大通G10和瑞風M5 誰能代表自主MPV品牌標桿？

隨著汽車需求和家庭結構的變化，人們對大型汽車的需求更加明顯，對7座SUV和MPV的需求大幅增加。然而，許多消費者正被SUV制造商的營銷步伐所驅動。事實上，根據目前的市場環境，即使購買一輛相對便宜的自動駕駛七座SUV，也不如選擇MPV車型作為家用車劃算。價格更低，第三排的舒適性肯定比大多數七座SUV要好得多。與不太實用的7座SUV相比，多功能MPV帶來的舒適性和空間優勢要少得多，甚至可以增強旅行的整體感官體驗。為了讓消費者能夠理解這種真實的體驗，需要一種能夠打開局面的流行產品作為指南。作為中國唯一的標準MPV，大通G10可以進行比較，但我們也需要進行比較。瑞風、M5，熟悉MPV的人肯定不會陌生。與瑞風相比，大通的知名度應該更低，但事實上，大通是一個有著一百多年歷史的英國商用車品牌。它于2009年被上汽集團全面收購，大同是一個具有英國血統的獨立品牌。依托上汽集團強大的金融和科技背景，“脫歐入亞”大同品牌不僅沒有枯萎，反而展現出了更加國際化的姿態。關于外觀：既然我們想進行比較，我們就從外觀開始。盡管其中涉及許多個人視角因素，但也可以這么說。G10的外觀由意大利都靈的Design設計，采用了歐洲原裝設計，比瑞風M5的外觀精致得多。歐洲專業設計公司的輝煌之處在于他們能夠設計出一輛由大到小的超大商務車，不僅不死板，而且相當有活力。雖然G10的車身很大，但看起來相當堅固，M5的隱藏式窗框也很有特色，但方形的貼合感缺乏時代感。配置對比：其次，還有配置。G10和M5都搭載了2.0T渦輪增壓發動機，但這款2.0T與其他2.0T不同。大通G10的2.0T是上汽集團與德國頂級機構合作自主研發的缸內直噴2.0T渦輪發動機，與新款歐寶發動機相同。瑞風M5的2.0T只是一款常規的多點電噴2.0T渦輪增壓發動機。相比之下，G10的2.0T直噴發動機與M5的2.0T多點電噴發動機相比，最大功率增加了近50馬力，達到225馬力；最大輸出扭矩為85N。比M5高出m，達到345N。m。不僅發動機動力強勁，與這兩款車相匹配的自動變速器G10也很出色：G10配備了6速自動變速器，而M5配備了5速自動變速箱。你成功了嗎？G10自動變速器有著悠久的歷史。德國采埃孚提供的變速器是寶馬3系上的變速器，這一代寶馬3系也被認為是歷史上最出色的性能。這種傳播自然會對此做出貢獻。得益于它，大通G10的動力輸出更平穩、更省油。2017年5月，上汽大通G10舉辦的G挑戰賽——3箱油在中國創造了突破，從上海出發，通過10個站點最終到達新疆霍爾果斯，全程4500公里。參與者創造的最終結果是，百公里綜合油耗低至5.3L，相當于每公里不到40美分的成本。這樣的油耗可以說是MPV中的超級MVP。說到空間：M5無疑擁有瑞風系列中最好的內飾，而G10的內飾具有GL8的魅力，材料和工藝更接近合資產品，在內飾方面各有其獨特的特點。對于商務車來說，空間是最重要的，在這方面，G10再次占據上風：G10的長度為5168mm，比M5長68mm；

軸距為3198毫米，比M5長118毫米。G10的寬度達到了驚人的1980毫米，比M5寬140毫米。這意味著G10在內部的關鍵縱向和橫向尺寸方面都具有壓倒性的優勢。相比之下，M5僅在高度和尺寸方面具有優勢，比G10高42mm。然而，G10內部的高度已經足夠了，而且這種級別的商用車無法支撐乘客在車內直立行走，因此高度差異并不顯著。總體而言，在國內MPV市場上，符合國五排放標準和國六升級標準的大同G10無疑是省油的。此外，它結合了出色的道路性能和動力性能，再加上強大的內部空間和乘坐舒適性，是宜家等企業主和租賃公司為數不多的選擇之一，代表了國內自主MPV品牌的標桿。

標簽：寶馬寶馬3系

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