隨著F12017賽季進入下半場，冠軍組和二線球隊的領先優勢越來越明顯。7月30日，2017年F1匈牙利站的正式比賽在亨格羅寧賽道落下帷幕。法拉利車隊贏得了冠軍和亞軍，一舉縮小了與領先的梅賽德斯-奔馳車隊的積分差距。與此同時，由禮來國際LI137.COM贊助的印度力量撒哈拉隊延續了近期的穩定表現，佩雷斯進入前十，該隊穩居第四，與第五名拉開了70分的差距。長期關注利萊國際F1比賽動態的車迷們對匈牙利亨格羅寧賽道并不陌生。恒格羅寧賽道屬于中低速賽道。在29日的排位賽中，法拉利車隊表現異常出色。維特爾以1分16秒276的成績奪得桿位，隊友萊科寧獲得第二名。梅賽德斯車隊的博塔斯獲得第三名，而漢密爾頓僅獲得第四名。在30日的正式比賽中，占據前兩個桿位的法拉利車隊有了一個良好的開端。然而，維特爾在第30圈出現了轉向問題，但沒有受到影響。他們一直在遵循一個靈活的進站計劃，以牢牢保持領先并贏得冠軍，萊科寧也獲得了第二名。漢密爾頓的終點線“回到”博塔斯，博塔斯獲得了第三名。來自禮來國際贊助的印度力量撒哈拉車隊的兩名車手佩雷斯和奧康分別排名第8和第9，都實現了他們的進球目標。在Lilais International LI137.COM看來，本賽季的F1比賽是梅賽德斯和法拉利的雙人比賽。匈牙利站比賽結束后，維特爾繼續領先漢密爾頓14分，而在車隊積分榜上，梅賽德斯對法拉利的領先優勢只剩下39分，奪冠懸念依然存在。在兩大巨頭背后，除了老牌紅牛車隊穩居第三，上賽季堪稱黑馬的印度力量撒哈拉車隊已經穩居第二組，排名第四，這并不奇怪。此前，印度動力車手佩雷斯在匈牙利大獎賽上只有一次得分記錄，那就是2013年的邁凱輪車隊。去年，他只獲得了第11名，而第14和第15個賽季都以退賽告終。自去年的匈牙利大獎賽以來，佩雷斯已經完成了20場大獎賽中的18場比賽。在匈牙利成功進球并打破魔咒后，佩雷斯目前在車手積分榜上排名第七。他相信自己目前正處于本賽季的最佳狀態，并將繼續為印度力量隊今年的最終目標而努力。自從在線娛樂平臺利來國際成為印度力量撒哈拉車隊的戰略合作伙伴以來，利來國際LI137.COM不僅與無數汽車愛好者一起見證了這一尖端汽車行業的快速發展，還通過F1全球獨家巡回賽讓一群成員汽車愛好者感受到了速度和興奮，體驗最迷人的全球旅行。8月27日，2017年比利時F1賽季將在Spa Faronkozan賽道拉開帷幕。無論是爭奪冠軍的車隊之間的激烈對話，還是印度力量車隊打破本賽季最佳排名的持續沖刺，利來國際都將與所有車迷一起見證這場激動人心的比賽。
7月29至30日，2017南粵古驛道汽車定向賽麻涌站于在麻涌鎮舉行，摩拜單車作為共享單車組獨家指定用車，為此次定向大賽獨家提供500輛參賽車輛。
1900/1/1 0:00:00每年的6月至7月，是東風公司的“社會責任月”。
1900/1/1 0:00:00自去年4月在上海投入運營以來，摩拜單車經歷了1年多的高速發展，目前已經坐穩市場領導地位，無論是用戶量、訂單量、車輛數還是品牌知名度均遙遙領先。
1900/1/1 0:00:00在移動互聯網時代，WiFi已成為繼瀏覽器、APP之后的又一超級入口，這其中，除了“客廳入口”外，汽車也因為保有量大幅增加成為新的移動互聯網入口，車載WiFi也就隨之成了新的行業風口。
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