續航最長電動轎車亮相上海車展 奇瑞新能源獻禮奇瑞20周年

#在奇瑞只有QQ的時代，中央電視臺采訪了奇瑞的領導層：“為什么英文名Chery，而不是Cheery？為一件特別吉利的事情歡呼更好嗎？”奇瑞的領導說：“本來是應該的，但奇瑞才剛剛起步，現在還不是唱勝利之歌的時候。去掉e就是表達奇瑞人努力追求、永不滿足現狀的想法。當然，也許有一天會加上e。”也許，我記得這段時間采訪的人不多；即使是記得這次采訪的奇瑞人也無法想象，他們為自己找到一個加油的e付出了不懈的努力#第17屆上海國際汽車工業展覽會于4月19日向媒體開放。奇瑞汽車以“激情無限引領未來”為主題，首次亮相愛瑞澤、瑞虎和新能源系列14款車型。20歲的奇瑞以其新產品、新技術和“FUN奇妙無限”的品牌形象，展示了中國品牌在參與國際競爭中的年輕態度和創新實力。在明星車型的陪伴下，奇瑞還展示了其在新能源、動力總成和前瞻性技術等領域的綜合實力。在本屆車展上，奇瑞將帶來兩款新能源車型，艾瑞澤5e和途虎7e。其在新能源領域的多年深耕，涵蓋轎車和SUV產品，取得了令人印象深刻的新能源技術成果。作為新能源汽車領域的資深制造商，奇瑞新能源也在上海車展上展示了多款新能源車型。其中，綜合續航里程351公里的緊湊型電動汽車艾瑞澤5e成為消費者必須關注的焦點。艾瑞澤5 e采用了奇瑞新開發的M1X平臺，在外觀上保持了奇瑞艾瑞澤家族的短尾轎跑車設計風格。整體運動感十足，具有強勁的動力、節能、環保、安全、可靠、科技時尚的特點。整車尺寸為4572*1825*1496mm，軸距2670mm。不僅綜合續航里程達到351公里，而且可以以60公里/小時的恒定速度行駛400公里/小時以上。每100公里的功耗不到15攝氏度，最高車速為每小時152公里。艾瑞茲5e之所以能在新能源汽車領域脫穎而出，得益于搭載艾瑞茲5 e的M1AEV動力總成，這是奇瑞自主研發的第二代電動汽車產品。動力總成主要安裝在奇瑞A級轎車和SUV車型上。M1AEV系統的具體優勢主要包括三個方面：首先是電池系統。M1AEV系統中使用的電池是由國際一流動力電池制造商寧德時代新能源科技有限公司（CATL）開發的高能三元鋰電池。電池采用輕量化電池外殼設計，采用金屬材料制成的高度封閉式集成電池組，系統能量密度處于國際領先水平；

具有安全性高、防護性好、自動化生產一致性強、使用壽命長、性能穩定等特點。高品質的電池質量不僅保證了電池在-20°C至50°C的環境中的正常充電功能，而且也是半小時內為80%的電池充滿電的快速充電功能的物質基礎。第二，電機系統。M1AEV系統配備了由355V高壓系統和46kW高壓水冷永磁同步電機組成的電機系統，具有結構簡單、體積小、重量輕、效率高的特點。電機的峰值功率為90KW，峰值扭矩為276N·m。電機系統還具有扭矩補償功能，可以在短時間內獲得強大的功率。以艾瑞澤5e為例，0-50公里/小時的加速時間為4.8秒，最高時速可達152公里。動力性能明顯優于傳統電動汽車。第三，電子控制系統。過去，純電動汽車的電子控制系統，無論是奇瑞自主研發，還是像其他車企一樣從供應商那里購買，都具有高度的同質性，通常不會進行比較。然而，奇瑞的第二代電動汽車產品M1AEV系統配備了具有智能7速能量回收功能的電子控制系統，綜合工況能量回收率超過13%。作為節能環保的先鋒，艾瑞澤5e能夠獲得更大的續航里程，適應更多車主的駕駛需求，為車主帶來豐富的駕駛體驗。同時，M1AEV電子控制系統還可以使車輛通過移動應用程序與車主實現人車移動連接。車主可以實現遠程車輛信息實時監測診斷、車輛絕緣泄漏實時狀態管理等遠程監測診斷功能，確保電池安全。經過20年的自主創新實踐和戰略轉型，奇瑞在中國汽車市場充分展現了“自主領先、可比合資”的實力；年僅7歲的奇瑞新能源還依托奇瑞20年的汽車研發經驗，秉承奇瑞自主創新實踐的精神，在中國新能源汽車研發領域開拓創新、走在前列，展現了奇瑞的領先實力。

標簽：奇瑞艾瑞澤5奇瑞新能源遠程凱歌

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