拿冠軍上癮 瑞虎7 COC山西站再奪雙冠

近日，2017中國汽車越野錦標賽第四站在山西大寨落下帷幕。繼在COC多倫、南溪等站奪得多個冠軍后，奇瑞虎隊再次憑借實力奪得“汽油制造商杯”和“個人錦標賽”雙冠王，實至名歸。這讓人想起了不久前，他們在2017中國鐵塔拉力賽中奪得T2.1工廠團體杯冠軍的情景。途虎7似乎沉迷于奪冠，捷報頻傳，引起了競爭對手的關注。同時，它也讓公眾一次又一次地見證了中國品牌SUV的強大實力！中國汽車越野錦標賽是中國越野賽車行業的一項重大賽事。每年都有來自全國各地的頂級專業越野車隊和車手踴躍參與。COC賽道設置在壯麗的太行“紅色大寨”，吸引了來自全國10多個省份的30多支車隊、100輛汽車和200多輛汽車，使冠軍賽異常精彩。此外，由于日程設置帶來的嚴峻挑戰，COC已成為一場既考驗車輛性能又考驗車輛質量的汽車拉力賽，被業內稱為“SUV性能最佳試驗場”。一支“世界級運動隊”展示高性能“優秀試驗場”

2017年COC山西大寨站的比賽異常激烈，賽道更具挑戰性。比賽平臺、漂移彎道、六連峰和涉水為賽車和運動員設置了障礙。瑞虎7搭載了“世界級動力總成”、1.5T發動機和GTRAK DCT變速箱，形成了強大高效的組合。它可以在0.2秒內實現極限換擋，動力輸出高達96%，熱效率指數達到37.1%，一舉超越所有中國品牌，領先國際水平。充沛的動力、強勁的加速能力、扎實的底盤和出色的動力總成匹配，使跳虎7一如既往地成為克服無數挑戰的硬漢。這場不可戰勝的戰斗將試驗場變成了展示高性能的優秀試驗場。冠軍級別的操作和控制所固有的自信和傲慢

面對極限漂移和深涉水等比賽日程，Tigo 7毫不費力，一點也不亂。作為奇瑞戰略2.0的旗艦SUV車型，瑞虎7在T1X專業SUV平臺驗證的基礎上，經過了4年的自主正向研發。操控方面，堅持純駕控基因，后懸架采用多連桿獨立懸架+副車架結構，大幅提升車輛在變道和高速轉彎時的穩定性；整車底盤離地間隙210毫米，涉水深度0.6米，越野操控和通過性能輕松超越同級別。征服耐力極限是成為冠軍的品質

無論是此前連續半個月的環塔拉力賽“魔鬼賽道”測試，還是連續四天的COC山西站高強度比賽，質量和耐用性都是奪冠“關鍵”的關鍵。瑞虎7在質量和耐用性方面具有獨創性。自研發階段以來，它已經在全球極端環境中經歷了嚴酷的道路測試，并通過了耐久性可靠性驗證和三高測試等近100項測試。在全球首次公開的“三車連環追尾”安全碰撞測試中，測試結果遠好于監管標準；在“健康、節能、環保”領域獲得C-ECAP金牌認證，在整個SUV類別中排名第一；在質量和可靠性方面，目前奇瑞3MIS IPTV只有20臺，遠遠超過主流合資品牌的30臺，為瑞虎7一路奪冠提供了堅實的質量保證。中國越野汽車領域錦標賽冠軍榜記錄了奇瑞虎隊的多項冠軍榮譽，凸顯了中國汽車品牌SUV的非凡實力！下一場COC比賽將于本月中下旬轉移到貴州青龍，而瑞湖7運動將再次以冠軍的勢頭展開競爭，以其在賽場上的表現和產品質量征服更多的消費者！

標簽：瑞虎7奇瑞

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