華泰汽車：初心不改永遠堅持自主研發

華泰汽車集團董事長張宏亮表示，在這樣一個好時代，華泰汽車不忘初心，堅持實業報國；華泰汽車將始終堅持自主研發、自主創新、掌握核心技術。華泰汽車集團董事長張宏亮堅持自主研發，不改變初心。2001年，中國加入世界貿易組織后，中國汽車工業開始進入全面加速發展時期。從最初的每年100多萬輛的增長到后來的每年數百萬輛的增長，在短短十多年的時間里，它已經成為世界上最大的汽車生產和銷售國。然而，相比之下，絕大多數核心組件、核心技術和知識產權由跨國公司或合資企業中的外國方持有。中國不僅沒有發言權，而且處處受到控制，大量利潤以專利費和技術使用費的形式流向海外，以至于幾家世界知名的汽車巨頭面臨破產危機，中國極度缺乏核心技術，卻成了別人的“救星”。當世界為中國市場的偉大歡呼時，中國汽車在發動機、自動變速器和先進的電子控制技術方面進展緩慢。目前，一些領先的核心技術仍受到人為因素的制約。當汽車市場蓬勃發展時，努力工作是自然的，而那些在自主研發上投入巨資、周期長、風險高、愿意耐得住寂寞、努力工作的人自然會成為“傻瓜”。然而，十多年來，華泰汽車一直甘于成為一個“傻瓜”，致力于先進發動機和自動變速器的自主研發和創新。華泰汽車從零開始，先介紹學習，再消化吸收，再自主進行自主研究創新。顯然，這是一條艱難的探索之路。早在2002年，華泰汽車就開始研發發動機和變速器。從2003年到2004年，華泰汽車花了整整兩年的時間在全球范圍內尋找合適的發動機技術，并最終與意大利VM發動機公司達成戰略合作伙伴關系，獲得了五項清潔柴油發動機技術；2006年，華泰歐依德發動機廠奠基，開啟了自主研發之旅。時至今日，已經推出了數十款汽油和柴油發動機，范圍從1.0升到4.0升不等。2002年，華泰汽車開始研發其變速器。通過與世界知名變速器制造商德國采埃孚公司合作，先引進后吸收，最終走上自主創新之路；2006年，華泰歐易德變速器廠開工建設，并將研發方向集中在國內尚屬空白的自動變速器上。2009年，華泰推出了中國首款符合歐V標準的清潔柴油發動機和首款4/6速高端自動變速器，填補了中國汽車行業的兩大空白。目前，華泰是中國唯一一家真正擁有6AT自動變速器核心技術和自主知識產權的汽車企業。當其他公司拼命擴張整個汽車市場并搶占利潤份額時，華泰汽車卻沉浸在研發和努力中。華泰人自己可能并不清楚這一過程中所面臨的困難和困難。掌握核心技術可以帶來成功。2017年，中國汽車產銷有望突破3000萬輛，穩居世界第一；

然而，盡管中國已經成為世界汽車大國，但它并不是世界汽車大國。究其根本原因，仍然是汽車發動機、變速器等核心技術的不足，制約了中國汽車產業的加速發展。張洪亮表示，核心技術是企業生存的命脈，是實現可持續發展的硬實力。多年來，華泰汽車集團在核心零部件的研發上投入了巨大的人力、物力和財力，以掌握汽車的核心技術。華泰汽車已形成以北京工程研究院為中心，天津、上海、北京新能源研究院三大設計分院為支撐，俄羅斯、德國慕尼黑、美國硅谷三大技術中心為支撐的整車研發布局體系，建立“1+3+3”創新研發模式。通過充分利用全球資源，不斷加大技術創新力度，華泰汽車在中國形成了“兩個唯一”的硬實力：華泰汽車是中國唯一一家在汽油和柴油發動機核心技術方面擁有自主知識產權的汽車企業；它是中國最早擁有自動變速器的汽車企業，也是唯一擁有6AT自動變速器自主知識產權的企業。最近在華泰鄂爾多斯基地推出的歐伊德1.5T渦輪增壓汽油發動機依托先進成熟的技術優勢，實現了高可靠性和低成本的有效集成。目前，華泰汽車正專注于開發9AT自動變速器。一旦研發成功，華泰將站在世界自動變速器技術的最高點。據了解，華泰汽車自主研發的發動機和自動變速器不僅滿足了自身的車輛匹配需求，還出口到30多個國家和地區。華泰汽車的實踐證明，只有真正掌握核心技術，企業才能走得更遠、走得更遠。智能汽車和電動汽車的融合正在推動世界汽車行業的一場新革命。隨著汽車智能化、電子化、輕量化技術和新興材料的快速發展，智能化、環保化、自動駕駛、輕量化電動汽車已成為未來汽車行業明確的發展方向。“智能”和“綠色”將成為汽車行業的下一個驅動力。我們要加快生態文明體制改革，建設美麗中國。張宏亮表示，華泰汽車發展新能源汽車助力“綠色中國”建設的愿景與中央精神高度契合。將進一步強化以技術創新為驅動的發展理念，加快向智能化、綠色化、先進化發展。努力打造“智能化、網絡化、輕量化、零排放”的新能源汽車綜合產業鏈布局。2017年1月，華泰汽車收購上市公司曙光股份有限公司，使華泰汽車成為一家擁有新能源汽車、SUV、物流車、專用車、客車等全系列產品的完全合格企業。2017年6月，華泰汽車與梅賽德斯-奔馳科技集團和德國FEV公司（愛孚易為）達成協議，合作開發新能源汽車技術和動力總成技術；

同時，我們還與法國Faurecia公司簽署了一份合同，共同生產世界領先的全車內飾部件。此外，華泰汽車還獲得了中國第六塊叫車牌照，旗下叫車平臺“軒軒出行”計劃在兩年內在全國推廣運營100萬輛純電動叫車。這樣一來，華泰汽車不僅擁有新能源汽車制造、零部件生產、汽車研發中心、電池工廠，還擁有網約車平臺，直接連接零部件生產、車輛研發生產、網約車運營的完整產業鏈，使其在中國汽車企業中獨樹一幟。華泰汽車集團董事長張宏亮表示，未來五年將是中國經濟進一步企穩攀升的關鍵時期，也是中國汽車工業從“汽車大國”向“汽車強國”轉型的重要時期。只有加倍努力，我們才能勇往直前。2018年，華泰汽車將在18歲時迎來“周年紀念儀式”，未來華泰仍將面臨諸多挑戰。還有很長的路要走，華泰汽車人將永遠懷著一顆謙遜和感恩的心，開啟“新長征”的新時代。

標簽：北京奔馳理念

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