9月16日至18日，2016中國量產車性能大賽第一站在克拉瑪依拉開帷幕。東南汽車旗下最暢銷的SUV車型東南DX7自上市以來就頻頻獲得成功。憑借出色的性能和敏捷的操控，它贏得了緊湊型渦輪增壓SUV組的綜合冠軍、動力性能的單項冠軍、操控和穩定性性能的單項大獎。
中國量產車性能賽是由中國汽車技術研究中心和國家體育總局汽車摩托車運動管理中心聯合舉辦的全國性專業汽車比賽。參賽車型涵蓋了主流國產品牌的核心銷售車型，成為名副其實的“中國汽車奧運會”。今年的第一場決賽在克拉瑪依舉行，這是一個以戈壁灘為主要地貌的神秘而壯麗的地方。它主要測試了車輛在城市道路和天然戈壁灘等各種特殊路況下的動力、操控和燃油經濟性方面的性能。
克拉瑪依的第一站吸引了許多國內汽車品牌參加同一場比賽。東南DX7在專家云集的比賽中突圍而出。它首先以16.21L和5.4L/100km的超低油耗獲得了緊湊型增壓SUV自主品牌的第一名，然后分別以18.04秒和3.86秒的成績獲得了0-400線性加速和Moose測試緊湊型增壓SUV組的第一名，并且憑借在所有七場比賽中穩定出色的表現，獲得了緊湊型渦輪增壓SUV組的綜合冠軍，這足以體現其卓越的產品質量。
在賽場上，東南DX7完美展現了強勁的性能、超低的油耗和高穩定性，面對最困難的長距離經濟測試賽，它結合了多種復雜的路況。不得不說，這要歸功于東南DX7強大的產品力。東南DX7搭載了三菱新一代全鋁4A91T 1.5T渦輪增壓發動機。經過團隊長時間的仔細調整，最大輸出功率為156馬力，峰值扭矩為220牛頓米。功率輸出更加穩定和豐富。與澎湃動力相匹配的6速手動變速箱或HPT原裝進口手動變速箱，反應迅速，換擋平穩，可以更好地提高動力性和燃油經濟性。底盤方面，DX7配備了升級優化的麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，使駕駛更加平順，進一步提高了車輛的整體安全性和操控性。
駕駛員吳爽以其精湛的駕駛技術，充分展示了DX7的卓越性能。據了解，與其他品牌的外聘賽車手不同，東南汽車從公司派出了年輕工程師吳爽參加。談到比賽，他說：“DX7在賽場上的出色表現與其良好的表現密切相關，尤其是在面對如此多的道路障礙時，它仍然能夠保持良好的運行條件，這讓我對即將到來的比賽充滿信心
作為東南汽車與賓發戰略合作開發的高端SUV，東南DX7力求在產品設計、技術開發甚至產品驗證方面達到國際標準。在作為測試汽車產品性能試金石的CPCC賽場上，DX7成功通過了嚴格的現場檢驗，以實際行動向消費者展示了東南汽車20多年來成熟的質量積累，并獲得了許多業內人士和消費者的認可。與此同時，東南汽車也借此機會收集和積累了更多的技術數據和經驗，促進了量產車技術的創新和產學研思維的提高，進一步提高了產品質量。
克拉瑪依站一戰的成功，充分展示了東南DX7卓越的品質和性能，成功贏得了消費者的關注和信任。在接下來的大豐和牙克石兩站比賽中，東南DX7將繼續在賽場上競爭，保持克拉瑪依的良好勢頭，在賽場上披荊斬棘，取得好成績！期待DX7在未來的精彩表現！
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