車市新藍海在哪里？易車發布區域營銷指導報告

最近，中國領先的汽車互聯網企業

易車發布了一份題為《轉型已經到來——汽車區域營銷2.0時代》的報告，以汽車總市場的緩慢增長和區域營銷挑戰的進一步升級為切入點。它分析了一二線城市的出行和購買限制，制造商不得不在三四線城市甚至更低級別的城市尋找機會。這導致：首先，曾經是自主品牌主戰場的四五線城市遇到了來自合資品牌的競爭，導致合資品牌與低水平城市的自主品牌直接競爭。第二，四、五線城市眾多，分布廣泛。制造商很難在四、五線城市拓展市場和營銷管理。可以看出，政策限制和競爭下沉正在給區域結構帶來真正的影響，因此汽車制造和分銷行業迫切需要打破傳統的區域概念，跟上營銷2.0時代的步伐。該報告分析和研究了區域汽車營銷的三大痛點。首先，新的市場增長點在哪里？《區域營銷報告》對當前汽車區域營銷的痛點進行了分析和解讀。首先，新的市場增長點在哪里？易車提出要通過建立科學的方法來發現藍海市場。橫向來看，全國31個省、市、自治區被劃分為幾個主要的銷售區域，這是區域管理的起點和基礎。在同一區域內，需要從垂直角度進行進一步的觀察。全球最大的市場研究公司尼爾森和美國非營利研究機構需求研究所

需要

該研究所通過分析7類200多個變量，將中國286個城市劃分為11個城市級別。這11個城市級別包括：超級城市、富裕城市、衛星城市、區域國際城市、產業融合城市、旅游城市等。通過將縱向城市分層與橫向區域劃分相結合，可以深入了解每個地區的市場結構。其中，2018年華北地區增長最快的城市群是同比增長14%的內陸核心城市、增長13%的區域性國際城市和增長11%的傳統農業城市。華東地區發展最快的城市群是：現代農業城市占10%，邊緣城市占10%和傳統農業城市占9%。華南地區增長最快的城市群是富裕城市13%，工業綜合城市11%，內陸核心城市11%。其次，有哪些營銷方法可以打動藍海用戶？在找到藍海市場后，區域營銷的另一個痛點是如何在這些市場給用戶留下深刻印象。用戶管理一直是營銷管理的核心話題，但在區域營銷1.0時代，區域營銷更關注用戶是誰、在哪里，只有使用相對簡單、孤立的用戶畫像才能取得一定的效果。但現在，知道用戶在哪里并不能有效地引起用戶的認可，這已經成為區域營銷管理的一大痛點。制造商需要將用戶放在生活場景中，建立更立體、全景的用戶畫像，以有效觸動用戶的心靈。以今年市場上熱議的6座/7座車型的用戶檔案為例，報告顯示，21%的用戶對這類車型有期望，而家庭數量對座位的選擇有直接影響。因此，特別需要有來自大家庭的用戶的畫像，并通過畫像建立他們的生活場景。該報告進一步研究了不同地區的家庭，發現西北和南部地區的大家庭比例分別比整體人口高7%和4%，這可能是6座/7座車型的潛在市場。第三，區域營銷依靠什么來實現質量和效率的融合？在區域營銷1.0時代，區域管理更多地關注眼前的短期銷售增長，而忽視了品牌塑造。在2.0時代，隨著市場逐漸進入緩慢增長階段，制造商越來越重視保持c……

提高客戶忠誠度和提高客戶粘性，以及在區域層面實施質效整合已被提上日程。從營銷的角度來看，這需要從用戶決策的切入點著手。從網上的線索來看，除了移動設備，互聯網電視已經成為重要的流量入口之一。研究表明，60%的電視觀眾正在使用網絡電視。其次，還有媒體的長尾效應。垂直媒體、制造商網站和搜索引擎是用戶最重要的汽車信息渠道，但也有大量在線信息渠道形成了顯著的長尾效應，包括微博、微信、視頻網站、今日頭條、知乎等。從線下體驗來看，區域層面的各種線下活動應結合當地市場的特點，對當地生活進行更現實的解讀，以有效刺激客戶在最自然的狀態下購車的需求。從口碑的角度來看，過去，制造商通過區域營銷將更多的錢花在潛在客戶身上。然而，隨著市場的不斷發展，他們越來越意識到留住客戶營銷的重要性。客戶關系的維護不僅導致同一品牌內部產品的升級，還通過客戶的聲譽帶動更多潛在客戶的消費。《區域營銷報告》經過分析研究指出，汽車區域營銷已進入2.0時代。以用戶場景為切入點進行區域營銷，結合大數據精準的用戶畫像，積極推進線上線下融合的場景營銷，才能真正發揮區域層面的口碑價值，達到質效融合的營銷效果。

標簽：發現現代

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