此前,一位共享單車用戶表示押金退款申請已經一個月沒有退還了,而隨后,一位分享汽車用戶表示提交押金退款申請兩個月后沒有任何進展。如今,共享經濟遍地開花,“共享汽車”已成為一種流行的公共交通方式。由于其方便快捷,許多用戶對其青睞有加。然而,最近“押金難退”的問題越來越普遍,“押金難退還”似乎已成為許多共享企業的共同問題。共享汽車的開發成本高昂,而且見效緩慢。最近,一些媒體報道稱,居住在西安的馬先生于8月份在共享汽車官方應用程序上申請退款699元,但押金尚未收到。呼叫客服也回應稱,他們會報告情況,并在核實后做出回應,但沒有實質性進展。8月底,來自福州的陳先生試圖駕駛一輛共享汽車,并支付了1500元押金。9月2日,陳先生在該應用程序上申請了押金退款,但它確實顯示了違規行為,有待核實。陳先生得知自己犯了違法行為。9月3日,他到交警部門處理了這起違規事件,并向一家共享汽車客服提供了相關文件。當時,工作人員表示,保證金將于6日退還,但直到11日才退還。類似的情況有很多,無論公司是否存在財務問題;仍有必要核實違規信息;退押金流程不清晰、繁瑣的原因,導致用戶對企業缺乏信任和安全感,最終影響了整個共享領域的發展。在租車“零”押金時代,為了增強用戶的“安全感”,租車與支付寶芝麻信用正式簽署合作協議。只要用戶獲得芝麻信用授權,芝麻信用評分≥700且無負面記錄,即可隨時隨地享受第二輛車的租賃服務。用戶通過小二租車App成功注冊后,會自動進入“用戶資格”界面,界面會自動出現“芝麻信用申請免押金”和“我的押金”兩個選項。或者,直接進入支付寶APP頁面,點擊“我的”進入頁面,然后“芝麻信用”可以在芝麻精選服務的“旅行”中找到“旅行租車”,直接點擊“服務員租車”進行認證。通過與芝麻信用的合作,小二租車希望探索一種符合中國汽車租賃行業發展客觀規律、貼近當地汽車租賃企業實際需求的信用體系,以更好地促進汽車租賃服務的便利性和速度,讓用戶享受更可靠的用車服務,從根本上消除“押金難退”問題。小二租車引領全島出行新潮流。作為海南島共享汽車運營的領軍品牌,小二租車平臺累計擁有85萬會員,其中分時租賃認證用戶8萬人。自行車和日常出行的平均訂單可以超過4次,客戶的使用頻率在海南甚至全國一線城市的共享汽車市場可以說是出類拔萃。二線汽車租賃不僅針對海南當地,還與全國市場的中小租賃公司合作。已在海口、三亞、杭州、西安、廈門、成都、天津等全國30多個熱門旅游城市落地相關業務,迅速拓展全國市場。截至目前,小二租車已在海南建立了近400個分時租車網點,投入運營1800輛純電動汽車,并建設了1330個配套充電站,用戶超過100萬。基于自身優勢,與覆蓋海南島的三大機場獨家合作,在海南南島高速公路上建立了一個90公里的車站,完成了海南島高鐵60%的車站安裝,4A級以上景區覆蓋率達到70%。
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對于廣大“果粉”而言,他們即將面對一個好消息和一個壞消息:好消息是,本周五,iphoneX即將開啟預售,11月3日正式上市開賣苦苦等待的“神機”終于要來了,內心是不是有點小激動?而壞消息是,
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1900/1/1 0:00:00近日,恒天新楚風重卡全國巡展河南站圓滿落幕。
1900/1/1 0:00:0010月18日,從事農村電商創業的年輕小伙兒小翟早早打開電視機,等候收看黨的十九大開幕盛況。“作為一名電商創業者,國家一系列扶持農村電商的政策為我們年輕人創業提供了一個更大的發展空間。
1900/1/1 0:00:00近些天,隨著愛瑪首款鋰電電動車“蛋蛋”的上市,在行業里刮起了一陣年輕化的輕奢時尚潮流。
1900/1/1 0:00:00在21世紀互聯網的時代,如果汽車僅僅只能滿足消費者出行代步這個基礎需求的話,那么這款車很有可能離市場淘汰不遠了。
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