2018年1月31日，由Giovanni駕駛的“瑪莎拉蒂”號Multi70由索迪尼船長團隊駕駛，于2018年1月份18日正式從香港啟航，前往倫敦，踏上全長13000海里的經典茶葉運輸航線，挑戰超大型雙體船“吉塔納13號”41天21小時26分鐘的世界紀錄。經過四天的航行，“瑪莎拉蒂”Multi70成功完成了1635海里的首次挑戰，領先“吉塔納13”468海里的紀錄。這一次，喬瓦尼隊長索迪尼率領一支經驗豐富的國際化團隊。船員中有來自米蘭布羅基的高級領航員蓋多、西班牙水手奧利弗·埃里克和亞歷克斯·佩拉，前者在瑪莎拉蒂導航團隊工作多年，取得了顯著成績。佩拉是西班牙海運業的后起之秀，此前曾駕駛IDEC，該船打破了世界紀錄，并在2008年獲得了儒勒獎。凡爾納獎的三體帆船。法國水手塞巴斯蒂安·奧迪·蓋伊（Sebastian Audi Guy）也是多體帆船領域的專家，2013年，他與瑪莎拉蒂團隊的其他成員共同駕駛了一艘單體帆船，成功征服了從紐約到舊金山的黃金航線。隊員們的氣氛非常和諧，每個人都充滿激情和斗志，”Giovanni說，船長Sodini興奮地說，“與最初的模擬航行時間相比，我們為自己爭取了更多的時間。在未來，我們將始終保持這種積極的態度，而我們目前在世界紀錄上的領先地位也將為我們創造更有利的條件。“這條從香港到倫敦的經典路線起源于19世紀中葉的茶葉貿易。在一個茶葉價格與黃金沒有什么不同的時代，水手們為了在運輸茶葉的速度上取勝，在海上進行了一場充滿速度和激情的比賽。當時，現代奧運會還沒有開始，茶葉運輸比賽已經成為一場全球性的競爭引起了歐美公眾的注意，吸引了頂級航海家、最有經驗的航海家和最快的船只加入。比賽的獲勝者往往獲得了名望和財富。這條傳奇航線全長13000海里，是世界上第三長的航線。1990年，航海家菲利普·莫內曾駕駛一艘60英尺長的三體帆船，并以67天10小時26分鐘的航行時間成功創造了當時的紀錄。十年前，Onnell船長Raymond帶領十名船員駕駛100英尺長的“Gitana 13”超級雙體船，僅用41天21小時26分鐘就征服了這次航行，創造了新紀錄并保持至今。為了完成這一偉大壯舉，“瑪莎拉蒂”Multi70在早期階段做了充分的準備，Giovanni船長Sodini和他的船員的萬里之旅仍在繼續，他們必須克服重重困難，乘風破浪，勇敢前進，打破“吉塔納13”創造的世界紀錄。
2018年1月30日，梅賽德斯奔馳星徽尊享試駕及自駕服務在天府成都正式發布。
1900/1/1 0:00:00點擊量超過145億，收獲近5900萬次網友點贊，這是汽車互聯網行業首個自制綜藝節目《中國汽車行》交出的成績單。
1900/1/1 0:00:00隨著國人用車方式和理念的改變，事業與家庭雙滿足成為越來越多消費者的購車剛需，而7座MPV則是能滿足這一需求的首選。
1900/1/1 0:00:002018年的大雪，比以往時候來的要猛烈的多。尤其是身在南方的同學，很多人長這么大還是第一次看見真的雪，心里想的也都是怎么在大雪中撒歡兒的玩。
1900/1/1 0:00:00《王者榮耀》最近火了，不，應該是說火了好久了。它英雄人物眾多，技能多變，深受大批粉絲喜愛。英雄之間競技的比拼，也從未消止。然而，若是轎車中也掀起一場王者爭霸，想必也是一場激烈的對決。
1900/1/1 0:00:00暴雪驟降南京，人民子弟兵不畏嚴寒通宵掃雪，盡顯英雄本色。而在北國冰城哈爾濱，“征途未止榮耀無疆”比亞迪新能源汽車冰雪英雄會的現場，也有這樣一位“車界梟雄”。
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汽車導航