高顏值有內涵 乘龍H7載貨車助力綠通升級

近年來，為了確保人們能夠及時食用新鮮的蔬菜和水果，國家大力加強了“綠色通道”建設。在全國范圍內，跨多個省份的城際綠色通信網絡已初具規模。但“如果你想把事情做好，你必須首先使用你的工具”。如果沒有高效的貨運卡車作為運輸保障，新鮮農產品的新鮮度將因長期運輸損失而大幅降低。

綠通運輸的主要適用車型是8X4卡車和6X2、6X4拖拉機，而8X4汽車具有許多相對優勢：價格相對經濟，駕照限制低，對復雜地形的適應度高。我相信從事綠色交通的司機們都對東風柳汽乘龍M5 8×4綠色快車感興趣，它的產品配置選擇豐富，行業聲譽良好，是綠色快車的標桿車型，市場份額高達20%。為了滿足綠色通行證市場的綜合需求，東風柳汽在高端平臺乘龍H7上推出了一系列貨運卡車，該平臺擁有67項專利技術。乘龍H7載貨卡車憑借高顏值、大馬力、輕量化、大體積、大運輸能力等優勢，完全滿足綠色通行證行業乃至快遞物流的升級需求。

在外觀造型方面，乘龍H7卡車由瑪莎拉蒂設計師Marc Deschamps設計，對標歐美卡車的造型潮流，延續柳汽全新平臺牽引系列的優勢，采用流線型設計，時尚美觀。此外，整車利用空氣動力學，結合卡車技術，對主拖車進行風阻優化和集成設計，降低風阻，提高燃油效率——行駛風阻系數低至0.527，有效降低9%，綜合油耗降低4%。憑借其美麗和內涵，龍H7卡車吸引了越來越多“富豪英雄”的關注。

在動力方面，除了率先使用玉柴、濰柴和康明斯三大品牌的國五發動機外，成龍H7卡車的發動機排量為8.4-10L，可選范圍廣泛，最大功率為360馬力，扭矩為1400-1550N。M、 同時滿足國家“五五”排放標準。匹配的Fast 10或12速直接變速器不會影響動力傳輸，并大大提高了傳輸效率，尤其是在直接變速器不損失動力的情況下。當發動機以1300-1600rpm的經濟轉速運行時，轉速可達90km/h，與農副產品快速物流常用的85-90km/h的轉速相一致。“大功率發動機、直接變速器和小比例后橋”的黃金動力鏈組合不僅大大提高了成龍H7卡車應對高效物流運輸的有效性，還將綜合油耗降低了3%。

對于經常使用綠色通行證的經驗豐富的司機來說，要成為“綠色通行證朋友”的首選，卡車也必須“拉得多”！作為輕量化卡車設計的代表，成龍H7卡車采用整車輕量化設計，自重僅9.5噸，與市場上同類車型相比，可增加500-1000公斤的單次承載能力。因此，運輸效率大大提高，成為許多客戶的首選。

在舒適性方面，被稱為“房車級豪華體驗”的Dragon H7擁有出色的舒適駕駛和乘坐體驗。它采用了平地板設計，增加了內部空間，便于室內輕松行走。駕駛室增加了四點懸掛設計，進一步增強了其減震性能。在其他方面，標準功能包括多功能方向盤、自動氣候控制和轎車式儀表板，使用方便且用戶友好。同時，三段式臥鋪設計很好地滿足了長途運輸客戶的需求，同時也增強了駕駛室的內部空間。

乘龍H7載貨卡車的推出充分迎合了更多細分物流需求的變化，特別是大馬力、小速比的配置，滿足了高時效性的要求，直接瞄準了綠色運輸行業。對于運營“綠色通行證”的物流行業來說，卡友在貨運卡車領域還有另一個最佳選擇。

標簽：乘龍H7東風大運優越瑪莎拉蒂

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