2016中國汽車流通行業年會二手車電商、經銷商主題論壇成功舉辦

11月10日，中國汽車分銷行業年會重要主題分論壇“同行二手車電商，經銷商主題論壇”在珠海國際會展中心成功舉行。

中國汽車流通協會副秘書長沈榮在致辭中解釋了“同行”的含義：首先，二手車經銷商和二手車電商這兩個重要群體應該攜手合作，共同前進；

二是二手車行業，無論是以電商還是實體為基礎，都以發展二手車行業為重點，重點滿足消費者對二手車消費的需求。

早在2011年，電子商務就已經在二手車行業蓬勃發展。短短四年時間，二手車行業開始回歸理性，更加強調線上線下O2O的有機融合。電子商務和商店對當今二手車行業的發展至關重要，甚至不可或缺。二手車行業開始對二手車市場的發展理念和主流模式有了新的認識。這種新的認識使二手車行業更多地依賴互聯網技術支持，以線下實體店業務為基礎，實現服務和運營的轉型升級。

在“當前二手車經銷商的市場定位和發展方向”的話題中，深圳奧康達名車廣場有限公司有限公司董事總經理陳祥達表示，二手車行業的賣方市場仍然占據主導地位，同質化和高度分散的經銷商是經銷商的重要組成部分。二手車行業的現狀是系統不足、信息不透明和資金鏈短缺。做好價格評估，不要盲目追求別人做過的好模式，找到適合自己的方式，重新定位。經銷商要實現精準估值，優化企業管理，這是經銷商未來的發展方向。

上海車皇“好車在家”品牌創始人董事兼首席執行官朱誠進一步描述了二手車行業未來的發展趨勢。他認為，圍繞服務圈、汽車商圈、電商圈、資本圈、工具圈五大生態圈來運營二手車行業，可以讓二手車經銷商獲得更大更好的發展。

專業測試是二手車運營最重要的方面。德克拉集團大中華區中國發展總監周璇表示，借鑒二手車行業發達國家的經驗，中國二手車應以置換、銷售渠道和采購為主要業務。為了實現這些目標，二手車已經完成了所有測試，生產的二手車不會出現質量問題，這將極大地確保二手車的流通。

從目前的發展來看，二手車電商的后來者已經出現，顯示出更多的優勢，對傳統二手車經銷商造成了重大影響。在當前的互聯網環境下，許多經銷商都有“電子商務”情結。互聯網是一個很好的營銷工具。從最初通過互聯網獲得二手車補貼，到現在依靠互聯網實現更大的銷量，許多經銷商發現，線上和線下并不排斥，兩者結合更有利于整個行業的發展。

面對二手車電商的興起，許多經銷商開始考慮是選擇線上還是線下。對于這個問題，河南威嘉汽車集團副總裁李剛強表示，二手車經銷商的優勢目前是線下的。然而，對于在線上的新模式和新想法，我們應該大膽嘗試，實現合作共贏。經銷商不需要自己在網上做，而是需要使用在線平臺供自己使用。線上線下各司其職，有利于整個行業的生態建設。許多經銷商已經利用互聯網來擴大他們的在線市場，但事實上，在使用互聯網營銷時，最重要的是吸引客戶。

許多實體分銷商愿意嘗試互聯網。互聯網是一個包括二手車產業鏈中許多環節的系統。通過利用來自互聯網的第三方工具，我們可以做好鏈條的每個環節，以提高經銷商的競爭力。

事實上，我認為電子商務和商店業務本質上都是買賣。所謂的購買渠道實際上已經進入了互聯網，包括越來越多的二手車在依賴互聯網平臺的汽車經銷商之間流動，這意味著我們已經完全進入了互聯網。“阿里巴巴閑魚二手車總經理詹虎表示，在銷售商品的渠道中，消費者可以選擇和銷售汽車，至少互聯網可以成為一個非常重要的參考渠道，一個……

我認為我們的線下合作伙伴可能會感覺更好。與兩年前光顧商店的顧客數量相比，我們可以看到互聯網實際上無處不在。關鍵是我們如何為這些互聯網用戶提供良好的服務

同時，品牌營銷也是一種至關重要的手段。駿威龍名車網絡營銷總監何杰祥強調，加強自媒體，借力電商，是實現低成本、精細化、大幅度提高效率的最佳途徑。

單純做實體或電子商務無法獲得更大的發展，甚至可能被當前的市場所淘汰。電子商務和商店不是競爭關系，而是一種組合和促銷關系。經銷商可以通過電子商務獲得更大的客戶流量和更多的機會。

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