新一代產品占比近80%，三引擎同時領先智能交通
11月24日，上汽乘用車宣布提前完成24萬輛的年度銷量目標。截至目前，上汽集團乘用車累計銷量同比增長超過85%，遠超市場整體增速。它已經超過26萬臺，目前正在向30萬臺沖刺。
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從銷售構成來看，其新一代產品是絕對的支柱，“藍芯”、“綠芯”和“互聯網”車型的銷售額占比超過78%。上汽自主品牌率先形成面向未來的新產品矩陣，在“供給側改革”的征程中獨領風騷。其中，專注于高效內燃機動力領域的“藍芯”車型占比49%，互聯網汽車占比22%，專注于新能源的“綠芯”車型則占比7%。可以說，2016年，上汽自主品牌能夠在汽車市場微觀增長的大環境中保持高增長，主要得益于其在十年發展過程中對汽車核心技術的持續投入，對前瞻性技術的準確判斷，對產業變革的積極把握，積累和薄發展，深化結構調整，建立面向未來、可持續發展的新一代產品和技術體系，為智能環保出行開辟了新的增長點。
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目前，汽車市場整體增長乏力。根本原因是“高度同質化”的競爭。要打破這一瓶頸，必須進行“供給側改革”，積極擁抱互聯網技術革命、低碳環保、汽車消費升級等大趨勢，推出面向未來的新產品，形成新的供給，滿足新的需求。上汽自主品牌正在加快創新步伐，聚焦集團“電動化、網聯化、智能化、共享化”四大戰略，深化產品結構調整，運用“藍芯高效動力”、“綠芯新能源”等世界級新技術，以及“智能互聯系統”，引領汽車行業進入高效清潔的內燃機動力、新能源技術和智能互聯技術同等重要的“三引擎時代”。
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通過MG瑞騰、榮威360、“全球首款量產互聯網汽車”榮威RX5、“首款年輕人互聯網SUV標準”MG ZS、“全球第一款三引擎互聯網汽車”Roewe eRX5和“全球首輛量產互聯網轎車”榮威i6等顛覆性新產品，上汽自主品牌為消費者帶來了能夠改變時代的新價值，它不僅成為掌握全球汽車行業話語權的新力量，也為中國汽車行業向上突破提供了模式。
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可以說這次雙十一撼路者的成績是絕對搶眼的，限量越野套包和限量款車都在雙十一當天售罄，我們再來看看撼路者的銷量也是在逐月遞增。這讓一直拿撼路者銷量不行說事的車黑們閉上了嘴。
1900/1/1 0:00:0011月24日是感恩節，在這個感恩的日子里，每個人心中都藏著如滔滔江水延綿不絕的感謝詞。
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1900/1/1 0:00:00天氣漸寒，對于大多數人的過冬方式，是宅家吃零食看劇睡覺，釋放人類最原始的惰性。
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