首開行業“火洲”測試先河 比亞迪純電動客車“征戰”吐魯番

在夏天，吐魯番是一個紅色火焰燃燒云層、灼熱的空氣蒸發到空氣中的地方，“千里之外的鳥都不敢來”。今年7月以來，吐魯番市日最高氣溫持續在45℃以上，最高氣溫48.7℃，地表最高氣溫88℃，各項指標均創歷史新高。在如此極端高溫的環境下，比亞迪客車于6月底進入吐魯番，進行了為期2個月的高溫測試，挑戰了純電動客車在全天候、各種路況下的產品可靠性和安全性。比亞迪在“火焰山”下對純電動公交車進行了高溫測試。于是，比亞迪率先在吐魯番進行了純電動公交車的高溫測試，成為業內首個在吐魯番“競爭”的純電動公交車品牌。在媒體的見證下，比亞迪公交車在整體性能和運營方面都有不錯的表現。新型動力電池熱管理系統和車輛質量經受住了高溫和各種路況的考驗，成為高品質純電動公交車行業的真正標桿！

吐魯番88℃的高溫峰值是比亞迪乘用車首次測試的高溫峰值。吐魯番的氣溫是全國國家氣象觀測站最高氣溫的基準，也是最高氣溫的記錄保持者。它具有加熱快、散熱慢、日照時間長等特點，為新能源汽車提供了嚴格的測試環境。面對這種獨特而罕見的高溫環境，比亞迪組織了一支專業工程師團隊，千里迢迢將純電動公交車等產品運送到吐魯番。比亞迪K8純電動乘用車此次正在測試中，K8是純電動乘客車領域的測試車型。K8是比亞迪2016年10-12米純電動乘用車的銷量冠軍車型，目前累計市場銷量已突破1萬輛。K8長10.5米，采用兩級臺階和輕質車身設計。它配備了領先的車輪驅動系統、智能鑰匙系統、再生制動系統和多功能一體控制器配置。針對不同的地區和使用環境，K8還采用了業界首創的動力電池熱管理系統，確保車輛電池在不同的環境溫度下都能發揮最佳性能，滿足高溫、高寒和高海拔地區的運行環境要求。工程師們測試了車輛在高溫環境中的各種數據，據了解，本次測試分為公交車性能測試和道路測試兩個階段，總時間約70天。在測試中，比亞迪為K8設置了產品性能測試，包括10個項目和30個子項目，包括電池熱管理系統能耗、車輛密封、高溫環境、空調系統、車輛制動性能，以及在城市和郊區公交車等不同路況下的15000公里道路測試。隨著這項測試的進展，比亞迪率先在吐魯番開展了純電動公交車的高溫測試，通過極端環境測試純電動公交車質量。比亞迪的全面測試系統確保了整車的全生命周期運行。事實上，在吐魯番的“試驗”只是比亞迪新能源汽車測試的一部分。比亞迪擁有涵蓋整車、裝配和系統測試、部件測試、材料測試等測試領域的綜合測試系統。它對車輛的動力經濟性、防雨密封、涉水等性能進行測試，以確保整車的安全性和可靠性。比亞迪碰撞實驗室、NVH實驗室和EMC實驗室，其中汽車測試的三大實驗室——碰撞實驗室、EMC實驗室和NVH實驗室——已達到國際領先水平，能夠對新車型進行嚴格的測試，有助于提高質量。電磁兼容實驗室，包括傳導實驗室、射頻電磁兼容實驗室、車輛電磁兼容實驗室等，可滿足12米電動客車的干擾和抗干擾測試要求。NVH實驗室擁有四輪驅動半消聲室、兩輪驅動半消聲室內、部件吸聲與隔音實驗室、全消聲室等。可應用于車輛加速過程中的外部噪聲測量、排氣系統噪聲測試與優化設計、動力傳動系統噪聲測試與分析，內部噪聲分析和優化以及音質測試。除了比亞迪純電動公交車的可靠性路測外，比亞迪純電動客車還按照美國標準進行了嚴格的可靠性路試，等效實驗里程達80萬公里，在各種載荷和路況下均位居銷量第一，并連續三年獲得該領域銷量冠軍。截至目前，比亞迪純電動公交車已在深圳、杭州、長沙、南京、武漢、天津、承德、汕頭等國內城市實現規模化運營，并已登陸日本京都、美國紐約、英國倫敦、澳大利亞悉尼等海外市場，足跡遍布全球50多個國家和地區、200多個城市，總運營里程超過10億公里。經過專注的研發生產、嚴格的測試檢驗，以及數億公里的市場運營和無數的客戶質量見證，比亞迪純電動公交車正以高品質和良好的聲譽引領著國產新能源公交車的可持續發展，向世界代表著“中國制造”。

標簽：比亞迪北京漢

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