名爵銳騰奪“2015年度安全車”獎

近日，C-NCAP官方媒體《世界汽車》發布了“2015安全車”評選結果。上汽尊貴瑞騰從50款獲得C-NCAP五星級或五星級以上評級的候選車型中脫穎而出，并獲得“2015安全車”獎，為中國SUV樹立了新的安全標桿。名爵瑞騰以“高性能、高顏值、高價值”，以“高安全”向消費者展示了其遠超合資品牌的實力。

“年度安全車”是中國汽車安全領域最有價值的年終獎。該獎項由中國汽車技術研究中心主辦，C-NCAP官方媒體“世界汽車”發起。其評估系統使用車型的C-NCAP測試分數加上車輛的主動安全性能分數，并以80000票的優勢被選中。它在行業中具有很強的權威性、客觀性和公正性。

上汽名爵瑞騰榮獲“2015年度安全車”大獎

勇于突破新C-NCAP，測試更嚴格，MG瑞騰奪得“五星”第一

C-NCAP安全碰撞試驗結果作為“2015安全車”評選的重要依據，對評選結果至關重要。早在嚴格執行C-NCAP后的首次安全碰撞測試中，MG瑞騰就獲得了五星級安全評級，同批次最高得分為55.9，而同批次測試的車型中只有不到一半獲得了五級評級。

C-NCAP之所以更加嚴格，是因為它對車輛安全配置和加分的評價體系提出了更高的要求。例如，測試車都是最暢銷的車型，而不是高端車型，許多汽車公司在舊規定下取消了高端車型的滿分項目，包括駕駛員安全帶提醒裝置、兒童座椅固定裝置等；五星評分門檻從52分提高到54分，加分從4分降低到3分。與2012年版C-NCAP規則中的102款車型相比，如果按照2015年版的新規則進行評估，超過三分之一的五星級汽車將降級為四星級。

面對更為嚴格的評價體系，名爵瑞騰1.5TGI TST豪華版在沒有任何加分的情況下，仍以最高分獲得“五星”稱號，為安全出行提供了有力保障。值得一提的是，對于日常駕駛中最常見的側面碰撞事故，名爵瑞騰在側面碰撞方面取得了C-NCAP滿分，最大限度地減少了事故對駕乘人員的傷害，進一步加強了出行安全保障。

C-NCAP管理中心副主任王偉南、上汽集團安全工程與虛擬技術部部長王大志

51個實車安全碰撞實驗，構建強大的安全防護體系

事實上，MG瑞騰從一開始就嚴格按照歐洲五星級標準進行設計。在安全測試方面，MG瑞騰利用上汽集團國內一流的安全碰撞測試平臺，在研發階段進行了51次實車安全碰撞實驗。除了一系列模擬碰撞測試外，它還全面模擬了用戶的真實駕駛環境，并進行了大量全面系統的安全碰撞測試，確保MG瑞騰在各種碰撞情況下都能為其成員提供最大限度的安全保護。

在車輛主被動安全防護配置方面，名爵瑞騰也實現了行業領先。在被動安全方面，名爵瑞騰采用一體式車身鋼板結構設計，車身采用大量熱成型材料、高強度和超高強度鋼板，占比高達74%，使車身的耐撞性和輕量化水平遠超同級車；

駕駛員安全氣囊、乘客安全氣囊、預緊式安全帶、后排三點式安全帶均配備，為消費者的安全出行提供額外保護。

在此基礎上，名爵瑞騰的“十五合一旗艦級防護”通過多維度的安全防護，進一步凸顯了其“高安全”的優勢。其中，OHBV低真空輔助、MSR加速防滑系統、ARP主動防側傾系統和HDC陡坡緩降系統等設備尚未出現在同級競爭車型中。

名爵瑞騰

制動距離僅36.29米，名爵瑞騰“三高”優勢明顯

作為“2015年度安全車”，除了先進的安全設計和安全配置外，超短制動距離也是一道重要的安全屏障。在之前的權威媒體測試中，名爵瑞騰每百公里的停車距離僅為36.29米，躋身全球SUV前三。原因是MG瑞騰在底盤、剎車片、制動盤和駐車系統等方面大量使用了世界級供應商的先進材料，并通過了嚴格的測試，形成了“高性能”的制動保護系統。

不僅如此，名爵瑞騰還擁有“高性能、高顏值、高價值”的“三高”優勢。搭載上汽“藍芯”世界級高效動力，名爵瑞騰最大功率220馬力，最大扭矩350牛米？小米，輕松實現“8秒破百”，在動力表現上刷新SUV數據；實際油耗實現了“6升過百升”，平衡了強勁的動力和超低的油耗。在空間方面，MG瑞騰擁有2650mm的超長軸距和高達1336L的超大行李箱空間，贏得了“SUV RV”的稱號。它還配備了上汽的inkaNet4.0智能網聯駕駛系統，該系統采用8英寸紅外高清觸摸屏，可以實現3D導航、語音自由和移動車機連接，為消費者提供了比同行更優越的智能技術體驗。

憑借在安全性方面的絕對優勢和“三高”的產品特點，名爵瑞騰自上市以來迅速“俘獲”了一大批SUV粉絲，連續數月月銷量超過5000輛。它為中國品牌打開了高端SUV市場的一個細分市場，打破了合資企業在該市場的壟斷，并將在未來贏得更多消費者。

標簽：名爵

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