GT亞洲錦標賽作為亞洲級別最高、速度最快的GT3級別賽事，8月下旬剛剛在上海國際賽道結束了2016賽季倒數第二場比賽。在本賽季至關重要的一戰中，各支球隊的表現可謂是跌宕起伏，十分精彩。利來國際W66.COM贊助的萊昂斯和于曉峰組合在第一輪駕駛保時捷88號賽車，發揮尚可，但未能在最后一圈保持優勢。結果，他們一輛接一輛地被后面的汽車超越，沒有登上領獎臺。在周日的第二站比賽中，88賽車的表現一直低迷，這令人驚訝，結果也不理想。
CBR車隊車手于曉峰和萊昂斯
作為保時捷車隊的王牌組合，于曉峰和萊昂斯在2013年GT亞洲錦標賽上達到了巔峰，在所有車手中排名第二，沒有任何老將疲勞的跡象。在本賽季開始前，于曉峰和年輕車手萊昂斯的組合被認為是最終冠軍的有力競爭者，而他駕駛的利來國際88也是保時捷CBR車隊新推出的911GTR-3賽車。然而，這對選手的新賽季之旅并不順利，因為在韓國的練習賽中發生了碰撞事故，他們在隨后的幾輪比賽中的表現非常糟糕，與人們在賽季開始前的預期相去甚遠。
目前，于曉峰和萊昂斯的個人車手積分已經跌至第二梯隊，與之前的車手有一定差距。由于表現不佳，保時捷CBR車隊今年僅排名第四。早在賽季初，于曉峰就已經做出了大膽的承諾，希望在本賽季重現過去巔峰賽季的輝煌，甚至希望與里昂一起創造新的成就，更進一步。時間已經到了9月，2016年GT亞洲錦標賽即將結束。今年的最后一場比賽將在浙江國際賽道進行。
純車型助力競爭
浙江國際賽道全長3.2公里，有16個彎道。賽道的最高點和最低點之間有22米的落差，而彎道的傾角為10%。因此，這條賽道對車手的技術和心態都是一個非常重要的挑戰。屆時，代表CBR隊和贊助商利來國際W66.COM的于曉峰和萊昂斯可以調整他們的狀態，幫助球隊排名更高。讓我們關注10月21日的GT亞洲錦標賽和2016賽季的最后一場比賽！
標簽：保時捷
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