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    年終最后PK,橫評2015二手車電商燒錢大戰

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    2015年底,二手車電商的燒錢大戰愈演愈烈,這是當前資本寒冬中的一道獨特風景線。其中,人人車、瓜子二手車和優信二手車是資金實力最強的三家公司。所謂的“二手車電商燒錢大戰”,其實就是在這三者之間展開的。在過去的幾個月里,人人車重金邀請了“五十億演員”黃渤為其代言。瓜子二手車在廣告上花費了2億元,而優信二手車在《中國好聲音》四分之一決賽中花費了3000萬元在60秒的廣告上。。。這只是三位“大亨”之間燒錢大戰的冰山一角。

    “大亨們”實際上有多少錢?這是每個人都想問的問題。根據公司融資情況的官方披露,人人車的C輪融資為8500萬美元,估值為35億元人民幣;瓜子二手車于11月從58市場分拆,完成A輪融資,楊浩勇個人投資6000萬美元,估值31億元;優信的二手車C輪融資為1.7億美元——三大巨頭都有很多錢和財富,確實是富有的一方。

    但值得注意的是,當前二手車電商市場還遠未到成熟的收獲季節。雖然這三位“大亨”確實有很多錢,但在花光之后,錢就會花光。此外,每個人都是“大亨”,比較不僅僅是經濟實力,而是誰能用最少的錢創造最大的價值。從廣告、營銷和運營三個方面來看,這三位大亨都很看重:

    廣告

    人人車、瓜子二手車、優信二手車都非常重視傳統廣告的投放。

    讓我們先談談廣告發言人。在這方面,三大大亨的品味存在顯著差異。人人車的想法顯然是比精華更貴,我們邀請了處于巔峰時期的影星黃渤;另一方面,優信二手車恰恰相反。他們貴過精,一口氣邀請了11位大大小小的名人;瓜子二手車至今仍未聘請任何廣告代言人。

    再次審視廣告投放。一方面,優信的二手車走得最早,有3000萬人拍攝了60秒的廣告,瞬間走紅。然而,不利的一面是,在峰值之后,它們迅速下降;瓜子二手車是最傳統的,電視、地鐵、公共交通和電梯都有投資。據說8周的廣告費用超過2億元;

    人人車在年底前的廣告預算為5000萬元。除了演員黃渤的廣告外,人人車的兩個鬼畜視頻廣告最近也在社交媒體上走紅,總播放量達到4000萬次。然而,制作成本顯然極低,廣告投放的成本效益略好于其他兩家公司。

    社會營銷

    社交營銷已經成為建立新品牌的唯一途徑。在社交媒體平臺的運營方面,人人車目前擁有超過5萬名微博粉絲,瓜子二手車的微博粉絲不到7000人,優信二手車的粉絲不到4000人。這從一個側面反映了三家競爭對手對新媒體營銷的不同態度。

    在三大巨頭中,最重視新媒體營銷的人人車,不僅推出了熱門的鬼畜廣告視頻,還出現了“車女”的營銷案例。它以“無中介”的核心定位廣受用戶好評,形成了病式的趨勢,并出現在國內各大媒體的主頁上。顯然,人人車不僅在財力上與瓜子和優信競爭,而且擅長運用從小到大的策略,依靠創意在新媒體平臺上建立聲譽。

    另一方面,與優信的二手車形成對比的是,目前排名第一的微博賬號仍然是10月份的優信3000萬廣告。在迅速變化的微博平臺上,兩個月前的話題與文物沒有什么不同,難怪粉絲很少。

    自有業務

    對于人人車、瓜子二手車和優信二手車來說,他們自己的商業運營遠比廣告貴。因為二手車電商是一項繁重的運營業務,需要不斷增加二手車,這需要大量的專業人員。業內人士透露,經過半年多的爆款廣告攻勢,二手車電商的新車現狀如下:以北京地區為例,人人車12月日均新增約80輛,瓜子二手車緊隨其后,但也有近70輛的新增。由于其B2C模式,優信的二手車主要專注于發展線下經銷商,因此不包括在計算范圍內。

    最后,我們可以看看這三家公司的百度指數狀況,如下圖所示:

    上圖截圖拍攝于1月2日,顯示了三張全國百度索引圖。可以看出,綠色二手車在年底持續下滑,成為三者中的第三位;藍色人人車自推出以來一直保持著穩定的指數水平,并在元旦躍升至榜首;

    橙色的那輛是優信的二手車,價格最高,但一直墊底。最近,通過加大投資,它偶爾會超過其他兩個。這不僅取決于指數結果,還取決于三家公司的投入產出比。從各自的預算來看,人人車無疑是最熟練的廣告公司。

    總結

    縱觀二手車電商的燒錢大戰,一種清晰的感覺是,優信二手車率先發起燒錢大戰。在3000萬60秒的天價廣告費之后,他們還花費了1億多美元獲得了“奔跑吧兄弟”的稱號。然而,總體而言,優信二手車存在方法單一、動力不足等弱點。它過于強調巨額資金的力量,想用幾記重拳擊敗對手,卻忽視了用戶教育的可持續性和傳播性。短期效果快,長期留存率低。建議優信在未來調整戰略,以跟上對手的步伐。

    瓜子二手車主楊浩勇曾在趕集網絡上做過一則騎驢廣告,廣為人知。在燒錢大戰中,瓜子二手車體現了趕集網絡的積累。除了廣告,他們還命名了中央電視臺電影頻道的電影季。楊浩勇表示,未來他還需要在二手車市場上投入10億元,表明他無意在短期內結束這場燒錢大戰。但從現金庫存的角度來看,瓜子的10億市場費更像是給投資者講的故事,無論是堅定他們的信心,還是透支他們對未來的信任。因此,現階段瓜子最大的問題仍然是賺錢,即使是最好的“劇”也離不開錢。

    與優信和瓜子相比,人人車的特點是花錢更聰明,因為在這三家公司中,人人車最重視社交營銷和新媒體傳播。幾個成功的營銷案例也證明,他們的運營團隊了解社交營銷的本質,這讓人人車的錢更耐用。更高的支出效率提高了廣告競爭力。因此,對于人人車來說,下一個挑戰是如何創造“爆點”,在快速變化的互聯網中不斷吸引網民的注意力,并延續其獨特的制勝風格。

    幸運的是,這三家公司都有各自的優勢。如果一個家庭集三者的優勢于一身,既有優信這樣的錢,又有人人車這樣的消費,這才是其他競爭對手真正需要擔心的。幸運的是,這種情況尚未出現。二手車行業仍處于起步階段,市場仍有待挖掘,用戶仍需接受教育。其他玩家會不會也走上廣告大戰的道路,還是會走上不同的道路,走上一條曲折的道路?揉眼睛等待。

    標簽:北京

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