-在2017年世界拉力錦標賽法國站比賽中，WRC現代贏得了本賽季的第一個冠軍，并贏得了第一個和第三個獎杯，令人印象深刻——蒂埃里·諾伊維爾以完美的表現贏得了他為現代車隊服務以來的第三個冠軍——現代車隊的車手達尼·索爾多本賽季首次登上領獎臺，在比賽中排名第三。2017年4月9日，2017年WRC賽季第四場比賽在法國科西嘉島圓滿結束。此前，備受贊譽的WRC現代車隊最終贏得了他們本賽季的第一個冠軍，并一口氣贏得了第一個和第三個獎杯。在早些時候結束的墨西哥站第三站比賽中，蒂埃里·諾伊維爾獲得了整場比賽的第三名，隨后WRC現代車隊恢復了加速模式，逐漸進入了比賽的更好階段。在科西嘉島舉行的法國比賽以其瀝青賽道和多個彎道而聞名，一直被稱為“萬彎拉力賽”。汽車轉彎劇烈，輪胎摩擦力高，對汽車和駕駛員都構成了嚴峻的挑戰。這是WRC所有比賽中最不確定的一場比賽，其刺激性和觀賞性是其他比賽無法比擬的。在這場比賽中，明星車手蒂埃里·諾伊維爾駕駛現代i20 Coupe WRC 5賽車，與M運動隊的競爭對手塞巴斯蒂安·奧吉爾（Sébastien Ogier）爭奪冠軍，而丹尼·索爾多（Dani Sordo）以1.3秒的差距險勝奧吉爾，排名第三。到目前為止，WRC現代已經贏得了四次WRC冠軍和五次雙領獎臺。WRC現代車隊在2016賽季成功獲得亞軍。2017年，它推出了小型鋼炮現代i20 Coupe WRC的升級版，最大輸出功率為380馬力，最大扭矩為450牛米。它采用四輪驅動、六速手動變速器和中央差速鎖，可在4秒內加速100公里。經過前兩場比賽的磨合，這輛賽車在過去的兩場比賽中逐漸展現出了強大的實力，尤其是在豐田、福特和雪鐵龍等強隊中，WRC現代車隊仍然有著強大的實力。據悉，參加WRC比賽是推動現代“N”型高性能汽車研發的重要部署。現代汽車運動營銷總監Stefan Ph.Henrich表示，參加WRC比賽是現代“N”高性能品牌發展的階段之一。通過對WRC比賽中各種惡劣和真實路況的檢測和數據反饋，推動高性能產品的開發，研發中心的最新成果將進一步推動WRC比賽的性能提升。除了i20 Coupe WRC賽車，現代汽車還在今年的涅瓦車展上展示了另一款高性能賽車——RN30概念車。該車以新一代現代i30為基礎，大量使用巴斯夫的高性能塑料材料來減輕重量。搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大輸出功率為380PS，最大扭矩為451N?m。隨著“N”系列高性能車型和技術的不斷改進，現代汽車將加快高端品牌的推廣進程。
北汽幻速作為一個年輕的自主品牌，迄今為止銷量已突破64萬大關，這與北汽幻速對市場動向的精準把握和雙“V”戰略的實施密不可分。
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1900/1/1 0:00:004月19日，兩年一度的上海國際車展在國家會展中心正式拉開帷幕，來自國內外的各大汽車廠商紛紛帶著自家的明星產品亮相車展。新能源汽車作為未來車企發展的重點，在此次上海車展中，各式概念車與量產車紛紛亮相。
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