首富有多遠？ 從買輛乘龍H7載貨車開始

最近，在一個電視訪談節目中，亞洲首富、萬達董事長王健林先生談到了他對年輕人有創業夢想的看法。他說：“設定一個可以先實現的小目標，例如，我會先賺一億

作為一名卡車司機，1億元的目標可能有點偏離目標，但小目標仍然可以存在！最實用的是選擇一輛既高效又省油的卡車。細數市場上的熱門卡車車型，今年8月新推出的成龍H7卡車肯定會躋身其中。這款車一上市就在市場上很受歡迎。它的特點是什么？

重量輕是乘龍H7的一個主要特點。乘龍H7融合了歐美輕量化技術，擁有專為高速物流開發的驅動橋，降低整備質量300kg，并采用更輕、更可靠的鋁合金變速箱、盤式制動器、少片簧、真空輪胎等部件，使整車自重降至9.5T，在重量限制的情況下有效地擴大了單次跳閘的容量。

接下來，讓我們來看看成龍H7卡車的節油特性。從車身設計的角度來看，外觀和局部細節都進行了優化，以減少駕駛過程中的動能損失。法國著名設計師Marc Deschamps采用歐洲先進的流線型設計，優化H7的風阻，將行駛阻力系數降至0.527，整體油耗降低4%。其次，乘龍H7采用無內胎低滾動阻力子午線輪胎，彈性高、耐磨、摩擦小，有效降低了滾動阻力，整體油耗降低6.2%。

乘龍H7的動力鏈設計是實現低油耗的重要因素。在發動機方面，我們選擇了中國最省油的三款發動機：玉柴、康明斯和濰柴，它們可以適應不同的工況和客戶的喜好。底盤變速器采用直聯齒輪和小傳動比后橋。在1300-1600rpm的經濟速度下，車速可控制在73-90km/h之間，滿足快速物流中常用的85-90km/h的需求。“大馬力+直擋+小速比”的配置可以進一步降低3%的綜合油耗。

此外，在成龍V+車聯網的幫助下，車輛可以實現遠程監控，并使用大數據分析客戶的操作環境、路線圖和駕駛員的駕駛習慣，提出降低油耗的解決方案。

如果從燃油效率效益的角度計算，一輛40噸的卡車每100公里消耗約30升燃油，而龍H7卡車每100千米節省約2升燃油。按照年行駛里程10萬公里和5.48元的柴油加油單價計算，龍H7卡車可節省1.1萬元的燃油成本。卡車行業往往年運輸里程超過20萬公里，因此節省2萬至3萬元的燃油成本并不困難！

賺數十億似乎離我們有點遠，所以最好從現實出發，“先設定一個小目標”。從選擇龍H7卡車的好搭檔開始，讓它輕松為您節省數萬元的年度開支。這樣，你離成為最富有的人又近了一小步！

標簽：乘龍H7遠程

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