汽車品牌如何持續保有市場份額

近日，商務部發布了《汽車銷售管理辦法》，自2017年7月1日起施行。汽車行業單一的“品牌授權”制度即將成為歷史。在新的《辦法》中，不再限制汽車銷售必須獲得制造商品牌授權，汽車制造商不能要求經銷商同時具備銷售和售后服務功能。可以預見，未來一家汽車店不僅會銷售一個品牌的汽車，還可能銷售多個品牌的車輛。也就是說，未來消費者進店時，銷售人員會推薦不同的汽車，不像以前4S店所有的銷售都是品牌代言人。面對這樣的情況，實際上需要汽車公司更好地管理經銷商渠道，建立品牌與消費者之間的直接聯系。我們可以看到，從20年前到現在，汽車的營銷方式沒有發生重大變化：電影貼片廣告、電視廣告、高端雜志、戶外廣告。。。在這個維度上，汽車公司實際上一直在單方面傳遞信息。盡管許多品牌也進行市場研究和用戶分析，但這段時間的溝通和交流也是單向的。也就是說，傳統的汽車營銷沒有“互動”，或者換句話說，“互動”的響應時間特別長。此外，隨著互聯網的普及，所有企業都癡迷于“短平快”的方法，消費者很快就會接觸到大量信息，然后很快就會被遺忘。企業基本上可以不依賴消費者放心地填寫問卷。畢竟，這是一個連注冊信息都懶得填寫的時代。與此同時，用戶對個人信息的管理越來越嚴格，他們在電話和網絡渠道的溝通中很謹慎，不愿意透露自己的信息，更不用說討論自己的消費需求了。這也給汽車公司的用戶數據管理和營銷帶來了更高的成本和困難。在這樣的環境下，汽車公司如何轉變營銷，了解消費者的想法，并與他們建立有效的聯系？因此，通信服務和數據管理已成為當前和未來汽車市場管理應用的關鍵問題之一。面對壓力，汽車制造商和經銷商需要選擇一種武器來增強他們在消費者服務方面的精細化管理能力。在上個月剛剛結束的上海國際汽車工業展覽會上，以騰訊企業點為代表的企業服務軟件提供了解決方案方向。SaaS的出現引起了業內人士的關注。與傳統車展相比，SaaS基于互聯網大數據的移動整合營銷可以通過分發信息和收集研究，更好地幫助車企在日常生活中打動人心。SaaS軟件可以幫助車企跟蹤整個營銷過程，通過多渠道管理實現消費者與品牌的及時溝通。同時，通過內部協同管理，可以幫助車企更好地管理供應商。將來自多個平臺和網點的訪客以及相同軌跡、標簽和需求等客戶信息集成到客戶數據庫中，以幫助銷售人員跟進銷售并促進訂單完成。這可能是汽車公司在面對《汽車銷售管理辦法》和互聯網趨勢時應該具備的營銷轉型方向。不久前，上汽集團宣布與騰訊企業建立合作伙伴關系，為汽車行業的營銷轉型樹立了典范。騰訊的SCRM產品可以使上汽集團的客戶關系管理在維度、準確性和溫度上實現質的飛躍。簡單地說，通過企業的SCRM產品，SAIC可以在全場景接觸點建立用戶數據收集，在營銷中充分利用數據，實現與用戶的個性化一對一溝通，從而為用戶提供有效的服務、更好的體驗和更大的價值，從而增強用戶粘性和忠誠度。此外，騰訊的移動互聯網社交和大數據技術可以有效連接和加強客戶關系，達到提高管理效率和降低獲客成本的目的。此次合作可能會加速汽車行業對SaaS的擁抱，并促進雙方在t……

營銷領域。從長遠來看，汽車行業需要SaaS產品來幫助他們管理經銷商和了解客戶；同樣，SaaS公司也需要一個巨大的市場，比如汽車。在當前用戶思維主導一切的市場環境下，使用SaaS的好處顯而易見：誰能為用戶提供更極端的體驗，誰就能抓住商機。在SaaS領域，SCRM有很大的優勢：與傳統營銷相比，SCRM的優勢可以概括為五個方面：精確的一對一、全場景、社交、豐富且持續迭代的內容形式以及大數據獲取和共享。SCRM營銷模式不僅可以提高整體客戶群的復購消費、品牌美譽度和用戶粘性，還可以通過與用戶的一對一全場景社交提供個性化解決方案，將營銷流程從單向廣告升級為內容與營銷的雙向互動，從而實現個人用戶體驗和價值貢獻的最大化。然而，如何與SCRM，甚至SaaS和汽車品牌合作，更好地實現雙贏目標，什么樣的模式是最好的合作方式，仍然需要不斷的實驗和實踐。看看騰訊企業與上汽集團的合作，或許能給我們提供一些新的思路。

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