12月20日，首屆“2016中國新能源汽車挑戰賽”在深圳舉行，來自全國各地的11款物流車型同臺競技。挑戰賽評估了新能源物流車的續航能力、爬坡能力、0-50公里/小時加速能力、40公里/小時緊急制動能力、節能能力和綜合性能。廈門金旅XML5036XYEVD01海獅純電動物流車在環路評估、性能評估和試駕三個主要競賽階段取得了優異成績。其中，它在百公里油耗和續航里程測試中名列前茅。它不僅獲得了比賽風格中最高的綜合性能卓越獎，還獲得了最佳節能能力獎、組委會推薦獎和用戶最佳評價獎等四項大獎，成為本次比賽的一大亮點。
參加金旅比賽的純電動箱式物流車長5.3米，高2.2米，車廂內部總載貨空間為6立方米。該車配備了ATL磷酸鐵鋰電池和大功率電機。在第一場距離測試賽中，金旅純電動海獅物流車按照比賽方的統一要求，在滿載700公斤沙袋的高速公路實際路況下進行了測試。往返距離為54公里，耗電量為8.8度，相當于用1度電行駛6.14公里。按照每千瓦時1.8元的峰值電價計算，每公里運營成本為0.29元。與每公里運營成本約0.65元的傳統汽油車相比，它節省了約55.4%。如果按照低谷電價計算，它可以節省高達70%的運營成本。這不僅展示了同類賽車在節能方面的優勢，也最大限度地提高了后期運營的效益。
在隨后的制動、規定距離加速、半坡起步等測試項目中，金旅海獅純電動汽車表現同樣出色，尤其是在最后的過載測試中，再次裝載1000KG的沙袋，總載重量為1.7噸。它輕松通過了難度系數最高的半坡起步測試，得到了現場評委的一致認可。
近兩年，中國快遞業的快速發展也帶動了新能源物流車市場的增長。以深圳為例，截至2016年9月，共推廣純電動物流車9203輛，成為全球新能源物流車使用量最大的城市。目前，深圳共有6.76萬輛城市配送車輛，其中4.68萬輛為運營配送車輛。根據相關推廣計劃，到2020年，深圳新能源物流車規模將達到3萬輛。未來幾年，純電動物流車將成為繼中小型純電動公交車之后又一個快速增長的領域，其市場需求比中小型純電公交車更具可持續性。一些傳統的客車生產龍頭企業也開始關注新能源物流車領域。
參加本次比賽的廈門金旅就是其中的代表。作為國內知名的客車制造企業，廈門金旅的優勢在于整車的研發和制造。隨著國家對新能源產業的推廣和應用，廈門金旅自2015年開始研發新能源流量汽車。為了保證性能和質量，它很少使用國內高端乘用車常用的最好的CATL動力電池，電池在車廂內采用底部布局結構，大大提高了電池的安全性。貨艙底層設計無棱角，提高了貨物空間利用率，便于叉車托盤裝載。金旅純電動海獅物流車擁有超大裝載空間，可實現滿載340公里的超長續航里程，足以滿足大多數城市配送的日常續航需求。這些物流車的特殊設計和實際運行性能滿足了時尚行業的運輸需求。金旅海獅純電動物流車在此次物流車挑戰中脫穎而出，也展現了老牌公交企業的實力……
創建企業。
今年的雙十一全球狂歡節再次刷新紀錄，網絡電商銷售額達到1770億元。隨著農村物流的發展，電子商務的春天才剛剛開始。物流車，尤其是新能源物流車，正以一股蓬勃的力量加入這個團隊，而金旅海獅純電動就是其中一匹黑馬，為未來帶來無限可能。
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汽車導航