營銷發力 愛馳億維為新勢力造車的三伏天再添一把火

如果你問當前中國汽車行業最熱門的話題是什么，“造車新勢力”無疑首當其沖。據不完全統計，近年來，中國汽車市場上有大量新興汽車公司加入了這一潮流。隨著汽車工業4.0戰略的發布，傳統汽車巨頭紛紛轉型升級，同時也涌現出許多“新動力汽車公司”。作為“新勢力造車”行業的一員，愛知一味是一家極具代表性的初創公司。它不僅以互聯網思維和共享精神，在整個價值鏈整合的基礎上造車，而且具有差異化的特點。其主要創業團隊成員由來自傳統汽車企業的資深汽車專業人士組成。因此，愛知一味成為了這些被認為“會說話、會做事”的“新勢力造車人”中“靠譜”類別的典型代表。然而，與常態相反，這家“新動力車企”自成立以來很少對外發聲，與那些頻繁占據輿論頭條的新動力車公司相比，顯得神秘而低調。但不久前，愛知一味贊助了由中國汽車工程學會主辦的首屆中國大學一級方程式賽車比賽，完成了其首次演講。然而，愛知一味的第一次演講并沒有做出任何大膽的言辭，而此次冠名活動的贊助也是一場似乎與當前汽車行業關系不大的大學生活動。在目前的輿論環境下，它不可能制造一場大風暴。因此，帶著這些問題，我們采訪了愛知一味的一位高管。7月7日，愛知一味贊助了首屆中國大學一級方程式賽車比賽。通過贊助本次比賽，一方面有助于加快中國汽車產業智能化的人才培養和技術積累，另一方面也突出了愛知一味的定位。它將致力于將更多看似遙不可及的智能駕駛技術應用于愛知億緯未來的產品和用戶的出行生活，真正實現“技術觸手可及”的目標。發表這一聲明的汽車營銷行業資深人士是曾在一汽-大眾、奧迪和北汽新能源工作的金鑫，現任愛知一味品牌公關副總裁。據金鑫介紹，作為一家新動力汽車公司，愛知一味秉承務實的態度，希望以腳踏實地的態度，一步一步為消費者提供產品和服務。在企業創建的早期階段，還有很多基礎工作要做。如果我們在這個時候大聲說話，這違背了公司“會說會做”的理念，我們說的話就會變成大話、空話和謊言。這是對市場和消費者極不負責任的態度。到目前為止，愛知一味團隊仍然專注于核心業務的凝聚力和努力工作，只是階段性地對一些業務的進展和成就進行適度的外部發布。金鑫還提到，愛知一味接下來將系統地進行品牌營銷傳播，讓行業、媒體和關心我們的公眾了解愛知一唯的愿景、使命和倡導的核心理念。第一步是發布愛知一味英語品牌AIWAYS并推出其官方網站。有意思的是，愛知一味AIWAYS的英文名稱，正是AI和WAYS的結合，意思是“科技之道”，這與愛知一唯“讓科技觸手可及”的企業理念不謀而合，也顯示了愛知一為“關注當下，瞄準未來”的遠見。同時，AI和WAYS的發音與“love”和“wei”相同，這與公司的中文名稱相匹配。從7月21日推出的愛知一味官網獲得的信息顯示，愛知一唯將于2018年推出首款產品，2019年推出首個量產車型，并在未來五到十年內推出多款新車和衍生車型。7月19日，愛知一味的微信公眾號也正式上線。第一條推文“給未來的嬰兒寫信”采用了輕松幽默的圖文形式，表達了一群企業家通過他們提供的產品和服務投入了大量時間和精力，使未來的旅行和生活更加簡單有趣。不久前，愛知一味聯合創始人兼首席執行官谷峰……

在一次高端論壇上承認，與其他行業不同，汽車具有“三高兩強”的特點：資金密度高、技術密度高、人才密度高、綜合性強、集成性強。要具備非傳統的互聯網思維，對汽車行業百年來充滿敬畏和深刻理解；深入了解傳統產業的弊端，大膽高效地進行創新。只有掌握這十八項武藝，才能抓住時代賦予的歷史機遇，引領中國汽車工業實現“彎道超車”。谷峰表示，愛知一味有意愿也有能力肩負這樣的歷史使命。對于目前浮躁的社會形勢來說，能夠沉下心來做好產品的公司非常少。然而，愛知一味對汽車行業低調務實的態度向我們展示了它的態度。眾多汽車行業杰出人才的加盟，也彰顯了企業的凝聚力和文化底蘊。因此，我們有理由對愛知一味AIWAYS的未來充滿期待和信心。

標簽：愛馳理念奧迪大眾合創

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