9月13日，來自世界能源理事會的信息顯示，為了滿足各國日益嚴格的燃油經濟性和排放法規，2020年電動汽車在全球新車銷量中的比例將提高到16%，比目前水平至少高出15倍。
世界能源理事會發布了一份題為《2016年世界能源展望：電動出行》的報告，指出了電動汽車快速發展的必然性和未來電動汽車的市場空間，并將2020年列為重要發展點。
在研究了中國、美國和歐盟的三大汽車市場后，WEC在其報告中指出，中國、美國、歐盟的監管機構都將2020年確定為顯著提高燃油經濟性和有效減少排放的重要時間點，這將推動電動汽車的發展。據了解，中國要求到2020年，國內乘用車平均油耗降至5L/100km，二氧化碳排放目標為117g/km；歐盟要求到2020年將95%的新車二氧化碳排放標準降至每公里95克；美國要求新車到2020年實現每加侖41.7英里的平均燃油經濟性和每公里133克的二氧化碳排放目標。
WEC在報告中指出，為了實現各國政府制定的相關目標，中國、美國和歐盟需要在2020年前銷售760萬輛電動汽車。其中，到2020年，歐盟需要銷售140萬輛電動汽車，占其預期乘用車銷量的10%；美國需要銷售90萬輛電動汽車，占其預期乘用車銷量的11%；中國需要銷售530萬輛電動汽車，占其預計乘用車銷量的22%。
開發電動汽車的意圖不僅限于中國、美國和歐盟。WEC指出，面對氣候變化問題和近期原油價格波動，跨國監管機構正在考慮在未來5至10年內出臺更嚴格的燃油經濟性法規。簡單地使用傳統的內燃機技術已經不足以滿足要求，電動汽車需要依靠。WEC估計，2020年電動汽車在全球新車銷量中的比例將提高到16%，比目前至少高出15倍。目前，電動汽車在全球主要汽車市場的市場份額普遍不到1%。
許多國家正在采取措施增加電動汽車的銷量。以新西蘭為例，計劃到2030年將溫室氣體排放量比2005年減少30%。由于新西蘭16%的溫室氣體排放來自交通部門，新西蘭希望通過引入大量電動汽車來實現清潔節能的交通目標。
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