大唐恩智浦受邀參加汽車電子元器件標準化論壇

近日，在工信部電子產品司、工信部裝備技術司、中國半導體工業協會、中國汽車工程學會的指導下，由中國電子標準化研究院主辦的“2017汽車電子元器件標準與測試論壇”在蘇州舉行。作為中國第一家汽車半導體公司，大唐電信子公司大唐恩之普受邀在會上分享了該公司如何以更嚴格的標準實施AEC-Q100汽車芯片驗證和測試標準，并與與會嘉賓討論了建立AEC-Q1100國家標準的建議。與消費電子產品相比，汽車電子產品在設計和制造方面對產品質量和可靠性有更高的要求。AEC-Q100是汽車集成電路的重要應力測試標準。集成電路的資格認證測試流程由美國汽車電子委員會（AEC）組織和開發，執行汽車應用、汽車零部件和汽車電子的標準規范，制定質量管理和控制標準，并提高了汽車電子產品的穩定性和標準化。AEC的汽車電子元件測試標準主要包括AEC-Q100汽車級芯片應力測試標準、AEC-Q101汽車級半導體分立器件應力測試規范和AEC-Q200汽車級無源（無源）器件應力檢測規范。經過20多年的發展，AEC組織制定的AEC-Q100汽車芯片可靠性測試標準已成為中國汽車芯片制造商進入國內外汽車零部件和整車廠的重要切入點。然而，由于國內汽車用半導體的發展仍處于早期階段，行業標準大多為空白，因此目前的行業標準大多以國際標準為基礎。對于國內廠商來說，具體實施有一定的門檻，這也增加了未來進入整車廠商供應鏈的難度。因此，盡快推動AEC-Q100國家標準的制定，并通過國家層面的專業機構對國產汽車芯片進行評估，將為符合相關標準要求的國產汽車芯片產品進入國內外市場創造更多條件。例如，AEC-Q100是一個采用自我認證的歐美標準。一旦獲得批準，企業就可以宣布自己獲得了認證，而無需證書背書。轉換為國家標準后，將引入證書認證機制，以避免自我認證的不可驗證性，同時增強上游零部件制造商的信心。作為有著“中國汽車芯片”夢想的大唐恩之普半導體，自成立三年以來，它建立了嚴格的質量控制體系，并在產品開發過程中始終以嚴格的標準進行AEC-Q100汽車芯片應力驗證測試，包括如何評估客戶提供的應用范圍邊界，如何在應用范圍邊界內評估產品的潛在風險和失效機制，包括如何進行穩健性評估，提高了產品開發過程的效率，為后續的大規模生產提供了堅實的數據支持。大唐恩子浦半導體產品和質量可靠性工程師夏云峰在演講中談到了AEC-Q100標準的國產化和具體實施。大唐恩子浦半導體產品和質量可靠性工程師夏云峰建議，首先，在確保質量的同時，提高車輛級電子元件識別的效率。其次，促進企業、大學和研究機構等相關方之間的跨境合作，加強對標準的理解和交流，分享相關實踐和未來規劃信息。我們將采取“走出去、請進來”的方式，探索與北美和歐洲的相關機構和企業就這一標準進行合作，并共同優化和更新，形成相關的中國國家標準。還建議中國政府機構……

在制定相關產業政策、專項資金和政府采購法規時，應遵守上述標準。

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