北汽新能源深圳市場助力月單過3千 年銷過萬

機動車是我國霧霾天氣頻繁發生的重要原因。隨著國家大氣污染治理力度的加大，適時制定了新能源汽車發展一攬子計劃，中國新能源汽車產業迎來了跨越式發展機遇。

2015年9月23日，國務院總理李克強提出，加快充電樁、城市充換電站、城際快速充電站等設施建設，鼓勵民間資本參與獨資、PPP等方式解決電動汽車充電難等問題。國家頂層設計的出臺將加大國家對新能源汽車的支持力度，并迅速推動其進入個人消費領域。

僅僅三天后，深圳市就出臺了《新能源汽車推廣應用扶持資金管理暫行辦法》，以前所未有的大規模補貼政策呼應了國家對新能源的扶持態度。《辦法》明確了新能源汽車購置、使用、充電設備投資的補貼標準和實施細則，為深圳新能源汽車的推廣提供了有力的政策支持。

北汽新能源成為新能源汽車行業的巨人

作為中國最大的新能源汽車公司，北汽新能源的純電動汽車銷量一直保持著全國第一、世界第六的高水平。隨著深圳市場的開放，結合北汽新能源在華北和華東地區的現有優勢，北汽新能源逐步確立了其在中國純電動汽車領域的領先地位。

據了解，截至目前，北汽新能源9月訂單已超過3000臺，第三季度訂單超過6000臺。2015年，累計交付車輛超過1萬輛，達到11247輛，是去年銷量的兩倍。由此可見，隨著全國市場的逐步開放、消費者對新能源汽車認知的提高、產業配套的逐步成熟，新能源汽車正式迎來爆發期！

威蘭享受A+課程發布

北汽新能源的成就與其創新路徑密切相關。北汽新能源以互聯網思維整合資源，創新發展模式。2015年6月5日，在世界環境日當天，它啟動了“威蘭公眾享受A+計劃”產業聯盟。作為先行者，它與合作伙伴攜手，共同成立了分時租賃聯盟、電動物流聯盟、充電站樁聯盟。三大聯盟的成立，代表著新能源汽車新的完整生態系統的建立。

在服務層面，北汽新能源創新服務模式，舉辦“朋友季”汽車關愛系列活動。在為車主提供免費汽車測試和維護的基礎上，創新性地為車主提供O2O上門增值服務，并以真誠和誠意為核心心態為用戶提供服務。

不難看出，在“互聯網+”的背景下，北汽新能源創造了互惠互利、健康發展的生態格局。作為新能源車企的先行者，北汽新能源率先突破一對一模式，通過B+2C的形式成功實現了行業的“立體化”探索，為整個新能源汽車行業提供了可靠可行的產品創新和推廣模式。

華南政策開放，北汽新能源將展示實力

深圳市出臺了《新能源汽車推廣應用扶持資金管理暫行辦法》，規定補貼車型包括純電動乘用車、純電動乘客車、純電動專用車、插電式混合動力乘用車、燃料電池乘用車和燃料電池商用車六大類。在深圳推出的補貼車型名單中，北汽新能源威旺307EV、E150EV、EV200和ES210位列其中。

北汽新能源向地面軌道租賃用戶交付車輛

在政策刺激下，北汽新能源首次高調亮相深圳，并率先與地面軌道租賃公司完成400輛威旺307EV純電動物流車的交付。作為一家專門從事新能源汽車租賃應用并提供城市車輛系統解決方案的公司，地面軌道汽車租賃公司總經理張海英女士表示，“我非常看好新能源行業，尤其是新能源租賃行業。北汽新能源威旺307純電動物流車的定位非常準確，我們有相當多的客戶與我們簽訂了租賃協議。我們希望成為這一領域的領導者。從這次合作中，我們也可以看出，業界對北汽新能源的充分認可。談到對華南地區的期望，北汽新能源營銷公司副總經理何斌表示，“隨著9月26日深圳市場補貼規則的出臺，深圳推廣新能源汽車的大門已經打開。作為中國純電動汽車第一品牌，北汽新能源為深圳帶來了新車型、好產品和優質服務，為當地經濟發展和新能源汽車推廣做出了最大貢獻

事實上，北汽新能源對華南市場的覬覦已久。早在2014年，北汽新能源就與富士康合作，在深圳建立了分時租賃系統。2015年4月，北汽新能源強勢登陸深圳，并與深圳豪天林集團達成戰略合作協議。豪天林汽車成為北汽新能源在深圳的獨家代理商和經銷商。由此可見，北汽新能源蓄勢已久，只欠“東風”！

此次深圳市政府向新能源車企拋出的橄欖枝，幫助北汽新能源點燃了華南市場，完成了華南、華中、華北、華東市場的布局，初步實現了網絡布局和網絡下沉。在華南市場的助力下，北汽新能源第三季度完成訂單6000臺，9月實現訂單3000臺，同比增長917%，環比增長100%。華南和華東市場的實力蓋過了北汽新能源在其華北地區總部的主導地位。

北汽新能源在深圳的突破將有助于北汽新能源整合區位優勢，為華南地區帶來更成熟的創新理念和模式，加快綠色出行網絡在華南地區的覆蓋，為人們提供綠色出行解決方案，改變傳統出行方式，打造綠色、便捷、，以及可持續的交通體驗。北汽新能源未來在華南地區的發展絕對值得期待！

標簽：理念北京北京汽車東風

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