當“碰瓷”遇上沃爾沃 “碰瓷專業戶”得失業了

近年來，中國的機動車數量逐年增加，我們的路況，特別是城市路況，比往年復雜得多。因此，“碰撞瓷”這個全新的產業已經逐漸形成。如今，各種“碰瓷黨”在路上不斷涌現，碰瓷的方式更是五花八門，勢不可擋。除了“蝸牛碰瓷”、“變道追尾碰瓷”和“鉤腳碰瓷”，現在還有新花樣！

遭遇“碰瓷”和“110”報警，“”要求雙方私了？近日，廣州從化在“颶風2017”專項打擊整治行動中，通過縝密偵查，破獲了一系列“碰瓷”案，抓獲犯罪嫌疑人5名，破案13起。據悉，“碰瓷”犯罪嫌疑人先發制人地撥打了手機里儲存的“110”報案，這實際上是其同伙的個人電話號碼。被稱為“迷彩瓷終結者”的黑科技的到來，正面臨著層出不窮的迷彩瓷新花樣，即使是經驗豐富的司機也無法幸免。那么，如何避免被瓷器擊中的風險呢？僅僅依靠細致的護理是不夠的。幸運的是，“套路”正在發展，技術也在進步。除了安裝行車記錄儀，中高端品牌車型還增加了帶有防撞系統的主動安全黑科技，這簡直是車主的福音。汽車自動防撞系統是智能轎車的一部分。它可以自動檢測前方障礙物的相對移動速度和距離，并計算碰撞的可能性。如果系統確定發生碰撞的可能性很高，這一高科技智能系統會發出警報或同時采取制動/避讓等措施，如自動調整碰撞前制動輔助、緊急轉向輔助和車輛動態綜合管理系統，盡可能避免碰撞；如果系統確定碰撞是不可避免的，它將預緊前排安全帶并啟動制動器，以最大限度地減少損壞。城市安全系統堪稱“防撞瓷器”。目前，沃爾沃、奧迪、梅賽德斯-奔馳、特斯拉和林肯等許多豪華汽車都配備了這種“防撞瓷神器”——碰撞前安全系統。現在我們以沃爾沃為例，看看在城市交通中，防撞技術可以幫助駕駛員避免哪些常見的低速追尾。城市安全系統是沃爾沃所有自動制動功能的統稱，可有效應對車輛前方的其他車輛、自行車和行人。根據數據統計，75%的城市追尾事故發生在30公里/小時的速度下，而城市安全系統是這些事故的克星。當車速超過4公里/小時時，該系統將自動啟動，通過前擋風玻璃上的單眼攝像頭和毫米波雷達監測交通狀況，特別是檢測車輛前方10米范圍內的情況。一旦檢測到危險，首先通過警告系統提醒駕駛員做出反應；

如果駕駛員沒有采取行動，系統將自動剎車。根據沃爾沃的官方數據，城市安全系統可以完全避免在50公里/小時的速度下與前車發生碰撞。然而，當遇到真正的“碰撞”情況時，就像蝸牛等待被追尾一樣緩慢，沃爾沃的城市安全系統也可以輕松應對。單眼相機和毫米波雷達的結合可以有效識別車輛前方高度超過80厘米的行人和自行車，以及在山路上行走的大型動物。當有人或動物進入汽車的路徑時，會發出警告。如果駕駛員未能及時做出反應，系統將自動完全制動。當相對速度低于45km/h時，該功能可以完全避免碰撞。值得一提的是，目前市場上大多數其他產品只能識別汽車，而沃爾沃的領先技術已經能夠識別行人、自行車，甚至動物，從而最大限度地保護不同的交通參與者，避免了“碰瓷”現象的發生。權威數據支持該市的安全系統，沃爾沃值得信賴。事實上，沃爾沃的主動安全技術是業界領先的，并且有充分的證明。例如，沃爾沃的XC90車型除了在E-NCAP碰撞測試中在被動安全方面的一貫優異表現外，在安全輔助系統方面也獲得了滿分。此外，最近，當汽車之家對沃爾沃S90、林肯MKX和特斯拉Model S的主動安全系統進行對比測試時，沃爾沃城市安全系統的實際有效性也明顯更好。沃爾沃的第二代城市安全系統在行人靜止、“過馬路”或“幽靈探測器”時的行人防撞測試中表現更好。雷達和攝像頭對前方障礙物的識別速度要快得多，在45公里/小時的速度下仍然可以避免碰撞。相反，林肯和特斯拉的車型卻無法做到這一點。在45公里/小時的速度下，這兩輛車都未能對幽靈探測器和橫穿馬路的行人進行測試。盡管與沃爾沃一樣，特斯拉和林肯也采用了毫米波雷達和單眼攝像頭的組合，在速度和距離上都不如沃爾沃及時識別“行人”。這表明毫米波雷達技術并不是一個弱點。最大的不同是，沃爾沃早在1970年就成立了交通事故調查小組。40年來，沃爾沃對數以萬計的交通事故進行了深入的研究和模擬分析。這些基于真實交通事故的大數據也為城市安全系統的發展提供了寶貴的數據。正是因為這些，沃爾沃車型能夠在硬件水平相似的情況下，在實際性能上遠遠落后于同行。寫在文章末尾：作為一名司機，每個人都討厭碰瓷。但從另一個角度來看，他們也成功地推動了汽車安全技術的發展，比如沃爾沃的城市安全系統，它不僅可以防止“碰撞”，還為自動駕駛的實施提供了安全保障。盡管特斯拉的自動駕駛功能最近令人望而生畏，但幸運的是，有沃爾沃的智能安全技術支持，我們也看到了最終實現自動駕駛的希望。

標簽：沃爾沃特斯拉林肯奧迪奔馳

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