專訪東風啟辰汽車公司副總經理馬磊

2017年9月8日，東風啟辰品牌7周年慶典暨全新啟辰D60預售在鄭州國際會展中心舉行。發布會結束后，記者有機會采訪了東風啟辰汽車公司副總經理馬磊先生。記者：您好，馬先生，剛才雷先生也在現場介紹了啟辰的銷售業績。支持啟辰表現的數據背后的具體原因是什么？馬先生：好的，謝謝。回到今年，事實上，在經銷商大會上，我們今年的工作部署和展望是“圍繞兩個中心，加強一線執行，實現數量和利潤雙豐收”。所謂“兩個中心”，是指以產品為中心的營銷下沉。此前，啟辰立足于東風日產的營銷體系，許多做法與合資品牌類似。但自主品牌需要做得更多，融入其中，使用客戶能理解的語言，使用更直接的溝通方式，與客戶零距離溝通。同時，培養自主品牌的聲譽也至關重要，因此今年我們在營銷行動中更加重視區域營銷，包括對經銷商的本地營銷行動進行一系列調整。第二個中心是“以渠道為中心的市場滲透”。啟辰品牌擁有256家一級分銷門店和數千個二級網絡，其中高質量的二級網絡至關重要，因為高質量的服務對客戶至關重要，這是企業的生命。因此，今年我們還加強了對二級網絡的授權，特別是在網絡中引入了大數據。我們與高德地圖合作的目的也是一樣的。我們需要在精準營銷方面做出巨大努力，以確保客戶留存，應優先補充此類渠道。今年，我們將重點加強一線執行力，不僅是我們自己的團隊，還對營銷一線團隊提出了很高的要求。從明天開始，全國所有經銷商，盡管他們已經在網上學習了，但將繼續分11班進行新車和銷售強化培訓，目的是為客戶提供價值。要想與客戶有效溝通營銷市場的價值，渠道的作用就是真正將價值傳達給用戶和消費者。這樣的設計需要一線執行和實施，因此加強一線執行也非常重要。最后，實現數量和利潤，我們的增長可以被認為是好的，但我們仍然希望做得更好，出類拔萃。當然，與去年相比，今年的市場發生了重大變化。我們必須讓經銷商盈利，因此從現在起，經銷商盈利是我們關注的一部分。我們不僅關注收入數字，還關注提高經銷商能力。記者：我想問一下，對于剛剛發布新標識和新啟辰D60的啟辰，未來有哪些策略和措施？馬先生：我們將在年底前發布另一款產品T70，明年還會有產品介紹，我們還將在開發產品列表中準備許多優秀的產品。首先，我們在產品方面的步伐正在加快。與此同時，我們引進新技術的步伐也在加快。D60是第一款配備智能系統的產品，我們將在明年加快所有車型的進口進程。也許國產品牌的消費者還處于喜歡和認可這樣一個系統的初級階段，我們希望這款產品能給每個人帶來不同的體驗。我們提供終身免費的基本流量，并提供一年的增值服務包，這意味著您可以在車內享受無線網絡連接，并享受音樂和視頻的無限訪問。目的是讓每個人都能體驗到移動智聯生活的便利和好處。這就是我們新技術在產品中的內容。在未來品牌層面的營銷中，我們將以質量為中心，并長期堅持這條道路，因為質量是品牌的基石。我們將通過我們的產品不斷強調質量，并通過店內經銷商與大家溝通，包括展示的內容，向大家展示質量的具體表現。通過他們的服務和聯系，讓每個人都知道啟辰堅持什么樣的品質。就像我們今天看到的標志一樣，“明星”是我們希望在未來為每個人提供的價值。此值隨厚度而來。我們不僅生產有亮度的產品，而且生產有厚度的品牌……

未來的營銷，無論是品牌還是產品，都將圍繞質量展開。非常感謝。記者：這個標志是剛剛在發布會上發布的，看起來比較簡單。你為什么選擇在七周年紀念日更改標志。同樣，回顧七周年，我們想賦予啟辰什么樣的新品牌內涵？馬先生：在七周年之際，我們選擇發布一個新的標志。事實上，每個人都看到了新標志的勢頭。之所以選擇今天，是因為它伴隨著全新啟辰D60的推出。對我們來說，這是一個全新的產品，我們需要制造一輛好的轎車。第二個也發布了汽車聯網策略，所以你可以在這個標志上看到它。第三點是，我們的品牌未來將非常重視質量，這將提高質量和消費者溝通的效率。這就是它背后的意義。這兩顆恒星代表著未來和聯系。我們通過始終如一的品質連接未來！

記者：第一個問題，這款車的競爭對手是什么？第二個問題是，畢竟日產有技術基因，“日產科技”的口號也很突出。與競爭對手相比有哪些優勢？T70已經強調了空間，那么與T70相比，D60是如何進化的呢？馬先生：謝謝。事實上，與SUV相比，國產品牌在轎車市場的增長可能并不顯著，應該說情況平平。然而，可以看出，有一個自主汽車市場。幾年前，當合資品牌推出時，他們提到了新三款和舊三款。尤其是在D60發布后，我們與帝豪GL和榮威i6形成了新的產品線。我們希望向優秀的同行學習，把自主汽車市場做好。如果在汽車行業的排名中有越來越多的國產轎車，隨著國產SUV的實力越來越強大，它們的市場份額可能會達到52%。如果有另一輛車可以支撐和兩條腿走路，那么國產品牌的市場就會越來越大。隨著消費和產品的不斷升級，我們可能會接觸到合資品牌的邊界，自主品牌之間競爭的可能性也很高。我認為無論是與國產品牌競爭，還是與合資品牌競爭，這實際上是國產品牌的一種體驗，是時候考驗我們的技能了。因此，我們非常積極地迎合消費者升級的需求，并希望將我們的優勢傳達給每個人。剛才我們提到，我們有日產的基因，這確實是三大組成部分：底盤技術、發動機和變速箱。這三個主要部件來自日產，這也是一個很大的優勢。事實上，直到你開過一輛車，你才知道它是否容易駕駛。我們說選車就像選男朋友或女朋友，從外表開始，受困于天賦，忠于品質。我們認為，正如我們剛剛介紹的那樣，目前的汽車被人才所困。所謂天賦，就是它給你帶來的駕駛舒適性和動態性能，這是我們與其他國產品牌相比的獨特優勢。現在自主品牌的造型越來越好，在動態性能方面也在不斷提升。我們站在巨人的肩膀上，在動態表現方面一定會給你一種滿意的感覺。我們稍后將進行試駕，也希望媒體朋友能夠體驗它的動態性能；

另一個方面是質量。一旦購買并使用了一輛汽車，就需要很長時間才能知道其質量。因此，為了有一個稍微隱藏的價值，我們可以明確地將其傳遞給客戶。因此，我們為完成交易的客戶提供終身保修，將質量傳遞給消費者，讓他們知道什么樣的質量是最好的。在越來越多的經銷商展廳中，你可以看到一些比較。我們使用什么材料，我們的質量標準是什么，車內空氣是如何凈化的？我們的皮革座椅經過三個階段的沉淀，導致VOC水平非常低。這也是我們的優勢，謝謝。記者：我想問的是，車聯網是許多國產品牌的核心戰略，包括科大訊飛和高德地圖，它們也與許多國產品牌合作過。我們的車聯網到底是什么樣的？與其他國產品牌有什么區別？你認為啟辰為其汽車聯網戰略推出了哪些資源？馬先生：謝謝。首先，我想強調的是，無論是科大訊飛還是高德地圖，他們都不是我們的供應商，我也不認為他們是供應商。包括與北京和高德地圖的最后一份戰略協議，他是我們的戰略合作伙伴之一。所以這是兩者關系上最大的不同，與高德地圖的合作是從組件的開發開始的。我想告訴你的是，我們所經歷的第一個時代是將模擬信號轉換為數字信號，所以你已經看到了許多數字儀器。簡單地說，空調現在可以數字化了，因為數字化對消費者來說是最方便用戶的。此外，數字信號在硬件中表達后，進行連接和互連，可以產生大數據的積累。第三個時代是智聯。車上還有很多硬件，我們正在不斷開發，將其從模擬信號轉換為數字信號。與高德地圖的合作不僅僅是地圖。地圖需要連接很多硬件，比如速度、轉向等。簡單來說，如果你跑到北京，你仍然無法上這條高架路，你需要恢復理智。高德地圖不僅用于與北斗衛星通信，還用于連接車上的機器和設備。在未來，這些設備之間的通信將會越來越多。未來，智能駕駛和無人駕駛將不再簡單。從一開始，會有一個反向雷達，慢慢地，這么多子系統的組合會在變得智能之前積累起來。未來，高德地圖仍在開發高精度地圖，掃描數據庫中的實時路況，并將自動駕駛過程中的實時信息與車輛進行匹配，以確定車輛的駕駛狀況。我們與高德地圖合作。同樣，在這樣的大型智能系統上會出現更多的應用程序，我們也在與更多的互聯網公司聯系。對未來進行投資是非常重要的。此外，我們的智聯體系并不優越，而是從中間開始，覆蓋了很大的層面。我們知道現在很多自主品牌都有智聯系統，但這并不是當務之急。我們使它能夠真正與客戶溝通并能夠使用它，因此我們非常重視用戶活動。我們的前萬消費者可以放心使用，而不用擔心流量，這是許多品牌沒有做到的。為什么讓他免費？目的是讓他能夠體驗到這種智能連接系統所提供的便利。也許現在人們使用手機的頻率越來越高，但我們希望在您開車時更安全地提供這項服務，因此我們希望為每個人創造一個全新、高質量、新鮮的移動生活。非常感謝。記者：對全新啟辰D60未來的銷量有什么期待？這款車能否也肩負起“自主品牌高品質轎車”的大旗？馬先生：我們對這輛車的高質量充滿信心。我們的工廠位于鄭州，與奇駿和小科共用一條生產線。質量是相同的標準。而且，東風日產70%的研發中心目前都在為啟辰服務，未來可能會越來越多。所有的設計都和日產一樣，所以在質量方面，我們需要提供良好的產品服務，現在我們也需要確保我們的服務質量。對于這款車的銷售，我們也希望收獲驚喜，所以在未來的預售期，我們會動員經銷商做更多的活動，讓更多的消費者了解這款車。今年不同……

t市場，因為1.6排量購置稅的優惠政策將在12月31日前取消。因此，這款車將在11月和12月迎來一個高峰，我們也希望能帶來意想不到的銷量水平。非常感謝。記者：我想問一下，今天是啟辰成立七周年，標志也煥然一新。除了標志，還有什么新的內容可以向大家展示？馬先生：事實上，改變一個標志很容易，也不容易。從設計到注冊花了一年時間。但這只是一個行動，背后其實有很多需要不斷積累的更新。我們從市場部開始，有250多家經銷商在每個展廳不斷宣傳啟辰的品牌故事和質量。在未來的經銷商店面建設方面，我們在設計中不斷挑戰一些新的形象。在新車的準備過程中，設計限制不斷受到挑戰。所以這些新事物，它們所經歷的點點滴滴，有很多故事要講，這與以前的營銷不同。我們可以在開發車輛的過程中與媒體老師有更多的聯系，讓每個人都能感覺到我們在用心做一些事情。當一個產品推出、一個品牌或一個事件正式發生時，每個人都能感受到它的厚度。因此，這不是一項行動，振興是對消費者的承諾，需要仔細理解其背后的故事。我們希望所有的媒體都能幫助我們把這個品牌做得更厚。非常感謝。

記者：我有兩個問題。一個是啟辰從合資自主品牌向純自主品牌轉型所帶來的一系列變化，如品牌定位、基調、營銷策略等。這些變化有什么優點或缺點嗎？例如，如果D60是合資和獨立的，那么它的價格可能不一樣。第二個問題是，自主品牌陣營中存在分歧，比如前面提到的榮威i6。向中高端發展仍然是件好事。經過七年的發展，啟辰在其自主品牌體系內的品牌實力如何？馬先生：這個問題是所有國產品牌都必須面對和思考的問題，產品定價真的很難。我們承認，啟辰、榮威和吉利在品牌知名度方面仍有差距。但一個品牌需要由產品驅動，所以在產品定位方面，我們有一系列的后續行動。D60只是一個開始，現在我們仍然專注于單一產品的營銷。未來，當產品系列更加多樣化時，我們將走向品類營銷，此時，我們將繼續向上發展。對于啟辰品牌來說，我們需要成為主流的高價值供應商，未來還會有更多這樣的產品。對于現在的國產品牌來說，品牌溢價確實是毋庸置疑的，我們仍然需要認真做好我們的產品和服務。如果一個品牌沒有良好的客戶聲譽，那么品牌溢價就非常脆弱，難以維持。每個制造商都需要思考如何構建品牌體系，這是所有消費者都沒有經歷過的，但會逐漸形成的。當品牌厚度積累足夠時，你可以把這個故事告訴每個人，它會更有感染力。

我們現在是產品驅動的，未來我們將朝著產品和品牌的雙重驅動發展。第三個時代是品牌驅動的時代，我們有自己的計劃。現在我們正在定義我們的品牌定義，從價值鏈中定義品牌線，即A級和B級，如何做品牌界面，以及如何與所有品牌概念和價值觀保持一致，這些事情都是平穩和無聲的，當它們達到一定的水平時，客戶會感知到，這個標簽會越來越被記住。記者：剛才，我仔細看了一下D60，發現它在外觀上非常時尚和動感。馬先生能否介紹一下D60的具體設計理念，以及進氣格柵獨特的設計元素？它會成為啟辰家族的設計風格嗎？馬先生：這款產品具有動感的姿態，俯沖式的腰線設計，包括前格柵和前大燈的鷹眼設計。我們的造型中心是一個專門為啟辰打造的啟辰造型中心。去年，我們一直在努力組建一支團隊。現在有越來越多的造型師和越來越多的平臺。當我們找到時間時，我們會告訴你在建模方面的突破。我們將來會給你一個驚喜。造型是一個非常重要的品牌界面，因此前格柵必須是a級品牌界面，具有品牌一致性和傳承性。然而，它需要進化，所以它與前格柵有些不同。在未來，我們的計劃將不斷改進不同的方面。從首次采用T90到D60，我們將看到未來越來越多的汽車采用這種星空點陣前格柵，其他品牌也在這樣做。我們堅持盡最大努力使協調看起來更加舒適和立體，包括大燈和尾燈的設計。因此，整個品牌界面的管理將成為啟辰未來非常重要的主題，影響和連接各個方面，更好地呈現。記者：我有兩個問題要問。今天確實是一個值得紀念的日子。新的標志出來了，它是一顆小星星和一顆大星星。作為東風有限公司的一個品牌，我們現在與東風日產不相上下。為什么我們在考慮標志時沒有考慮雙飛燕標志？第二個問題是銷售量。今天的D60是東風啟辰的一個轉折點，售價在70000-110000元之間。你可能已經為這輛車制定了銷售標準。你能給我更多的細節嗎？馬先生：我可以不講標志的故事，但我需要有這個故事，這就是我使用這個符號的原因。一開始，我們被稱為啟辰，一顆早上升起的星星，它有星星的含義。雙飛燕有著雙飛燕的故事和意義，而這顆星星的意義必須得到繼承和不斷進化。包括藍色……

我們的品牌顏色，這也是一樣的。因此，理性的未來演變也將繼續改進。但“星星”本身是有價值的，代表著一個夢想，有厚度和味道，所以在未來，我們將繼續設計好這個價值。至于D60的銷量預測，實際上有內部規劃，我們認為這款車不僅對東風啟辰很重要，對經銷商也很重要。我們期望這款車達到什么水平？目前，帝豪和吉利的轎車都做得很好。帝豪GL的月銷量約為7000或8000輛，包括出口在內，潛在業績為1.7或1.8輛。榮威i6也有一些非常好的性能，我們希望能與帝豪GL和榮威i六這兩款同級車型平起平坐。我們可以迅速進入這個缺口的頂端，并達到這個缺口的頂峰。一個月的銷售量必須超過5000輛。因此，對于這款車，我們的期望是能夠朝著這個方向前進，并超越這個方向。非常感謝。記者：您好，馬先生，我們如何規劃新能源？D60是否計劃推出混合動力和純電動汽車？馬先生：啟辰是第一個生產電動汽車的公司，我們正準備在電動汽車領域制定密集的戰略，這需要一段時間。我們的電動汽車將全面覆蓋轎車和SUV等領域，并在許多技術方面與其他品牌不同。我們將根據日產積累的經驗進行創新，包括我們自己的研發中心，并展示我們的技術優勢。

標簽：啟辰日產東風榮威帝豪

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