中國將調整新能源汽車推廣應用的財政補貼政策，希望提高產業技術水平，增強核心競爭力，做好新能源汽車的推廣應用。
中國財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委30日發布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》），自2017年1月1日起調整完善新能源汽車補貼標準。
此次調整后，我國將全面提高新能源汽車產品的技術要求，在汽車能耗、續航里程、電池性能、安全要求等方面提高財政補貼門檻；建立以提高動力電池技術水平為核心、以電池容量計算為主要依據的新能源公交車補貼制度；細化新能源卡車和專用車補貼計劃，補貼標準將分階段實施，并以電池電量為基礎進行退費；設定中央和地方補貼上限，引導企業不斷提高工業化水平，降低生產成本。
《通知》還強調，生產企業是確保新能源汽車推廣信息真實準確的責任主體。地方政府是實施扶持政策和組織推進工作的責任主體。地方政府要因地制宜制定科學的新能源汽車推廣計劃，加大對新能源汽車充電基礎設施的支持力度，加快城市公共交通、租賃、環衛等公共服務領域新能源汽車的更新換代。對違反規定要求賠償、和補償的企業，協助企業賠償的政府機構及其工作人員，以及管理制度不健全、審計檢查不嚴格、核查工作組織不力、存在企業欺詐和賠償行為的地區，都將予以處罰。
近年來，中國新能源汽車產業從無到有，逐步發展壯大。整車和動力電池的生產和銷售迅速擴大，技術水平顯著提高。根據中國汽車工業協會12月12日發布的統計數據，今年1-11月，中國生產了42.7萬輛新能源汽車，銷售了40.2萬輛，同比增長分別為59.0%和60.4%。
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