歐曼EST超級卡車閃耀德國漢諾威車展

9月21日，兩年一度的德國漢諾威商用車博覽會正式拉開帷幕。作為世界上規模最大、影響力最大的商用車展覽會，以“思想驅動的未來”為主題的第66屆國際汽車博覽會吸引了來自全球52個國家的約2000家參展商以及來自全球50多個國家的1100名記者參加。

作為東道主，德國戴姆勒集團于當地時間9月20日晚在“為世界而建的卡車和公交車”第14和第15主題館發布了題為“喚醒未來”的媒體之夜，同時向世界推出梅賽德斯-奔馳品牌城市純電動卡車urban eTruck和梅賽德斯-奔馳牌半自動駕駛未來公交車Future bus，并發布了旗下梅賽德斯-奔馳品牌“威訊”視覺面包車概念車。

值得注意的是，阿曼EST超級卡車在首次參加漢諾威車展期間與戴姆勒商用車家族一起展出，憑借其歐洲技術研發內涵和“超級卡車全球創新聯盟”的智能技術支持，與漢諾威戴姆勒商用車家族共享同一平臺。

自2012年合資公司成立以來，福田戴姆勒已經開始了為期4年的阿曼EST超級卡車研發之旅，基于歐洲技術標準；一方面，福田戴姆勒與戴姆勒汽車和動力技術的深度融合，全面提升了阿曼EST的歐洲技術內涵；

另一方面，福田戴姆勒聯合美國康明斯、德國采埃孚、德國大陸電子等“超級卡車全球創新聯盟”成員，為阿曼EST超級卡車注入了全球重型卡車技術的力量。

阿曼EST超級卡車首次在IAA國際展覽會上亮相。作為戴姆勒集團的一員，能夠與梅賽德斯-奔馳卡車在同一個舞臺上展示它是令人興奮的。作為一名開發人員，我們經過了四年的研發，整合了戴姆勒的基因，創造了一款新的阿曼EST產品。我們在研發、質量、制造等技術領域取得了全面突破，使我們的阿曼EST超級卡車今天正式亮相戴姆勒。我們在穆勒展臺付出了很多努力。福田戴姆勒研發副總裁何馬騰在戴姆勒展廳接受采訪時表示。

德國采埃孚商用車事業部卡車和箱式卡車變速器技術事業部副總裁Dietmar Ahle出席了阿曼EST超級卡車展臺，他告訴媒體，“福田戴姆勒與采埃孚的合作非常順利，阿曼EST超級卡車是一個良好的開端。未來，我們將通過技術創新為中國超級卡車的發展提供更多支持，安全、動力總成等方面將是我們的共同努力。

福田戴姆勒制造與物流副總裁郝漢龍在接受媒體采訪時表示：我們現在看到的阿曼東部時間對你來說可能是一個轉瞬即逝的時刻，但對我們來說，我們已經經歷了無數的改進。在過去的一年半里，我們引入了戴姆勒TOS培訓系統，將其整合到生產和制造中。在管理、我們的制造、物流流程，甚至人力資源方面，我們都進行了協調與合作。這是一款匯集了福田戴姆勒所有人員的產品。我相信阿曼EST將帶來一種更智能、更高效的物流方式

大陸集團商用車電子全球產品總監Thomas Olbrich在接受媒體采訪時表示：“在IAA現場看到阿曼EST在外觀上非常有吸引力。更重要的是，阿曼EST是一款高科技卡車產品，配備了來自的先進電子系統。這些創新技術使阿曼EST在漢諾威的現場格外閃亮

在智能化方面，阿曼EST超級卡車集成了“智能發動機管理、智能制動系統、智能車道輔助系統、智能電控空氣懸架、智能換檔系統和智能穩定控制系統”等六項前瞻性智能技術。隨著整體車輛智能化提高70%，它引領著智能物流的未來。

在現場，阿曼EST超級卡車吸引了歐洲用戶的注意，他們會用“該產品類似于歐洲品牌，具有出色的外觀和性能”等短語來概括他們的印象。慕尼黑的一位物流老板甚至建議向同行推薦阿曼EST超級卡車。

阿曼EST超級卡車經過了1000萬公里的道路測試；在油耗、質量、智能、安全和舒適五大性能領域取得突破；經過4年的歐洲技術研發，在車身、底盤、動力和電器四大模塊上實現了208項技術改進，油耗降低了5%，可靠性提高了26%，智能化提高了70%，TCO降低了10%至15%，阿曼EST超級卡車底盤和橋梁同步維護超長維護里程10萬公里。

阿曼EST超級卡車首次在德國漢諾威車展上與戴姆勒商用車家族同臺展出，展示了福田戴姆勒攜手戴姆勒拓展全球市場的雄心；對于戴姆勒汽車來說，阿曼EST超級卡車將是搶占中國市場高地的關鍵；對于福田戴姆勒來說，阿曼EST超級卡車將是其在全球重型卡車競爭中的重量級產品；用智能引領超級卡車時代，同時推動中國重型卡車變得更強。

標簽：曼福田漢奔馳奔馳卡車

汽車資訊熱門資訊