新產品平臺破繭成蝶 乘龍H7 13L車型唱主角

繼乘龍H7玉柴YC6K成功上市后，東風柳汽另一款搭載濰柴WP13.480的乘龍H70成為重卡市場的新主角。與濰柴的結盟是東風柳汽新產品平臺大功率布局的重要組成部分，這不僅體現了東風柳汽戰略轉型的成果，也向世界宣告了13升重型卡車時代的全面到來。

市場需求引領大馬力時代

隨著經濟新常態和市場新常態的到來，以電子商務和干線高速物流為代表的高端物流業的快速發展，特別是長途、超長途、快速運輸和高速物流配送，對運輸車輛的質量、可靠性和耐用性提出了更高的要求；另一方面，對高效交通的需求帶來了車輛馬力的增加，未來對車型的需求將集中在450至550馬力的范圍內。

正是有了這種意識，東風柳汽乘龍H7從玉柴6K到現在推出的明星車型濰柴WP13。乘龍H7已經破繭而出，成為一個真正的新產品平臺。濰柴WP13飛機并非史無前例，為什么它如此自信地想爭奪“大馬力重卡領軍者”的稱號？

濰柴WP13的實力不容小覷

適用于各種大功率發動機的成龍H7的推出是東風柳汽新型重型平臺的一個重要特點。從用戶的角度來看，更重要的是綜合油耗更低、更環保、更可靠的大排量柴油發動機，這是中國對重型卡車動力的新需求。因此，成龍H7選擇搭載中國重卡市場上最著名的濰柴動力“藍色發動機”平臺的13升發動機，該發動機具有優異的性能和高穩定性，進一步增強了其在市場上的競爭力。

WP13發動機是濰柴專門為公路貨運和特種車輛市場設計的大功率發動機，可靠性高，油耗低，安全環保。它基于成熟的12升柴油發動機，經過細微的變化和堅固的設計。其功率范圍涵蓋480HP-550HP，最大扭矩2500N·m，達到國際同排量內燃機功率的頂級水平，滿足未來所有重型卡車的動力需求。此外，WP13的最大扭矩速度已提高到1000r/min，新技術提高了重型卡車的爬坡能力。2%的斜坡可以在不換擋的情況下穿過，將攀爬能力提高到一個新的高度。

此外，濰柴WP13采用國內領先的SCR排氣處理技術，對爆炸壓力要求較低，確保其符合世界上最嚴格的排放要求，并符合歐洲VI標準，更有利于提高發動機的壽命和可靠性。不僅如此，濰柴WP13還擁有一系列新型商用車動力技術，包括超級制動輔助制動安全技術和S-power智能控制技術；

高出勤率是高效運輸的最可靠保證。WP13柴油機的平均故障間隔距離超過25萬公里，B10的壽命超過120萬公里。

寶劍鋒經過磨練，得到了試駕用戶的高度認可

除了在發動機方面具有獨特優勢外，全新重型平臺乘龍H7還引入了基于歐洲時尚潮流并結合國內用戶需求的全新外觀設計。此外，內飾和底盤也采用了全新的設計布局，與上一代產品相比，舒適性、安全性、可靠性等性能都有了很大提高。

路遙懂馬力，用濰柴動力打造的黃金動力鏈不僅技術先進，在實際應用中也得到了用戶的認可。它在動力和可靠性方面具有明顯的優勢，在油耗和舒適性方面展現出無與倫比的超強實力。

值得一提的是，一些參加過試駕的汽車愛好者對雪鐵龍H7贊不絕口：“強勁有力的爆發力，無與倫比的加速性能”，“大功率發動機發出的發動機轟鳴聲讓人心跳加速”。。。高扭矩+直擋+小齒輪比，再加上駕駛室的舒適度與家相似，雪鐵龍H7駕駛員可以輕松駕駛幾個小時而不會感到疲勞，這樣的駕駛真是太棒了！誰知道誰在用它！

一個渴望登頂的登山者不會被沿途的某個腳印所陶醉。東風柳汽積極開發差異化產品，探索高端新型重型平臺，不斷加強產品陣容，使乘龍H7在“13升大馬力”時代擁有差異化優勢，成為競爭的領導者。

標簽：乘龍H7東風

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