雅迪專注國際市場的戰略在業內人士看來已經非常清晰。近年來，雅迪頻繁出現在有影響力的國際展會上，其“制造給消費者幸福感的電動汽車產品”的核心精神也在展會上得到了廣泛認可。很快，雅迪就要開始另一場戰斗了，這一次將戰場置于全球知名的E級方程式賽車上！
E級方程式將于10月8日至9日在香港島中央海岸舉行，包括雅克·維倫紐夫在內的多名一級方程式冠軍將參加比賽；與此同時，雅迪將與寶馬、捷豹、奧迪等眾多知名品牌以及世界頂級賽車公司Lightning一起展示其最新的高科技產品。
雅迪在這場戰役中的戰場在觀眾和影響力方面都不輸于他之前參加過的任何國際展覽。讓我們用一組數據來看看。亞迪的E級方程式賽車在這場比賽中給人留下了怎樣的印象？
方程式賽車是規格最高的賽車之一。E級方程式成立于2012年，是世界上第一個國際汽聯全電動單座賽車賽事，在包括北京、倫敦和巴黎在內的世界主要城市舉辦了激動人心的賽事。其第一次活動于2014年在北京舉行。
與E級方程式相比，E級方程式由于規則不斷變化而略顯沉悶，盡管它沒有E級方程式那么激烈，但它受到的關注和重視程度仍在繼續提高。E級方程式堅持能源、環境和娛樂的核心價值觀，旨在讓每一位參與者通過互動和競爭體驗世界級賽事，同時也有助于建設一個更綠色的未來。由于其對環境的友好和對賽車的熱情，它受到了廣泛的關注，其影響力已經超過了F1，吸引了世界各地車迷的注意。數據顯示，首屆E級方程式吸引了超過1.9億觀眾。
在比賽規則方面，E級方程式極其嚴格：從0到100公里/小時的加速時間為3秒，最高速度設定在220到250公里/小時之間；車輛行駛時的噪音水平為80分貝，主要是直齒變速箱高速運轉造成的，僅略高于普通車輛的70分貝；在練習和資格賽期間，允許車輛使用270馬力的最大功率限制；比賽期間，必須進入節能模式，賽車的最大功率將降至180馬力。
E級方程式賽車必須通過最終測試才能正式參加比賽。在復雜多變的比賽中，制造商可以通過收集車輛極端狀態下的相關數據來幫助加速電動汽車的發展進程，從而逐步將比賽技術下放給公眾。捷豹路虎全球工程總監Nick Rogers強調了E級方程式對捷豹路虎電動汽車技術的重要性：“E級方程式使我們能夠在極端性能條件下測試領先技術，我們也將把測試結果應用到日常研發工作中
E級方程式賽車都采用了世界級的賽車技術。除了激動人心的比賽，寶馬、奧迪和捷豹的尖端技術產品也可以在電動方程式錦標賽展覽上看到。而這一次，全新智能電動汽車雅迪Z3與世界頂級電動賽車同臺競技，是大家非常期待的罕見景象。此外，值得注意的是，雅迪與世界頂級賽車公司Lightning同臺亮相，不可避免地增加了雅迪開始制造賽車的可能性？從雅迪之前的“大膽行動”風格來看，這也是可能的。
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