叫板特斯拉 廣州首展無線充電汽車

據該消息稱，一款國產汽車無線充電站產品將于3月30日在廣州亮相，同時推出支持該無線充電技術的車型。此前，特斯拉宣布將于4月推出一款無線充電設備。展覽正好在四月初的前一天舉行，這似乎很有意義。

據悉，這款無線充電樁和無線充電模型將于3月30日至4月1日在廣州琶洲國際采購中心舉行的廣州國際新能源汽車博覽會上展出。

無線充電對大多數人來說仍然是一個非常陌生的詞匯。近年來，隨著三星和諾基亞等公司推出無線充電相關產品，無線充電技術逐漸進入公眾視線。有報道稱，蘋果可能會與一家名為Energous的美國無線電力技術公司合作，在未來將一種名為WattUp的新技術引入iPhone 7，該技術可以在15英尺的距離內為電子設備進行無線充電。在國外，許多研究機構和汽車生產企業長期以來一直在進行電動汽車無線充電解決方案的研究和技術突破。

此前，特斯拉宣布將從4月開始發布其無線充電設備“無插頭系統”。該系統相當于一個7.2千瓦的二次線圈充電站，可以支持每小時充電20英里（32公里）的電動汽車，并可以在10小時內為Model S充滿電。在成本方面，特斯拉尚未正式宣布，市場估計約為2000美元。

近年來，電動汽車及其相關配套設施的建設越來越受到政府的重視。然而，電動汽車的發展一直受到充電設施不完善的制約；在許多城市和高速公路加油站，都沒有電動汽車充電站。電動汽車充電難的問題一直受到廣大電動汽車車主的批評。

目前，各地正在積極建設和布局電動汽車充電設施。目前，在電動汽車充電領域，幾乎都是有線充電站。充電站建設成本高、盈利難、充電站位置偏遠、使用頻率低一直是充電設施建設普及面臨的挑戰。在我們看來，關于無線充電的討論偶爾會出現。無線充電技術能否幫助解決電動汽車充電設施建設中的相關問題？

據了解，與有線充電站相比，無線充電站具有一定的優勢。首先，最大的優點是方便，這意味著無需手動插拔充電即可立即充電。其次，無線充電站體積較小，只需在原有停車位上建設，無需征地、建樁。再次，在安全性方面，由于無線充電站的非物理接觸充電特性，它們可以有效避免因下雨、下雪或人為錯誤操作而導致觸電的風險。此外，與有線充電站的集中建設相比，無線充電站可以更加靈活和分散，無需引入專門的電網線路，減少了樁建設對電網的影響。與有線充電站相比，無線充電站在總體建設成本方面具有顯著優勢。

關于無線充電，雖然每個人都很期待，但最重要的問題是無線充電的電磁輻射對人體的安全性。目前，由于缺乏無線充電技術和產品，國內還沒有無線充電站的相關標準。是否有相關企業或國家部門會率先制定無線充電站標準，包括無線充電的電磁輻射安全標準，我們仍需拭目以待。

這種無線充電模式的出現是否會引發人們對無線充電樁在中國推廣應用的討論，能否回答無線充電中的電磁輻射問題，實際車輛充電效率、成本和技術成熟度的具體情況，還需要進一步的后續報告。

標簽：特斯拉大眾

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