以“科技引領者”為己任 福田汽車打造智能互聯商用車生態系統

作為一項貢獻當下、造福未來的事業，發展新能源汽車是中國汽車企業積極承擔社會責任、推動自身轉型升級的重要舉措。福田商用汽車集團首席執行官龔躍瓊在“清潔能源，“創新賦能”峰會“電動汽車與交通變革”會議于6月8日舉行。此次“清潔能源與創新使命”峰會是自2010年清潔能源部長級會議和2015年創新使命機制建立以來首次在中國舉行。福田汽車作為特邀演講嘉賓和指定服務車單位，出現在這個高水平的外交舞臺上，充分表明其已成為推動全球清潔能源領域協同創新的中堅力量和全球清潔能源汽車行業的商業領軍者。在2017年不斷深化供給側改革的過程中，福田汽車以“技術引領者”為己任，強調智能技術、綠色技術、互聯技術三大命題。這不僅是福田認為以電動汽車為代表的清潔能源汽車引發行業轉型的關鍵點，也是其模式進一步尋求企業戰略轉型升級的重要途徑。全國政協副主席、科技部部長萬鋼在綠色技術峰會上發言，助力突破能源瓶頸。無論是提前結束的“一帶一路”國際合作高峰論壇還是“清潔能源、創新使命”峰會，“能源”都是重要議題之一。包括新能源汽車在內的交通運輸是“中國制造2025”的核心部分。目前，中國已超過美國，成為新能源汽車的最大市場；到2020年，中國新能源汽車的年產量計劃達到200萬輛。在能源危機成為全球共同問題的背景下，作為全球最大的商用車制造商和中國商用車行業的創新領導者，福田汽車于2003年率先啟動了新能源汽車的研發和生產，并在過去14年中投入了近15億元的研發資金。目前，福田汽車已經建立了具有核心驗證能力的節能減排重點實驗室和新能源實驗室，以及具有開發和開發純電動、混合動力等整車項目能力的新能源汽車技術中心；我們建立了中國第一個新能源產業基地，共承擔了18個國家和北京重大項目，形成了合作共贏、資源共享的新能源產業發展新局面。從新能源核心技術的研發，到推動新能源汽車產業化；

從參與制定行業政策標準到推進示范運營，福田汽車先后研發出混合動力、純電動、燃料電池等一系列清潔能源汽車。產品結構已從大型乘用車逐步擴展到全系列中型乘用車、卡車和其他產品，具有強大的集成解決方案能力，有效幫助商用車行業突破能源瓶頸。福田汽車在清潔能源領域的積極實踐和豐碩成果，無疑成為其以“綠色技術”引領中國乃至全球商用車行業發展的最佳注腳。在“清潔能源與創新使命”峰會上，未來交通行業的智能互聯前瞻布局將大大提高車輛設備和交通網絡的運營效率，并通過“智能互聯”技術的應用促進能源利用的最大化。在企業層面，福田汽車近年來按照“工業4.0”戰略，加快建設工業互聯網平臺，實現了“一云、四互聯、五智能”。在產品層面，福田汽車啟動了“超級卡車”項目，并與戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等世界級企業合作，成立了歐洲“超級卡車全球創新聯盟”，這是全球重型卡車行業規模最大、范圍最廣、技術最先進的聯盟，以及建立一個匯集全球智能技術的創新平臺。隨后，福田汽車以技術創新為核心，投資100億元建設“超級卡車”，在北京建立了集研發、測試、實驗、大數據、智能制造為一體的首個“北京超級卡車創新中心”。值得一提的是，作為第一家探索無人駕駛汽車技術的商用車企業，福田汽車在超級卡車計劃中引入了“互聯網+”元素，并于2016年11月率先推出了中國第一輛無人駕駛福田超級卡車。根據中國智能交通發展的總體框架設計，福田汽車通過在“超級卡車”、“車聯網”、“無人駕駛”等智能交通方向的創新實踐，完成了大數據、技術支撐和技術儲備的積累。這有助于“智能技術和互聯技術”的實施和應用，以及福田汽車在“自動駕駛、智能網聯、清潔高效”等新領域的轉型升級，提供了有效的支持。福田商用汽車集團首席執行官龔躍瓊在峰會上表示，未來已經到來，清潔能源和智能互聯已成為任何人都無法避免的必然趨勢。福田汽車以“技術領袖”為己任，踐行創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。將以新能源汽車為核心戰略業務，依托國際智能技術、綠色技術和互聯網技術力量，通過發展以氫燃料電池為核心的純電動汽車和以超級卡車為核心的互聯網智能交通系統，在提供綠色、環保、節能、高效、安全、智能的全球交通解決方案的同時，不斷突破能源、地理等物理條件的限制，在商用車行業打造無盡的生態復制品。

標簽：福田北京理念

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