V2X技術的成功與網絡和信息安全的協同發展

經過多年的理論研究和實驗，V2X技術即將投入實際應用，這將大大提高汽車的安全性。2017年，主要汽車制造商、一級汽車制造商和行業聯盟推出了V2X產品、技術和行業標準，包括奇瑞在安徽建設第一條智能網聯V2X示范道路；上汽榮威的新車計劃在2019年將V2X互聯網連接功能商業化；高通公司發布突破性的C-V2X車載網絡解決方案；Enzipu發布了世界上第一個基于單晶、可擴展的安全V2X平臺；億發半導體和Autotalks已經成功開發了V2X芯片組；USDOT與CAMP聯盟中的七家主要汽車制造商合作，制定V2X安全規范；凱迪拉克首款搭載V2X功能的車型已經投入使用；然而，V2X技術的成功必須取決于網絡安全和安全信息的發展水平。汽車制造商正面臨著全面、安全的智能網聯汽車的發展，以確保駕駛員在道路上行駛時的安全，同時保護他們的個人信息。設計保護駕駛員和乘客的安全已成為一個主要考慮因素；然而，如果沒有適當的保護，就無法實現這一目標。V2X不僅是知名汽車公司研究的下一代汽車技術，也是美國和歐洲政府的重點研發領域。隨著汽車和IT技術的集成，IT環境中已經存在的安全威脅已經轉移到了汽車上。已經發生的實際車輛信息安全攻擊已經在許多安全相關會議上公布。如果在未來的V2X環境中出現黑客破壞攻擊的情況，則有必要采取安全措施，因為這可能會導致與人類有關的事故。如何確保V2X的安全防護能力是行業迫切需要解決和面對的重大挑戰。OnBoard security的安全專家Ryan Wu將在即將于2018年1月25日至26日在上海舉行的“第三屆中國汽車網絡信息安全峰會”上解釋V2X技術在全球市場的發展現狀、法律法規和標準活動；探索基于IEEE 1609.2標準實施的智能網聯汽車高速通信安全保護策略；分享2017凱迪拉克CTS實施智能網聯汽車系統信息認證和用戶信息安全保護的案例研究；Jaejung Kim博士將向您介紹一個關于在韓國智能交通系統V2X協作環境中建立車載PKI的案例研究。基于IEEE WAVE 1609.2標準的車載PKI在V2X環境下的安全性研究已在韓國廣泛開展。Kim博士將介紹韓國將如何建立和運行車載PKI系統，以在未來的V2X環境中實現安全通信。通過比較韓國目前使用的公共認證服務的結構和操作方法，探索了建立和操作實車認證系統的有效方法；還將詳細闡述建立韓國協同智能交通系統（C-ITS）的V2X環境安全基礎設施發展藍圖。此外，Mustafa Saed博士將在本次峰會上制定“從汽車技術創新和發展的角度考慮網絡安全”的戰略，包括：掌握如何確保未來交通方式的安全；幫助您了解當前網絡安全方面的發展差距；探索汽車是如何受到攻擊的，以及需要什么方法來應對。有關峰會的更多信息和注冊，請聯系錢小姐電話：15021948198 QQ:593167878電子郵件：Klaus.qian@grccinc.com峰會網站：http://www.grccacss.com/> ;

標簽：奇瑞起亞榮威現代

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