近日,首例兒童因騎帶機械鎖的黃色小自行車而受傷或受傷的案件正式進入司法程序,機械鎖問題再次成為公眾關注的問題。據悉,2017年3月26日,上海一名12歲以下男孩在騎行道路上解鎖了一輛無人駕駛的OFO機械鎖共享自行車,與有限公司的一輛公交車相撞,被困在車下,最終導致死亡。最近,事故受害者的父母向上海靜安區人民法院提起訴訟,起訴事故中涉及的機動車之一有限公司和事故共用黃色小汽車自行車供應商北京百科洛克科技有限公司,要求他們共同承擔民事賠償責任。并要求被告賠償死亡賠償金、精神損害賠償金及其他損害賠償金共計878萬元。此外,原告還請求上海市靜安區人民法院判令OFO小黃車立即取回所有OFO機械密碼鎖清單,并更換為用戶使用后必須上鎖且兒童不易打開的鎖。根據OFO過去的業績,為了快速擴張和占領市場,OFO共享單車在進入市場時一直堅持“低價路線”,甚至使用各種低質量配件來節省成本,導致產品質量問題。據報道,有網友指出,雖然OFO自行車每次使用都需要輸入密碼,但車鎖和密碼是固定的。原則上,如果車牌和密碼被記錄下來,它們可以免費使用。這也是兒童可以輕松解鎖o免費騎行的重要原因。回顧一起兒童騎行ofo受傷事故——2017年1月25日,三名兒童在騎行ofo時摔倒骨折,疑似剎車失靈;2017年3月26日,一名不滿12歲的男孩在乘坐ofo時發生車禍,不幸身亡;2017年4月1日,一名9歲男孩騎ofo自行車發生事故,自行車把手插在他的脖子上;2017年6月18日,一名鄭州男孩在ofo自行車上練習漂流時,破解密碼摔死。。。這一系列慘烈的傷亡不僅是家長教育的問題,也是ofo機械鎖漏洞造成的安全疏忽。同時,OFO機械鎖自行車還沒有GPS模塊,這增加了車企對車輛的監控、管理和調度難度,也增加了確保車輛安全的難度。機械鎖的缺點導致12歲以下無法在其他共享單車平臺成功注冊的兒童有機會鉆空子,造成安全隱患。而在兒童漏洞的背后,ofo是否應該反思機械鎖的漏洞?面對網友的各種質疑,盡管OFO采取了放置一些電子鎖自行車的方式,但數百萬輛機械車輛分散在全國各地,難以找到和翻新。一些兒童甚至可以打開車輛,徒手騎行,這在任何時候都會造成安全隱患。既然小黃車已經被起訴上了法庭,OFO應該承擔起社會責任,盡快召回其他機械鎖自行車,以確保用戶安全。
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