如今,二手車市場異常火爆,許多號稱擁有兩三百個專業檢測標準的二手車平臺都在大力宣傳自己的優勢。但他們的二手車檢查標準的真實性并沒有得到車主的充分理解。于是,記者調查組專門對成都8家二手車平臺進行了實地探訪體驗。整個過程都是通過記錄和拍照的方式記錄下來的,真實有效。我希望能為成都的車主提供參考。
體驗時間:15天
體驗車:奧迪A4L 1.8T手動舒適型
體驗平臺:車智寶、平安好車、奧迪品鑒二手車、人人車、273二手車、瓜子二手車直銷網站、佳佳好車、車王二手車。
第一站:車之寶
體驗日期:2015年10月14日
測試地點:火車南站附近
測試過程:進入商店后,前臺工作人員沒有接待。評估員在網上輸入了車主的信息,并要求提供駕駛執照、注冊證書和保險單。
在檢查汽車油漆時,技術人員使用了“視覺”方法。當記者詢問時,師傅回答說:“經驗足夠了。”車輛的備胎有明顯的痕跡,但師傅沒有測試。
經驗總結:檢測印象不夠專業,沒有檢測工具,沒有試駕。檢查標準與商定的數百項測試不符。至于拍賣結果,本來約定第二天出來,但第三天,我給記者打了電話。
第二站:安全好車
體驗日期:2015年10月27日
測試地點:火車南站附近
測試流程:前臺人員首先告知測試和拍賣報價的時間和流程。驗車員將記者和他的團隊帶到休息區休息,檢測工作開始了。第一步是試駕,根據車輛的行駛軌跡測試車輛的加速和減速性能以及制動性能。
接下來,三名測試人員將一起開始例行測試。在這個過程中,使用了手電筒和油漆探測器等工具。在這個過程中,只要有任何疑問,三位大師都會進行第二次詳細檢查。
檢查結束后,師傅向記者詢問了這輛車的心理價格,并告知其車輛動力較弱,后備箱經過維修,這可能會影響最終的交易價格。
經驗總結:初步印象比較專業。從預約到大堂接待,包括停車場、休息區和檢測室,一切都非常標準化。檢測水平合格,檢查員是一個多人團隊,使檢查過程更加細致。
第三站:奧迪推薦二手車
體驗日期:2015年10月29日
體驗地點:鉆石賽道附近
測試過程:評估員首先進行了路試,然后對發動機艙、行李箱、車門和其他部件進行了簡要檢查。
大約十分鐘后,工作人員走過來,報出了12.3萬元的價格。記者表示價格太低,工作人員立即表示可以協商價格,直接為這輛車增加了6000元的跨度。
經驗總結:評估時間太短,測試項目不完整,測試方法粗糙,不包括測試工具。在這種情況下產生的價格也不令人信服。
第四站:人人車
體驗日期:2015年10月29日
體驗地點:東門大橋附近
測試流程:記者組與人人車的一名評估員預約進行現場測試。評估員到達現場,首先詢問并記錄了車輛的基本情況,然后開始檢查
在整個過程中,評估員沒有發現任何后備箱維修的痕跡,也沒有以任何形式記錄任何其他車輛問題。我要求鑰匙檢查車內狀況,但沒有試駕。
經驗總結:檢查的形式大于過程,檢查仍然沒有發現車輛的幾個主要問題,導致專業檢查質量不合格。但上門檢查服務和短信通知車輛交易流程的方式都非常周到。
第五站:273輛二手車
體驗日期:2015年10月29日
體驗地點:東門大橋附近
檢測過程:整個過程都是……
易于理解的工作人員首先向記者詢問了車輛的狀況,然后開始拍照。拍照后,整個檢測過程結束。然后工作人員告訴記者,“如果有消息,我們會通知你的。”。
經驗總結:在沒有任何測試的情況下花了五分鐘。
第六站:瓜子二手車直銷網站
體驗日期:2015年10月29日
體驗地點:東門大橋附近
測試過程:工作人員將進行現場測試,并首先查詢車輛信息進行記錄。經過簡短的溝通,我開始了汽車檢查,在檢查過程中沒有發現任何后備箱維修的痕跡。
當技術人員檢測到右前擋泥板時,他們發現油漆厚度高于車身的平均值。他們問記者是否噴漆,但在記者故意給出否定回答后,檢查員似乎不確定,并認為這是奧迪汽車的正常現象。
經驗總結:我覺得檢查員很忙,時間很緊。所有測試項目都是在沒有試駕的情況下匆忙完成的。花了20分鐘,沒有發現車輛的任何問題。
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