中國品牌A級車史上最高分 艾瑞澤5榮獲C-NCAP五星評價

2016年12月28日，中國汽車技術研究中心公布了最新一批C-NCAP車型碰撞試驗結果。艾瑞澤5在2015年C-NCAP五星級安全評估中獲得56.24分的高分，成為新規定實施以來中國品牌a級轎車獲得的最高分數。

2015年版本的C-NCAP評估程序于2015年7月正式實施。C-NCAP管理中心的專家表示，2015年版本的程序中要求更嚴格的項目，包括鞭笞測試的最低分數；車輛碰撞后，如果后座假人跳水，將被扣分；

此外，總體而言，四星和五星的門檻已經提高。例如，52分原本足以獲得五星分數，但現在門檻提高到了54分。如果車輛碰撞結束后3分鐘內發生火災，車輛將發生恒星下降。

由于規則更加嚴格，如果所有使用2012版C-NCAP規則評估的107款車型都按照2015版新法規進行評估，超過三分之一的五星級車輛將降級為四星級。

在根據2015年版評估程序評估的車型中，艾瑞澤5超過了福特福克斯、上海大眾速騰、本田思域、馬自達阿特茲、寶馬2系等許多熱門合資車型，是目前得分最高的轎車車型之一。

中國品牌A級車歷史最高，艾瑞澤5在2015年C-NCAP評估中獲得56.24分

艾雷澤5卓越的被動安全和駕駛員和乘客保護

正面100%剛性碰撞試驗性能：

正面40%偏移碰撞測試性能：

側面碰撞試驗性能：

卓越的碰撞安全性能，源自Areze 5的高標準安全設計

從兩次正面碰撞測試和側面碰撞來看，艾瑞澤5的被動安全性能非常出色，這得益于加固的高剛度車身，它構建了從車身材料到結構設計的全面保護系統。據悉，艾瑞澤5整車采用3R車身結構設計理念和籠式車身結構設計。用于整車的高強度鋼的用量超過60%。Bentler超高強度熱成型鋼用于左右AB柱板、左右側門防撞板等六個部件，有效提高了車身結構的抗沖擊性，確保了車內駕駛員和乘客的舒適。此外，艾瑞澤5通過六個安全氣囊與座椅系統完美匹配，包括駕駛員安全氣囊、乘客安全氣囊、側氣囊、左前和右前安全氣囊，以及整車安全帶和其他約束系統，全面保護車內乘客的人身安全，領先同級別競爭對手。

憑借其全面的安全配置，艾瑞澤5在C-NCAP新法規獎金選項中獲得了滿分。

除了被動安全，主動安全是現代汽車技術的一個縮影，也是產品安全性能的重要體現。除了ESP電子車身穩定系統作為整個系列的標準配置外，艾瑞澤5還擁有一個五位一體的駕駛輔助系統，該系統集成了HHC車身坡道輔助控制系統、德國LUK離合器系統、EPS電動轉向系統和GSI換檔提醒器。它可以檢測和控制車輪的運行狀態，實現對車身的最大控制。博世ABS 9.0的優勢體現在更大的ECU容量和更精確的控制策略上，極大地提高了艾瑞澤5的制動性能，保持了更穩定的車身。同時，艾瑞澤5也具有出色的制動性能，從100公里/小時到休息的制動距離僅為39.3米，遙遙領先于同級絕大多數車型。

奇瑞進入2.0時代收獲季，新產品銷量口碑雙豐收

從這款C-NCAP的表現不難看出，奇瑞2.0產品的整體安全性又向前邁進了一步。無論是高強度車身和先進約束系統的匹配帶來的被動安全性能，還是主動安全，都完全超越了同級別的合資車型，表明了奇瑞對車輛安全的重視。同樣來自奇瑞2.0戰略的瑞虎7取得了令人印象深刻的成績。10月，奇瑞汽車進行了“全球首個公共系列車追尾安全碰撞”演示直播。兩輛奇瑞虎7和一輛大貨車再現了“客車追尾客車+客車追尾貨車”的“三車系列追尾”事故現場。奇瑞汽車以這種特殊的方式展示了途虎7卓越的安全品質，以及長期以來為創造卓越產品質量所做的不懈努力。

艾瑞澤5碰撞測試和瑞虎7“連環追尾”碰撞測試都取得了優異的成績，這絕非巧合，這得益于新車在戰略2.0系統下出色的安全質量，這也反映了奇瑞的高度……

對用戶安全的關注和持續投資。

得益于其卓越的產品實力，艾瑞茲5自上市以來銷量持續上升。上市后，銷量已連續7個月破萬，短短253天就突破10萬輛大關，成功躋身中國品牌銷量增長最快之王，成為同級別消費者最喜愛的產品之一。

通過C-NCAP對車輛安全性的全面測試和科學評估，我們發現艾瑞澤5的安全質量不僅遠遠領先于同級別的中國品牌車型，而且優于許多優勢車型甚至合資車型。據了解，明年奇瑞將發布一款新車型，艾瑞澤5 1.5T，該車型將再次在全國范圍內流行。未來，隨著奇瑞2.0戰略的全面推進，奇瑞將繼續推出更多符合年輕消費者需求的高品質汽車，為中國品牌的崛起不懈努力。

標簽：艾瑞澤5奇瑞瑞虎7本田思域

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