刻的碰撞危及生命。但現在我們不斷看到消息，中國有越來越多的車型符合C-NCAP五星級碰撞要求。然而，在許多走出國門的車型中，它們反復受到一星和二星等車型的沖擊。但今天我們將介紹一款國產7座SUV，上汽大通D90，它在澳大利亞和中國的兩次碰撞考試中獲得了五星。讓我們看看上汽大通D90在a-NCAP中的表現：50公里/小時側面可變形壁障碰撞測試：滿分16分；29km/h撞桿測試：滿分2分！64km/h正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗：14.05分，與國際品牌相當；安全提醒測試結果：滿分3分！行人保護測試，在中國品牌所有車型中得分最高；你有沒有對上述結果感到驚訝。事實上，參觀澳大利亞ANCAP實驗室的游客可以發現，上汽大通D90在經過40%重疊變形壁障碰撞和前部桿碰撞等各種測試后，仍然保持著良好的車身狀態。A柱和車身結構幾乎沒有變形，駕駛艙狀況良好，車門可以正常打開，雙級預緊限力安全帶牢牢固定假人。正面和側面安全氣囊以及側面氣簾的展開時機準確，假人得到了充分保護，不會受到皮膚損傷。這樣的成績不是普通的國產品牌能夠取得的，即使對于許多國際汽車品牌來說，也很難取得這樣的成績。這背后是主被動安全設計強大的集成能力和不惜一切材料在安全方面的巨大投入的綜合結果。上汽大通D90是一款具有被動安全功能的國產7座SUV，其全車身被動安全系統的碰撞強度可滿足a-NCAP和C-NCAP五星級碰撞要求，有效保障了車內乘客的安全。在行人保護方面，大通D90的發動機艙結構和行人碰撞保護系統的優化可以有效吸收行人頭部和腿部的碰撞能量，最大限度地減少傷害。最需要強調的是D90的熱成型防撞鋼梁。盡管許多外國品牌采用了塑料防撞梁，甚至取消了防撞梁，但上汽大通D90仍然使用熱成型鋼和吸能箱結構，這并不容易。主動安全上汽大通D90采用德國博世最新一代ESP9.1車身穩定系統，集ABS、EBD、TCS、HBA、RMI等功能于一體，可確保行駛穩定性，并對車輛進行多維度控制，極大地提高了行駛穩定性和安全性。在ESP尚未在國產品牌車型中廣泛采用的今天，大通在國產7座SUV D90中引入了最新的ESP9.1系統，所涉及的成本可想而知。此外，國產7座SUV上汽大通D90有許多配置不屬于安全碰撞類別，但對車輛的整體駕駛安全有重要保障，如LED自啟動大燈和陪我回家、轉彎時霧燈輔助照明、自動防眩光內后視鏡、雨量傳感器、，緊急制動時制動燈閃爍。安全是汽車的首要任務，隨著越來越多的國產汽車達到CNCAP五星級標準，像上汽大通D90這樣的國產7座SUV能夠滿足中國和澳大利亞的五星級碰撞要求真的很少見。我們并不是說中國的CNCAP碰撞標準不夠客觀，但如果一輛汽車能夠滿足中國和發達國家汽車市場的五星級碰撞要求，它也為消費者的日常駕駛提供了更多的安全保障。為什么不這么做？
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2018年的大雪，比以往時候來的要猛烈的多。尤其是身在南方的同學，很多人長這么大還是第一次看見真的雪，心里想的也都是怎么在大雪中撒歡兒的玩。
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