用真誠打動顧客 特斯拉充電安裝服務如何從“0”做到“1”

特斯拉的全面充電解決方案讓你可以“騎電動自行車”

我試著在體驗店開車，并與銷售團隊交談，但在下訂單之前我還是有點緊張。這已經成為許多特斯拉車主關注的問題。事實上，這個問題的關鍵是在高層住宅小區安裝家用充電站是否好。

特斯拉充電事業部表示，中國車主安裝家用充電站的需求絕大多數屬于高水平用戶。盡管許多車主在郊區有別墅和單獨的車庫，但他們平日的日常生活主要集中在市區。因此，在選擇家用充電站的安裝位置時，許多人通常會選擇將其安裝在市區高層住宅的停車位。因此，特斯拉家庭充電站安裝面臨的主要用戶實際上是高層住宅用戶。

通常99%都可以安裝！

但如果客戶自己與社區物業溝通，70%至80%的物業通常會表示反對，物業公司也有各種擔憂。“一位經驗豐富的特斯拉家庭充電業務經理表示，經過在特斯拉一年多的實踐，我們制定了一種有針對性的方法來解決財產問題，并幫助客戶克服成為特斯拉車主的最后一個心理差距

目前，高層住宅小區家用充電樁的安裝障礙主要分為有固定車位和無固定車位兩類，通常需要不同的解決方案。

沒有固定停車位的車主通常通過兩種方法來解決問題。首先，特斯拉工作人員將與物業管理人員和車主溝通，以確保充電的固定位置。目前，許多城市已經出臺了支持新能源汽車發展的政策。我們可以利用這些政策說服一些物業管理公司為車主創建一個單獨的區域來解決收費問題， “特斯拉家庭充電負責人表示，然而，在北京、上海和廣州等寸土寸金的地方，甚至在一些高端住宅區，停車位也可能短缺。針對這種情況，我們將考慮開發有針對性的新車型，以解決車主的充電問題。例如，在一些住宅區電子立體車庫建成后，我們將與社區溝通，在建設過程中是否也可以規劃充電設施，這通常需要更長的等待時間，但這可以為未來的充電問題解決方案提供一個很好的模式

對于有固定停車位的車主來說，安裝家用充電站將變得相對容易，他們面臨的阻力主要來自三個方面：物業管理、電力安裝和技術問題。總的來說，業主阻止安裝充電站主要有兩個原因：安全和社區的電力容量是否充足。“特斯拉家用充電負責人繼續介紹，物業的責任是確保其管理范圍內不存在火災或觸電等安全隱患。否則，就有必要承擔責任，而且充電設備離居民比較近，出于安全考慮拒絕是可以理解的。然而這個問題相對容易解決。特斯拉工作人員只需向物業管理公司提交安全測試報告，即可證明特斯拉的充電設備足夠安全，不會對社區安全造成任何問題

第二個擔憂是由于對社區電力能力的擔憂。每個社區剛建成時，電力部門都會為其配備一定的容量，但容量有限。建成后，每個社區將有一些額外的容量，從幾十千瓦到幾百千瓦不等。如果在社區安裝充電站，可能由于電力容量不足，無法在社區安裝足夠的家用充電站，導致隨后購買了特斯拉的。由于電力容量不足，車主無法安裝家用充電站。特斯拉家用充電負責人為這個問題提供了解決方案。電力容量不足的解決方案是擴大容量，這涉及到電力安裝問題。特斯拉在解決電力安裝問題時沒有先例可循，可以說在這方面開創了新能源汽車領域的先河，對新能源汽車行業未來的發展具有重要的參考意義。當特斯拉于2014年初首次開始安裝家用充電站時，包括北京在內的大多數地區都沒有一個專業。沒有明確的電力安裝流程。如果你在電力局申請安裝，工作人員通常會禮貌地拒絕，理由是我們還沒有這項業務。為此，特斯拉做了大量工作，并與北京、上海等城市的電力局進行了溝通，逐步推動在北京、上海、廣州、深圳等城市安裝家用充電站的明確程序和政策，開創了行業先例。對于尚未實施相應政策的城市，特斯拉的做法通常是借鑒其他城市的案例進行溝通。國家電網也愿意支持新能源汽車產業的發展，與合作伙伴……

溝通過程通常比較順利

最后是技術問題， “特斯拉家用充電負責人承認，目前，家用充電樁的安裝技術仍有改進和提高的空間。業內缺乏系統完整的家用充電樁安裝施工標準。家用充電樁裝設并不簡單，是一個非常復雜的項目每一個細節都需要嚴格控制。斷路器選擇什么直徑的電線，選擇什么規格的電線，這些都是急需標準化的細節行業標準準確無誤

通過一年多的家用充電站安裝服務，特斯拉在行業空白的實踐中積累了經驗。它不僅出色地完成了自己的職責，還有效地推動了多個城市相關支持政策和安裝流程的出臺，培訓了許多服務提供商，加快了整個電動汽車行業的發展。特斯拉和其他電動汽車制造商都將從中受益，這也符合特斯拉加速世界走向可持續交通的愿景。

目前，家庭充電站已成為特斯拉車主的主要充電方式，家庭充電的安裝率達到行業最高的90%，幫助車主足不出戶解決99%的充電需求。為了最大限度地解決特斯拉潛在車主對安裝家庭充電站的擔憂，特斯拉于今年5月正式推出了免費的家庭充電預調查服務。對于有購車意愿但仍對家庭充電設施安裝有顧慮的客戶，將安排專業電工和技術人員為用戶提供免費的家庭充電安裝環境現場檢查。自2015年起，客戶不僅可以在正式購買后免費獲得家用充電設備，還可以在電纜長度30米范圍內享受免費的家用充電樁基礎安裝服務；在售后過程中，特斯拉也力求做到盡善盡美。特斯拉的官方服務提供商將為家庭充電和安裝提供2年的免費維護，并承諾在維修報告后48小時內提供免費的現場檢查和維修服務。至此，特斯拉成為業內首個實現“無憂”家庭充電服務的汽車品牌，該服務涵蓋免費預調查、免費安裝和2年免費售后維護。它還覆蓋了以全國21個主要城市為中心的350公里半徑區域，覆蓋了全國80%以上的主要城市，這一服務區域將繼續擴大。

“隨用隨充”的新家用充電方式解決了99%的車主充電需求，結合特斯拉Model S的超長續航里程，讓特斯拉車主享受純進口豪華電動四門跑車Model S帶來的極致駕駛體驗，同時也獲得了超越傳統汽油車的“未來派”新體驗。在公共充電和基礎設施建設方面，特斯拉在中國建立了美國以外全球最大的特斯拉車主公共充電網絡。在全國100多個城市和地區建設了數百個超級充電站和1200多個目的地充電站，為長途車主提供補充充電方式。此外，特斯拉還向所有中國車主免費提供通用移動充電器，成為出行中的應急“移動充電站”。

在成立不到一年的時間里，特斯拉在充電基礎設施建設方面做了大量工作，克服了障礙，為中國新能源汽車行業充電基礎設施的建設樹立了榜樣。同時，這也是特斯拉履行“加速人類向可持續交通轉型”使命的最佳方式！

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最后，這里有一道簡單的算術題：假設車主平均每年行駛2萬公里，傳統中高端燃油轎車的油耗為每100公里10.5升，目前95油的價格為每升7.1元。因此，五年內的燃料成本約為74550元。如果你駕駛特斯拉，70%的時間你使用家用充電站充電，其余時間你使用特斯拉的公共充電設施來解決充電問題。按照每千瓦時0.48元的居民用電量計算，你只需要在五年內支付約6149元的電費。由此可見，特斯拉在使用成本方面具有巨大優勢。聰明，如果你不選擇特斯拉，你會選擇什么？

標簽：特斯拉北京Model S漢

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