CDK Global亞太區總裁忻海洪：誰才是經銷商未來的勁敵

誰是未來汽車經銷商的最大競爭對手？是隔壁新開的4S店嗎？還是剛剛在“雙十一”上亮相的電子商務？也許不是全部。11月15日，CDK全球亞太區總裁辛海紅在中國汽車經銷商發展論壇上分享了他從東京車展回來的感受，答案似乎不言自明。“縱觀今年的東京車展，各大車企發布的重點已經從產品、設計和動力技術轉向了人工智能和自動駕駛，努力用情感和體驗式營銷打動消費者。”辛海紅說，給他印象最深的是豐田Concept Ai的推出。當車主進入車廂并觸摸方向盤時，人機交互開始。汽車系統準確地捕捉到車主情緒和身體指標的變化，通過問答過程，她被告知今晚有約會。根據她對店主偏好的了解等大數據，推薦并預訂了一家餐廳，并提供了預約時間和路線。可以看出，車企已經開始利用大數據和人工智能來勾勒未來的客戶體驗。除了人工智能，辛海紅還提到了共享經濟。日本調查機構對東京擁有的車輛進行的一項調查顯示，每天只有20%的車輛在路上行駛。這些數據迫使人們反思閑置車輛造成的巨大社會資源浪費。未來人們還需要買車嗎？如今，日本街道上幾乎所有的停車場都配備了共享停車位。除了汽車公司積極布局外，停車場也在爭相成為共享汽車的供應商。如果消費者更愿意共享汽車而不是購買汽車，那么經銷商未來將扮演什么角色？數字時代已經到來，共享經濟正在盛行。對于汽車經銷商來說，這可能比激進的電子商務更可怕。在辛海紅看來，經銷商并不缺乏價值，而是迫切需要思考如何重新定義自身價值，如何構建汽車流通行業的價值鏈。在構建汽車流通行業價值鏈的過程中，辛海紅提出了三大解決方案：數字化營銷、開放平臺、深度信息化，即數字化營銷幫助經銷商更好地連接客戶；開放平臺幫助經銷商擴大業務范圍，滿足客戶日益擴大和多樣化的需求；深度信息化是幫助經銷商增強自身能力，贏得同行業競爭優勢。為了適應全球汽車流通行業的變化和經銷商的轉型，CDK global正在全球范圍內進行戰略調整，從DMS供應商轉向為汽車流通行業創建一個高效、互聯的開放平臺，實現無縫的汽車消費體驗。中國缺乏個性化的數字營銷，這讓互聯網的全球發展速度感到驚訝。有利的互聯網環境促進了數字營銷在企業中的應用，在汽車銷售和服務領域也是如此。如今，無論是買車還是保養，消費者在做出決定之前都會先在網上查看。一項調查顯示，10年前，顧客選擇車輛光顧該店的頻率是3.5倍，但現在已降至1.3倍。另一組數據顯示，經銷商30%以上的新車銷售來自網絡渠道提供的線索。因此，如果垂直網站上的線索質量不高或在線溝通不足，經銷商很可能會失去銷售機會。辛海紅認為，中國流通行業需要新一代的數字化營銷解決方案，這些解決方案更多地體現在使營銷、服務和管理更加個性化。經銷商應更好地利用大數據技術，更準確地了解客戶需求，瞄準個人或小規模客戶；擴大在線傳播渠道，更有效地接觸目標客戶，并利用預算優化工具最大限度地提高媒體廣告效果；

利用最新技術滿足客戶需求，展示預期的服務內容。從目前的中國市場來看，盡管4S店DMS系統積累的數據參差不齊，垂直網站提供的線索質量不斷惡化，但仍有大量客戶信息需要挖掘。如果經銷商掌握了客戶的生活軌跡，他們就可以在日常生活中合理地推廣他們的產品和服務。最近，由于業務筒倉限制了客戶體驗，中國汽車流通行業出現了各種平臺，爭相為經銷商賦能。在辛海紅看來，分銷商也應該考慮建立自己的平臺，因為平臺可以制定規則，整合各方資源，連接并形成端到端的閉環生態系統，并將客戶粘在其中，使企業的價值鏈覆蓋客戶的整個生命周期。事實上，近年來，許多有遠見的經銷商都嘗試了跨境合作，布局了保險和金融、二手車、共享出行等業務領域。然而，不同業務部門之間存在著一個普遍的連接不均衡的問題，大多數流程和服務都是孤立的，數據不能在彼此之間流通。這影響了業務運營效率，客戶體驗有限，成本居高不下，難以利用資源優勢。辛海紅表示，在海外市場，分銷商和各種合作伙伴高度融合，專注于自己的業務，通過集成解決方案為客戶提供無縫的消費體驗。為此，CDK Global正在將美國的成功經驗與中國的實際情況相結合，開發解決方案，為中國經銷商打造專屬的開放云平臺，深化中國汽車流通行業的轉型創新。辛海紅認為，信息化是一個循序漸進、永無止境的過程，信息化帶來的效益隨著程度的加深而擴大。深度信息化的目的是使經銷商能夠在現有基礎上進一步整合信息技術和業務，從而提高其運營水平。在CDK Global的客戶中，有許多人通過提高信息技術水平來改善運營。據辛海紅介紹，一家經營單一品牌的區域分銷商集團過去曾遭受過高庫存的困擾。在引入新的操作系統后，該集團建立了一個虛擬庫存系統。在一定時間內不能在我們店里銷售的新車將由姐妹店銷售。通過一系列獎懲規則，激發了每家門店的銷售熱情，集團的整體庫存降至行業水平以下，每年節省數百萬的庫存融資成本直接轉化為利潤。另一方面，另一個經銷商集團通過該系統的應用，將過去混亂的折扣系統正規化和合理化，在控制利潤損失的同時提高了客戶滿意度。商業機會在于人們的衣食住行。辛海紅建議，未來經銷商應專注于留住客戶，并在汽車行業重組過程中重新定義其價值。CDK Global是全球最大的汽車零售及相關領域綜合信息技術和數字營銷解決方案提供商，年銷售額近20億美元。CDK Global為全球100多個國家的26000多家經銷商和大多數汽車制造商提供解決方案和服務。CDK Global的自動化解決方案集成了關鍵工作流程，從有針對性的售前廣告和營銷活動到銷售、金融、保險、配件供應、維修和車輛維護，重點是使用數據分析和智能預測。欲了解更多信息，請訪問www.cdkglobal.com

標簽：豐田

汽車資訊熱門資訊