汽車作為一種深入人們生活的交通工具，其安全性能尤為重要。面對一款在外觀和配置上都深深俘獲你心的SUV，除了試駕的個人體驗外，還應該考慮安全性。那么，福特撼路者和帕杰羅哪一款安全系數更高呢？如何重新考慮？
在碰撞測試結果方面，福特撼路者在2016年C-NCAP碰撞測試中獲得了55.8分的總分，并獲得了五星。伴隨著2015年澳大利亞A-NCAP的五星表現，Road Shaker在中澳安全碰撞測試中被授予“雙五星”。與此同時，帕杰羅于2015年在中國汽車技術研究中心完成了2015版C-NCAP標準下的所有碰撞安全測試，但在國際測試中并未脫穎而出。
在車身結構方面，當汽車發生碰撞時，需要通過鋼材的變形來吸收沖擊能量，并通過相鄰鋼板力的傳遞來分散沖擊能量。福特撼路機的非承載車身框架具有極高的剛度，在反作用力方面會對對方造成更大的傷害，從而保護自身安全。隨著現代汽車工業的不斷進步，承載式和非承載式車身都能達到較高的安全標準，因此這方面的差距并不是很明顯。
就安全氣囊的數量而言，安全氣囊系統是一種被動安全保護系統。當與安全帶配合使用時，汽車安全氣囊可以將頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低約80%。Shaker配備了7個安全氣囊，帕杰羅與福特Shaker相比缺少膝部保護氣囊，這表明福特Shaker的保護措施更全面。
在安全系統方面，除了標準的ABS、ASR、ESP外，還可以檢查車輛是否配備了上坡輔助、自動駐車和陡坡緩降等輔助系統。它們可以幫助汽車更好地適應顛簸的道路，并確保越野安全。振動篩配備了這些輔助系統，以及胎壓監測系統，可以持續監測輪胎，確保行車安全。帕杰羅在這些方面有一些不足，所以它的安全性能不如福特流浪者。
當然，安全是最重要的，即使福特撼路者的安全性能獲得了國際認證，也要記得小心駕駛。
說到“設計”，你會想到什么？是蓬頭垢面、胡子拉碴、憋在屋子里開腦洞的創意生產者？是站在街頭、噴墨揮灑的藝術家？還是一板一眼、高智商、理科思維的工業設計者？說到“科技”，
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