出彩常在 歲月不老 寶來讓200萬車主更精彩

從2001年進入中國以來，寶來BORA品牌從未停止前進的步伐，每一次升級換代都是為了以更好的品質為消費者帶去更為出彩的汽車生活；十六年來，寶來緊隨市場和用戶需求，不斷引領中國高品質A級轎車發展潮流，贏得超過200萬個家庭的喜愛和信賴，讓萬千國人的生活更加精彩，夢想更加現實。曾經，它有著“駕駛者之車”的美譽，是寶馬3系和奧迪A4最強勁的對手，是無數年輕人心馳神往的理想座駕。現在，它不僅代表著高品質駕駛樂趣，更是激勵200多萬中國車主不斷前行的出彩家轎，它就是亞得里亞海清新的海風——寶來BORA。同大眾其它車型一樣，BORA同樣以“風”的名字命名，意為亞得里亞海的海風從2001年引入國內，到2016年全新換代，十六年來，寶來以超高品質、強勁動力、完美操控、前沿設計一次又一次的刷新中國A級轎車的標準，成為引領家轎發展的領導者。撫今追昔，我們不禁要問，為何寶來每一次推陳出新都能引起市場的極大反響，為何寶來能在大浪淘沙的車市中表現如此精彩，是靠顏值，還是靠實力？今天，我們不妨走進它，讀讀它背后的故事。出彩十六載 ?寶來見證中國家轎成長寶來的歷史可以追溯到1997年，當時以高檔化為目標的大眾集團，推出了與奧迪A3擁有大量共用部件的BORA。2000年，BORA在美國銷售了14.5萬輛，戰勝了寶馬3系、奔馳C級等眾多車型，成為年度最受歡迎的歐洲進口車。同期，BORA在中國香港被評為“市民買得起的好車”。2001年8月寶來下線?2001年，一汽-大眾將BORA正式引入中國，并賦予它一個具有民族特色、吉祥如意的中文名——“寶來”。十六年前，汽車還不像現在這么普及，所象征的意義也不相同。除了滿足消費者對于交通工具的需求外，“汽車”還承載著人們對身份的彰顯，對速度的渴望，因此，有著強大產品力的寶來剛上市就引起消費者的追捧，被譽為“駕駛者之車”，滿足了一大批有激情和夢想的年輕人對汽車的向往。不同于當時大眾其他汽車棱角分明的設計，2001款寶來外觀看起來圓潤、飽滿，充滿活力，仿佛一個活力四射的小伙子。在動力上，裝備了1.8T發動機的寶來可以在9秒實現0-100km/h加速，最高車速更可達到221km/h，帶來媲美跑車的駕馭快感。即使在當下，這樣的動力表現也足以讓人血脈噴張。在當時，寶來成為眾多愛車人士心馳神往的座駕。對于當時剛拿到駕照的80后來說，擁有一輛寶來，再進行一些DIY的簡單改裝，那種極速快感以及扎實操控感，猶如呼風喚雨一般。2001款寶來是眾多愛車人士心馳神往的車型2008年，當汽車逐漸走進普通家庭，大家對車的看法也在發生著改變，越來越多的人不僅把汽車視作追逐速度的工具，更把它當成追逐夢想的伙伴和家庭的一份子。于是，2008款寶來應運而生，在保留老款寶來對駕馭速度追逐的同時，更兼顧年輕群體對家庭和事業的熱情，成功轉型為一款既注重品質駕控，又追求均衡實用和舒適享受的生活導向型轎車。2008款寶來融合中國“舞獅”的元素，其超大空間可與中高級車一較高下在設計方面，2008款寶來引入了當時大眾最新的設計語言并融合了“舞獅”的中國文化元素，形成既具有德系車品質感又契合中國人審美品位的設計。在空間方面，它擁有4540*1775*1467mm的長寬高以及2610mm的超長軸距。雖然與現在A級車相比，這樣的數據并不突出，但在當年，這些數據所代表的車內空間堪與中高級車一較高下，因此，寶來再次引領同級風潮。2008款寶來已不再是當年那個初來乍到的激情少年，它進化為一個更注重舒適駕乘的青年，但如果你激怒了它，它骨子里的那股“勁”依然會給你好看。2012款寶來經過全新設計，充滿駕乘樂趣隨著中國經濟的高速發展，汽車產銷量急劇攀升，家用車市場需求越來越大，競爭也越來越激烈。為了更好的滿足消費者的需求，2012年，新款寶來隨即到來。這款經過全新設計、充滿駕乘樂趣的高品質轎車，成為當時A級車市場的重磅力作，再次在品質和安全上引領同級車發展。不過，寶來并未停下自己的腳步，2016年3月，全新換代的寶來趣動上市。定位為“進取造型與駕駛樂趣完美結合的德系高品質轎車”，以更靚設計、更強動力、更大空間、更高安全、更優配置滿足國人的更多高品質用車需求，再次樹立中國高品質家轎的標桿。榮耀十六年 ?寶來與中國人一起前行從2001年到2017年，隨著中國經濟的飛速發展，轎車市場蓬勃增長，作為A級轎車標桿的寶來銷量亦節節攀升。2009年-2016年，寶來年銷量長期位居細分市場前列2008年，新寶來上市近一年就取得了近6萬輛的年銷量，引起業界的普遍關注；在接下來的2009年，寶來全年緊俏，熱銷12萬輛，在大江南北掀起一股“寶來熱潮”；2010年，寶來銷量又有了實質性的增長，銷量達17萬輛之多，增長額高達36.8%；即使是在中國汽車市場整體疲軟的2011年，寶來也依舊有著相當穩健的增長，銷量突破20萬輛大關。隨后的2012-2016年，在中國經濟放緩的“新常態”的大背景下，寶來依然保持著年銷量20萬輛的水平，月均銷量穩定在2萬輛左右。對于國內汽車市場而言，這絕對是一項驕人的成績。如今，隨著時間的推移，寶來已在A級車市場征戰了十六年了。十六年來，它也從未停止前進的步伐，年型、增配，每一次改變都是為了以更好的品質為消費者帶去更貼心、更精彩的汽車產品和汽車生活。目前，寶來已經贏得了200萬中國消費者的選擇和信賴。今年2月份，為紀念寶來銷售兩百萬輛，一汽-大眾特別推出更具紀念價值、更具品牌榮耀的寶來兩百萬輛紀念版。2017年2月，寶來兩百萬輛紀念版上市作為一汽-大眾在A級車市場上的重要車型，寶來的持續熱銷穩定了一汽-大眾在A級車市場上的話語權。A級車市場一直是國內車市最成熟的消費市場，個人需求的持續增加更是支持了A級車市場的銷量增長。伴隨市場的不斷增長，消費者也越來越注重車輛的品質、品牌的內涵和所代表的生活理念。而寶來正是一汽-大眾順應消費趨勢，為中國人量身打造的出彩家轎。因為在中國，永遠活躍著這樣一個群體。他們愛家、愛生活，他們充滿活力，他們具有強烈的事業心和責任感，他們現實卻又追逐夢想，他們樂觀向上、積極進取，一直在追求精彩的生活，他們正是寶來的用戶族群，也正是寶來，讓他們的生活更加精彩，讓他們的夢想更加現實。對他們來說，選擇寶來，就等于選擇了更安全、更舒心、更樂趣的生活方式。從曾經的“駕駛者之車”到如今的家轎首選，經歷了3次換代的寶來憑借動感靚麗的設計、出色的動力系統、豐富的科技配置、一貫的卓越品質，一直在競爭最激烈的A級車市場穩居銷量前列，為兩百萬積極進取、樂觀向上的家庭帶來了高品質德系家轎。而在市場增長速率逐漸放緩的2017年，寶來的表現又將如何？讓我們拭目以待。關于一汽-大眾一汽-大眾汽車有限公司成立于1991年2月6日，由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車投資有限公司合資經營，是中國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。生產能力一汽-大眾目前擁有長春、成都、佛山三大生產基地。長春基地已形成年產66萬輛的生產能力；成都基地年產能35萬輛，達到每分鐘生產一輛轎車的能力。佛山基地首期項目于2013年9月建成投產，二期項目于2014年5月初奠基，建設周期為36個月，項目建成后，整個華南基地將具備60萬輛產能。青島基地于2015年7月正式開工建設，項目在2017年建成投產后將形成年產30萬輛整車的能力，天津基地也于2016年5月正式開工建設，預計到2020年，一汽－大眾將擁有東北、西南、華南、華東和華北五大生產基地，具備年產300萬輛級的生產能力。產品情況從建廠當初的一個品牌一款產品，發展到現在的大眾、奧迪兩大品牌13大系列產品——邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫、捷達、蔚領以及奧迪各款車型，每款產品無論是性能還是銷量都是其細分市場里的主導產品。一汽-大眾已成為國內成熟的A、B、C全系列乘用車生產企業，未來還將逐步形成高爾夫、速騰等多個家族化的產品陣營。市場表現一汽-大眾成立25年來，已累計實現新車銷售超過1300萬輛。2016年，實現整車銷售1,904,276輛，同比增長12.7%。其中，大眾品牌銷售1,315,188輛，同比增長17.3%，旗下各款產品繼續穩健發揮，在各自細分市場均有著較為出色的表現。捷達全年銷售341,943輛、高爾夫213,706輛、新速騰335,959輛，分別以15.0%、41.2%和24.2%的份額，保持各細分市場第一的位置；邁騰、寶來、蔚領以及CC四款車型也同樣表現穩定，均位列細分市場前列。企業社會責任在取得良好經營業績的同時，公司時刻不忘企業的社會責任。除了不遺余力的建設綠色工廠，開發藍驅、電動車型等，一汽-大眾也通過實際行動，踐行著企業公民的社會責任。多年來，一汽-大眾“中國新未來”行動捐資興建多所希望小學，為貧困地區的孩子們提供更好的學習環境；在全國多個城市開展“兒童安全行動”，讓更多的家庭充分認識到使用兒童安全座椅的重要性；積極開展“青少年足球訓練營”活動，助力中國青少年足球進步發展。

標簽：寶來大眾一汽奧迪速騰

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