ofo更新換代電子鎖單車遭網友吐槽 此前馬化騰質疑其為“啞終端”

OFO小黃車自問世以來，有效地解決了行駛最后一英里的問題，獲得了很多贊譽。但在早期，隨著大量機械鎖自行車投入市場，自行車產品的弊端也暴露出來。為了解決“機械鎖”自行車的痛點，Ofo一直在不斷升級產品，比如推出新的電子鎖自行車來取代舊的。遺憾的是，盡管ofo的機械鎖最終升級為電子鎖，但由于電子鎖技術不成熟而引發的一系列問題引發了用戶的新一輪吐槽。一位網友開玩笑地說：“真的，每個ofo都有自己獨特的騎行難度。”盡管這位網友的回應可能有些夸張，但ofo的新型電子鎖自行車確實存在一些問題。首先，它的電子鎖不穩定，解鎖失敗率越來越高。機械鎖的優點是穩定性強，不會因惡劣的外部條件而影響內部結構。它們的解鎖率很高，但更新后的電子鎖非常不穩定。該用戶表示，“行程結束時無法鎖定電子鎖，強行結束也會影響信用”。其次，OFO的電子鎖自行車改變了傳統的輕量化形象，變得更加笨重和難以騎行。在微博上，一位網友直接表示， “十分鐘后，我在騎行時差點哭了，好像后面有人在拖我不讓我走。騎行太難了，我窒息而死。據網友報道，雖然OFO小黃車之前沒有定位功能，但由于其重量輕的特點，它仍然吸引了大量用戶的支持。然而ofo的鎖由于缺乏便攜性而變得難以使用，導致一些用戶流失。最后，有網友吐槽新的電子自行車鎖不夠智能。微博用戶@科技王抱怨道：“ofo自行車越來越難騎，所以我可以忍受，但更多的壞車問題還沒有解決。現在我仍然填寫新的問題，并制作一個鎖，說它不夠聰明，無法用戶。最重要的是它根本無法打開。你能解釋一下這是什么嗎？”？有網友吐槽“電子鎖只是一個蓋子，就像機械鎖一樣。”據了解，騰訊創始人馬化騰也曾在朋友圈公開質疑ofo的新型電子鎖是一個“啞終端”，無法實現雙向通信，并將ofo比作智能時代最終會報廢的小靈通。事實上，升級換代是市場競爭的必然趨勢，但強大的技術支撐是其優勢后盾。從網友的反饋可以看出，與以往的機械鎖相比，ofo小黃車的電子鎖在自行車上仍然經常出現問題。在智能環境下，為了獲得用戶的信任，ofo需要不斷改進產品，提升用戶體驗。

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