打破主流規則 不妥協 去兼得 試駕納智捷 銳3

納智捷銳3自在北京車展亮相以來，就受到了消費者的廣泛關注。憑借其時尚的外觀設計和全面的安全功能，許多人都在關注這款在入門級轎車市場上新增的中國“挑戰者”。這并不難理解，因為入門級轎車市場在韓系車中很受歡迎，而日系車的快速發展似乎給納智捷銳3留下的空間很小。然而，許多人忽略了一個重要的事實——納智捷銳3并不是入門級車市場的“挑戰者”，而是入門級車的“開拓者”，親身體驗后你會完全理解它。

事實上，納智捷銳3具備了“挑戰者”的所有特征。2620mm的長軸距，豐富的技術配置介紹，以及日本AP賽道的嚴格校準，其優勢直指市場上現有的競爭對手。但仔細觀察就會發現，這些只是他的“基本功”，他的“殺手锏”在于準確捕捉80年代出生的年輕人的價值觀和消費趨勢。當今社會正在經歷從物質到精神、從個人到家庭的價值觀轉變。20世紀80年代出生的年輕消費群體不愿妥協，越來越看重個性和質量。納智捷銳3滿足了這些年輕群體的購車需求，超長軸距和精選的科技配置提供了舒適的空間享受。SUV級別的通過性和高能見度，6安全氣囊的被動安全配置，以及超越轎車規則的賽道發展理念，不僅凸顯了年輕人追求的品質，也讓納智捷銳3成為保護年輕夢想、凝聚家庭情感的空間。

時尚、舒適、寬敞，缺一不可

沒有人愿意面對像納智捷銳3這樣的對手。拋開納智捷銳在獨特的IT技術優勢不談，納智捷瑞3在入門級轎車市場最受重視的時尚、舒適、大空間三個方面已經趕上甚至超過了市場平均水平。

納智捷銳3的外觀辨識度極高，采用了獨特的尖端設計，屬于茫茫車海中一眼就能認出的類型。它打破了傳統的車身線條模式的垂直規則，車身線條從前到兩側延伸到后部，給人一種蓄勢待發的感覺。豐蘇墨線的外觀設計語言不僅使其美觀，還將車輛的阻力系數降低到0.29。此外，納智捷銳3配備了16英寸渦卷鋁合金輪轂，并采用了駐車筆式跑車車窗線，不僅外觀更加運動，還提高了車輛的安全性。

內飾設計方面，納智捷銳3最引人注目的特點是中控臺標配的9英寸大觸摸屏，這是入門級車型中的首個配置。它的尺寸相當于iPad Air的尺寸，高清分辨率帶來了非常精細的顯示效果。該系統非常智能，使用多點觸摸控制。藍牙連接到系統后，您只需滑動手指即可進入主界面，即可從多種功能中進行選擇。為了迎合年輕人的口味，納智捷在上市后還精心選擇了13.3英寸的更大觸摸屏作為未來車型的選擇。如此大屏幕的配置，總是給人一種坐在特斯拉的錯覺。

傳統入門級汽車的內部空間相對較小，通常在2600毫米以下，這犧牲了很大一部分乘坐舒適性。納智捷銳3的軸距為2620毫米，打破了空間格局，打造了家中客廳般舒適的社交空間。與大多數車型相比，納智捷銳3更合理的內部設計使后排乘客能夠更舒適地伸展雙腿，為膝蓋運動留出100毫米的空間。即使是身高1米8的成年人，也可以自由伸展雙腿和雙腳，找到合適的坐姿。同時，納智捷銳3經過巧妙的車身設計，達到了比SUV高1551毫米的高度。這個高度，再加上座椅的適當設計，非常有利于人員進出車輛，也可以達到最佳的駕駛視野。此外，納智捷銳3的離地間隙也達到了166毫米，使其在面對坑坑洼洼的道路時行駛平穩……

不用擔心底盤碰撞。在平坦的高速公路上，它有更好的舒適性。

我相信每一個開入門級車型的人都會經常感到困擾，因為車內的手套箱太小了，裝不下任何東西。納智捷銳3改變了這種局面，設計師巧妙地設計了內部空間。除了車內的手套箱可以容納一雙44碼的鞋子外，納智捷銳3還有20多個儲物空間。此外，考慮到年輕家庭的使用情況，納智捷銳3的后備箱空間非常大，甚至兒童座椅也可以直立放置在后備箱中。

品牌獨特優勢，全面安全放心，每一次出行

隨著消費者理念的變化，安全性和操控性已成為入門級汽車市場潛在消費者的主要考慮因素。因此，納智捷銳3繼承了智能科技的優勢，以不妥協的綜合安全和對駕駛的不妥協信任為亮點，無疑成為年輕消費者眼中的加分項。

納智捷銳3搭載了側視+側面安全圖像輔助系統、后視后視圖像檢測系統等一系列先進的智能技術，對乘客安全的保護已經從如何減少事故傷害轉向如何預防事故。在納智捷安排的路試期間，納智捷銳3的智能技術幾乎可以監控車輛周圍的任何情況，讓我們在駕駛時更加放心。

在被動安全方面，納智捷銳3也做到了極致。與現有市場的入門級車型相比，納智捷銳3更關心消費者的被動安全。除了配備4個安全氣囊的入門級車型外，所有車型都標配了6個安全氣囊，真正做到了貼心的保護。然而，類似的車型通常只配備了雙安全氣囊。同時，在剛性車身結構方面，它已經完全超越了入門級轎車的標準。德國高爾夫等入門級轎車的車門內側只有一個防撞桿，而納姿捷銳3在側門配備了三個防撞桿以進一步保護駕駛員和乘客，大大提高了車身的堅固性，提供了更強的安全保護。

突破“車神”的主流桎梏，打造值得信賴的駕駛體驗

納智捷銳3搭載直列四缸1.6升發動機，最大功率91千瓦，最大扭矩153牛米？Mi，搭配5速手動/CVT變速箱。試駕過程中，發動機與變速器的配合非常協調，在起步或換擋時沒有任何頓挫感，節氣門響應清脆安靜。

得益于“GTR之父”水野和民族國際車隊，以及前F1賽車手田中哲秀在日本AP賽道對NaziJet 3的嚴格調整，該車在加速、緊急停車和轉彎測試中的表現非常令人滿意。四輪抓地力與德國汽車相當，尤其是在轉彎性能方面，這是其他家用轎車所不具備的。可以說，它是讓你在高速公路上快速奔跑、在彎道上平穩自信、在城市中照顧好自己的最佳伴侶。

納智捷銳3即將開啟全國預售

納智捷銳3在前沿時尚、全面安全、可靠駕駛三大方面打破了主流市場規則。我們相信，它上市后，將在入門級轎車市場創造另一個新的標桿。不可否認，在當前城市年輕消費群體中，納智捷銳3是任何橫向比較的首選。它不僅滿足了年輕人釋放個性的需求，而且在各個方面都充分照顧到了自己和家人的安全。

為了讓消費者盡快體驗納姿捷銳3產品的魅力，納姿捷將于7月1日正式啟動全國預售，并推出新的金融購車計劃。感興趣的消費者可以到店進行預售。我希望納智捷銳3能讓你不再妥協，給你帶來你想要的一切。

標簽：理念奔馳北京高爾夫發現

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