輕量化技術爆點全在這 CPRJ車用塑料論壇火熱進行

今天（11月2日），“輕量化與先進制造技術——第七屆CPRJ汽車塑料技術論壇暨展覽會”在湖北省武漢市聯投半島酒店成功舉辦。來自國內外的專業游客齊聚武漢。本次論壇和展覽不僅有30多篇主題報告，還展示了汽車輕量化的新材料和新技術，以及汽車輕量化成品展區。據主辦方介紹，截至今天中午，出席人數已超過450人。本次活動由雅士集團雅士出版有限公司有限公司和東風汽車公司制造技術委員會共同主辦，由《中國塑料橡膠》雜志和《中國國際塑料橡膠》姐妹雜志共同主辦。它得到了CHINAPLAS、世界塑料工程師協會和SpecialChem.com的大力協助。在主會場現場。茶歇時間。所有客人合影留念。爆炸據贊助商雅士集團雅士出版有限公司介紹，這些企業的代表來自德國、奧地利、意大利、比利時等國家，以及中國各省市汽車塑料產業鏈中的上下游企業和產業組織，包括東風汽車、延鋒生物、，北京汽車、上汽通用、北京新能源、上汽大眾、揚子江汽車、長城汽車、東風本田、比亞迪東風商用汽車、東風雷諾、東風神龍、吉利汽車、華晨汽車、中國汽車技術研究中心、武漢車身研究所、明石集團、佛吉亞、東風延風、東風石油、泛亞汽車，德國工業4.0創新中心、河北亞達、酷博標準、豐田合成、連牌華光、十堰博興、常熟汽車配件、法雷奧、武漢森流、西安歐德橡塑江蘇鑫泉、愛信汽車科技、湖北三環汽車工程塑料、東風富士湯姆森恒溫器、如威塑化、太保科技、無錫吉星、，勞氏靈汽車零部件，以及金陽、一智米、博樂塑料機械、德馬格、SEPRO、埃克森美孚、法納科、KIEFEL、Lantich、Stratasys、索爾維、UNIVERSAL ROBOTS、東華機械、WINTEC和吉瑪泰克。出席人員逐漸報到入場，簽名板也成為大家拍照留念的好地方！

與登機牌打印類似，自助徽章打印可以幫助與會者快速收集徽章。汽車產業結構、新材料、新設備快遞分析上午會由東風汽車公司科技工程部首席專業工程師、焊接工程博士、研究員級高級工程師崔厚學主持。多年從事汽車焊接技術和質量工作，先后訪問雪鐵龍、標致、雷諾等多家法國公司學習培訓；領導并參與了十多個重大車身焊接技術和質量改進項目；獲得省、公司、市級科技進步獎10余項。現任中國汽車工程學會制造分會焊接組秘書長。崔厚學，東風汽車公司技術工程部首席專業工程師。首先，雅士集團雅士出版有限公司有限公司總經理唐永亞代表主辦方致歡迎辭。唐永亞表示：根據全球知名咨詢公司Grand View Research的分析，2016年全球汽車塑料市場規模約為1022.5萬噸。從地理角度來看，亞太地區仍然主導著全球汽車塑料市場。2016年，亞太地區的汽車塑料消費量約占全球汽車塑料市場的50%。隨著汽車行業生產逐步向亞太地區轉移，中國、印度、泰國、越南和印度尼西亞等新興經濟體將積極影響汽車行業的穩定發展，尤其是中國，自2009年以來，中國已連續八年成為全球最大的汽車生產和銷售國。唐永亞強調，塑料及相關復合材料已成為實現輕量化的首選材料之一，相關材料和工藝的創新應用備受關注，尤其是在智能制造中。唐永亞，雅士集團雅士出版有限公司有限公司總經理。鄒恒奇，中國汽車工程師學會制造分會會長，她在演講中表示：“世界正在關注制造業。德國有工業4.0，中國有‘中國制造2025’。實體經濟正在復蘇和發展。汽車作為十大產業之一，是推動經濟發展的重要支柱。‘中國制造’還將汽車制造技術列為國家戰略。未來，汽車和交通體育運動將經歷新一輪改革。汽車不僅是一種交通工具，而且是交通、環境和文化的綜合技術載體。這要求汽車制造業整合材料、工藝和設備，以實現突破，實現系統安全性、成本效益和汽車結構設計的最佳結合。對于新材料、新設備和新工藝，不僅要了解它們的性質，還要了解它們的原因。為了提升中國汽車的全球品牌影響力，有必要深化溝通和相互促進。中國汽車工程學會制造分會主任鄒恒奇。武漢市人民政府汽車產業發展辦公室副主任李林清分析了武漢汽車產業的布局和前景，他說：自2009年以來，中國一直是世界上最大的汽車生產國和消費市場。全球汽車市場占有四分之一的份額。在今天論壇所在的90平方公里區域內，有五大汽車公司和500多家汽車零部件公司。2017年，該地區將生產近200萬輛汽車。這里的汽車公司不僅生產傳統燃油汽車，還從事新能源汽車的開發。研發正朝著智能網聯方向發展。武漢還正在布局五個國家智能汽車和交通應用示范基地之一。武漢是整個中國汽車產業發展最密集、最集聚的地方！

2016年，汽車產業占武漢市工業總比重的23.3%，對全市工業經濟增長的貢獻率為60.4%。武漢汽車產業將向輕量化、新能源汽車和智能汽車發展——武漢市人民政府汽車產業發展辦公室副主任李林清。此次活動不僅得到了武漢市人民政府的支持，還得到了宜城市、天門市、襄陽市、老河口市人民政府等的支持。東風汽車公司制造技術委員會主任胡信義分享了“中國新能源汽車制造技術之路”，他說， “從2000年到2015年，中國的汽車制造業經歷了一個信息技術階段，通過使用MES、EPR、PLM系統和工業機器人實現了精益生產。從2015年到2030年，中國汽車制造業通過數字化、大數據和智能工廠實現了大規模定制。2030年后，轉向個性化定制，通過自由重構、人工智能、生態制造——東風汽車公司制造技術委員會主任胡信義。廣東益智密精密機械有限公司有限公司雙板機市場拓展部部長彭小平就“益智密雙板機特殊工藝應用技術”做了精彩報告。他通過分析一智米兩板機的模塊化設計、鎖定單元和智能鎖定系統，展示了一智米雙板機的特殊工藝應用。一智米二板機深度融合了德國技術、美國研發和中國制造，是實施新技術和新工藝的好選擇，”彭小平表示。廣東益智密精密機械有限公司有限公司二板機市場拓展部部長彭小平、延鋒派奧汽車外飾系統有限公司有限公司技術中心副總經理蘇建剛分享了《復合材料在汽車尾門上的應用》。“復合尾門在設計上具有更高的自由度，能夠滿足更個性化的需求，并具有更多的功能集成、輕量化和模塊化裝配，”蘇建剛說。隨著尾門材料的不斷突破，所有車門蓋都將實現塑化，如PPCF內板、碳纖維SMC插入加強板和碳纖維SMC內板。”蘇建鋼強調。延鋒派奧汽車外飾系統有限公司有限公司技術中心副總經理蘇建剛、金陽新材料科技有限公司有限公司銷售中心主任杜志云分享了“輕量化環保趨勢下的汽車材料解決方案”。他說：“汽車行業發展趨勢的塑料解決方案主要體現在車身輕量化塑料解決方案、節能減排塑料解決方案和新能源汽車配套設施塑料解決方案。”有限公司銷售中心總經理杜志云。杜志云表示，輕質材料主要包括微發泡材料、低密度PP材料和薄壁輕質材料；節能減排塑料主要包括無噴霧材料、低氣味材料和長玻璃纖維增強聚丙烯材料；新能源汽車材料需要滿足耐候性、高電流使用環境、跌落測試、環保要求、配色要求和表面質量要求。北京汽車股份有限公司汽車研究院專業技術委員會專業總工程師曹渡結合對國內外汽車輕量化案例的豐富分析，指出了輕量化實施過程中面臨的挑戰和問題，中國品牌原始設備制造商面臨的主要挑戰是整車的頂級輕量化設計。中國汽車品牌仍然缺乏輕量化與成本、綜合效益的關系模型，尚未形成真正支撐汽車大規模生產的完整產業鏈。”有限公司汽車研究所專業技術委員會專業總工程師曹渡強調，“從CAS到交鑰匙項目中完成零部件生產和裝載，提前準備相關技術能力，承擔模塊化和集成化零部件，一定會成功！

”有限公司技術總監/高級工程師劉玉鵬帶來“連續碳纖維注塑在汽車輕量化中的應用劉玉鵬說：“LFT-D-IM長纖維增強復合材料是直接注塑成型的，將擠出機的連續生產與注塑機的間歇生產相結合。材料通過雙螺桿混合直接注入模具，并加熱一次，以減少材料的熱降解，提高產品性能。”。劉玉鵬，寧波雙馬機械工業有限公司有限公司技術總監/高級工程師，臺上嘉賓的發言是否好，由觀眾決定！在汽車輕量化和先進制造技術展廳外，由40多家材料和設備供應商組成的技術展覽會，以及“零部件和成品展示區”，展示了汽車輕量化與先進制造的最新技術，與會代表座無虛席。廣東益智密精密機械有限公司成立于2002年，專注于成型設備制造領域。它是一家集設計、研發、生產、銷售和服務于一體的設備供應商。現已建立了注塑機、壓鑄機、橡膠注塑機、高速包裝系統、機器人自動化集成系統、精密模具等多個業務部門。益智米副總經理李東海接受湖北電視臺采訪。金陽新材料科技有限公司有限公司金陽新材科技有限公司有限公司是一家科技型公司，通過合作創業平臺，專注于聚合物新材料產業的研發和運營。產品涵蓋通用塑料、工程塑料、特種工程塑料等領域，廣泛應用于高鐵、航空航天、家電、汽車、電子電器等行業。金陽市場開發中心主任傅如林接受湖北電視臺采訪。寧波雙馬機械工業有限公司有限公司寧波雙馬機器工業有限公司有限公司是成陸集團的全資子公司。自成立以來，它一直致力于打造塑料機械行業的“千里馬”。經過十多年的奮斗和發展，雙馬已成長為國內知名的注塑機械專業制造商，能夠自主研發生產鎖緊力為70T-4000T的EK（II）系列中控鎖注塑機，DK系列電液復合材料純兩板注塑機CIML碳纖維產品智能成型線、EK（II）/J系列超大注射量管件專用機、特種材料專用機，30大類100多種產品。快來看看成品展示區，看看東風嚴風將東風A9的儀表板、門板、副儀表板等都匯集在一起，推出了哪些輕量化汽車新產品。東風佛吉亞展示了復合材料新材料在汽車外部產品中的應用。下午將有三場平行論壇，從輕量化創新材料與工藝、輕量化設計與智能制造、內外飾等方面，分析汽車設計、材料、設備、工藝的熱點和痛點！晚上還會有交流晚宴！更多精彩花絮，明天見！

標簽：東風漢北京北京汽車本田

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