能人所不能 冠道（AVANCIER）240TURBO正在顛覆傳統

中國SUV市場正進入激烈競爭的階段，各大制造商都在竭盡全力取悅消費者，尤其是在動力和空間方面。作為廣汽本田推出的首款大型SUV，Corona備受期待，其難以想象的空間已成為打動中國消費者的有力工具。然而，真正讓消費者感到驚訝的是搭載1.5T發動機的240TURBO車型。應該說，皇冠道的這一舉動確實讓許多競爭對手措手不及。事實證明，所有關于Corona 240TURBO型號功率的擔憂都是不必要的。縱觀國內市場的大型suv，動力組合基本都是2.0T，搭配大排量自吸。然而，Corona 240TURBO車型的推出完全打破了這一傳統。通過了解Corona搭載的1.5T發動機和體驗Corona 240TURBO車型，我們幾乎可以得出一個結論，Corona 240 TURBO車型的推出是基于廣汽本田對這一動力總成的強大信心。冠道240TURBO車型配備的1.5T發動機實際上是全新思域上0-100公里/小時、7.09秒的“地球夢發動機”。然而，這款發動機在冠道上的參數調教更為夸張，最大功率為142kW/5600rpm，最大扭矩為243N?m/2000-5000rpm，幾乎可以與2.4L自然吸氣發動機相媲美。當然，僅僅依靠參數，我們無法確定冠道240TURBO車型的動力性能。畢竟這是一款自重近1.8噸的大型SUV，那么它會給我們帶來怎樣的操控體驗呢？從數據角度來看，這臺1.5T發動機在2000轉/分時可以輸出高達243牛?米的峰值扭矩。如數據所示，新冠肺炎240TURBO車型在啟動和加速階段具有非常豐富的功率輸出，油門對啟動過程中的功率釋放非常敏感。很難想象駕駛一輛配備1.5T動力的大型SUV，同時它有著廣泛的扭矩輸出，冠道240TURBO車型的加速過程可以始終保持足夠的動力輸出。此外，由于該車配備了CVT變速箱，加速的線性性能尤其令人滿意。值得一提的是，搭載Corona 240TURBO車型的1.5T發動機幾乎采用了目前所有的先進技術，包括缸內直噴技術、進排氣VTC、內置在氣缸蓋內的水冷排氣歧管、高滾流量進氣口等。然而，這款發動機對國產油產品的容忍度非常高，92號汽油可以滿足它的需求。我認為，由于國內油品質量參差不齊，新冠肺炎240TURBO車型特別有價值，因為我們對SUV的期望是行駛得越來越遠。太空的吸引力太強了。事實上，當皇冠路車型推出時，它以其驚人的空間性能而聞名。對于中國消費者來說，汽車的空間意義重大，因為他們對汽車的使用需求主要基于家庭。眾所周知，中國人對空間優越的汽車產品更加尊重。作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，本田自然對中國消費者有著透徹的了解，這從廣汽本田推出的兩款產品中可以看出，一款是現款奧德賽，另一款是皇冠。這兩款車型在空間上的打造意味著本田可能正在過渡到一個新的發展階段，而在這個階段，其產品更注重“中國家庭”的生活方式。回到皇冠路的空間，2820毫米的軸距在同級車中具有非常明顯的優勢，為后排乘客創造了非常夸張的腿部空間。一方面，這個空間更有利于為家人，尤其是旅途中的老年人提供更好的休息。此外，寬敞的空間讓家庭能夠在后排更從容地照顧孩子。根據官方數據，皇冠路的主干道容積已經達到510升。510升的大部分是多少？我們通常使用的20英寸登機拉桿箱的容量約為40升，這意味著皇冠道的主干道可以容納12個以上的20英寸拉桿箱。這種性能對于長途旅行和家庭使用來說綽綽有余。此外，兒童推車和自行車可以很容易地裝進汽車。對新冠肺炎的評估總體上非常積極，1.5T的使用具有針對性，顯示了對該技術的信心。冠道的空間建設是眾所周知的……

able，充分洞察中國消費者的需求，也以更高的格局展現了廣汽本田的品牌態度。皇冠之路可能會對大型SUV未來的動力和空間發展方向提供一些指導或影響。

標簽：冠道本田思域奧德賽

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