雅迪年銷量創行業新高，現“啟動信號”

2017年，中國電動汽車行業發生了兩次重大變化。一是電動汽車市場總產能基本穩定，品牌更加集中，競爭更加激烈；

其次，領先的高端電動汽車品牌雅迪率先年銷量突破400萬輛，市場份額從2016年的10.8%提高到13.3%，增長2.5%，創下了電動汽車行業的新紀錄。“高端”戰略的勢頭很快，雅迪正在逆勢領先。中國電動汽車品牌眾多，產品同質化嚴重。然而，雅迪一直保持著“鮮明的個性”。與其他品牌相比，雅迪更注重在中高端領域的發展和布局。2017年，雅迪緊緊圍繞“高端”戰略，深耕高端產品，擴大原有領先優勢，在渠道拓展、技術創新、供應鏈高端化、數字化運營建設、團隊人才培養等方面全面發力，為本輪逆勢增長提供了重要保障和支撐。解決用戶痛點，應對行業挑戰，實現“高端”發展，是雅迪一貫的戰略。2017年，雅迪推出雅迪Z3s、Yumi、Ryan、X5、Mina、Roman等高端自主專利車型，運用大量汽車和摩托車級別的配置和技術，以工藝和質量追求產品的極致效果，為消費者創造了驚艷愉悅的出行體驗。雅迪在強調產品創新和服務改進的同時，嚴格控制產品質量，成為經銷商和消費者信賴的首選品牌。雅迪科技集團執行副總裁杜巖在雅迪更多高端戰略成果發布會上表示，經過近20年的快速發展，雅迪集團已在江蘇、浙江、天津和廣東建設了四大高端制造基地。在行業內率先引入豐田TPS精益生產體系，成為行業內第一家常態化實施質量檢測活動的企業，確保了每個階段的產品質量。400萬輛雅迪汽車高端引領未來的奇跡值得玩味。憑借“更高端”的戰略，雅迪已經成為電動汽車行業的絕對領導者，也是業內其他品牌追逐和模仿的目標。許多品牌開始在店鋪設計、產品序列等方面效仿雅迪，希望通過此舉復制雅迪的成功。然而，在皮膚上繪畫很容易，但在骨骼上繪畫很難。雅迪的核心競爭力不在于“更高端”的口號，而在于整個生產體系和資源配置的高端升級。2017年以來，中國經濟進入新常態，消費升級的廣度和深度持續擴大。消費者對產品質量和服務質量的要求越來越高。在此背景下，“高端”戰略路線讓雅迪首先確定了自己的定位，以深度對接產業發展和消費升級趨勢的戰略目標為今天的成功奠定了基礎。雅迪突破400萬輛的表現也向大家表明，在消費者升級的時代，通過更好的質量、更好的服務、更先進的技術等高端升級，電動汽車品牌可以完全脫離價格戰循環，讓消費者獲得更多的利益和實惠，使供應商之間的關系，制造商、經銷商更加健康和諧，從而建立強大的共生共贏環境，引導中國電動汽車行業的健康發展。我們看到，經過十多年的努力，行業內的兩大寡頭已經開始逆轉，本土品牌和低端品牌的空間可能會更小。小品牌分銷商將開始轉向更強大的大品牌。雅迪已經證實了這一說法。根據全國各地經銷商的反饋可以看出，近年來，大量其他品牌經銷商轉向雅迪，導致雅迪在2017年呈現出毀滅和毀滅的趨勢。這種不斷變化的趨勢可能會改變電動汽車行業的競爭格局。從最初定位為“更高端”到目前銷量突破400萬輛，雅迪為電動汽車行業做了最好的高端優質產品展示。作為行業領導者，雅迪不斷推動創新，并取得了顯著成效。我們有理由相信，400萬輛汽車只是一個起飛的信號；在“更高端”的雅迪的引領下，電動兩輪車將在未來創造更大的未來。

標簽：豐田曼

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