北京萬輛純電動車今天起不限行 攝像頭可辨

從今天開始，北京上牌純電動小型客車在工作日高峰時段不受區域限制，每周一天無需執行最后一次限行政策。近1萬輛純電動汽車可以“自由”行駛。

今年4月，北京市政府發布《關于實施工作日高峰時段限行區域交通管理措施的通知》，提出純電動小型客車工作日高峰期間不實施限行區域的交通管理措施。北京市交通管理局隨后于5月18日宣布，自6月1日起實施新能源小型客車不限行措施。

據北京市交管局有關部門介紹，純電動小型客車是指以充電電池為唯一動力源，由電動機驅動的小型客車。由于純電動汽車在2014年9月1日之前注冊，因此駕駛證上的車輛類型沒有差異。6月1日前，電動汽車車主必須完成領取新駕駛證的流程，新駕駛證將注明電動汽車。

盡管目前還無法從車牌上區分新能源汽車和普通汽車，但新的駕駛模式已經明確了未來交警道路檢查的車輛類型。據交管局相關部門介紹，除了要求純電動車主自愿改變駕駛模式外，該市已登記的電動汽車在交管局的信息系統中進行了獨立區分，即使被道路上的交通攝像頭拍攝到，它不會被記錄為違反最后限額規定。

記者了解到，新能源汽車指標申請量有增加趨勢，預計相關部門也將在年底前發布電動汽車充電基礎設施規劃。然而，它也受到缺乏可用品牌和無法獲得特斯拉等進口汽車牌照等因素的制約。

■ 影響

獲得新能源汽車指標的人數趨于增加

在獲得新能源汽車指標的6個月內，無論車輛是否購買，都不能申請其他指標

自2014年起，北京市將新能源電動汽車指標納入小客車總量控制體系。每年對新能源小客車實施增量限制，2014年分配指標2萬個，2015年分配指標3萬個，2016年和2017年分配車輛6萬輛。但自彩票開始以來，新能源汽車一直不受歡迎。自2014年新能源汽車設立搖號池以來，只有2014年4月一輪搖號的配置指標低于申請人數，其余搖號直接配置。而在唯一一次彩票抽獎中，中獎率超過了92%。

根據2014年以來進行的8項新能源汽車搖號配置指標計算，共產生1.59萬個新能源汽車指標。業內人士表示，目前新能源汽車指標利用率較低。目前，北京市已對新能源汽車實行為期16個月的搖號，共有3791個棄號公示。該市新增了約1萬輛新能源汽車。

今年，申請新能源汽車指標的人數開始回升。以2015年4月舉行的小客車搖號為例，3356人獲得了名額。與今年第一次彩票相比，獲得名額的人數增加了1000多人。隨著不限行的政策支持和減免通行費的可能性，很多人都想先占一個名額，但北京市小客車指標調控管理辦公室特別提醒，一旦獲得新能源汽車指標，無論新能源汽車是否已購買，中標人在六個月的有效期內不能申請普通指標。

也有申請者從常規汽車搖號系統轉入了新能源汽車搖號制度。指標辦公室提示有定期車輛搖號累計次數的政策。然而，如果他們轉移到新能源汽車搖號系統，并在沒有任何u的情況下獲得指標……

rs，如果他們申請常規指標，他們將再次獲得彩票代碼。如果前一個數字沒有累加，它將被重置并重新計算。

參觀1配套設施

新建住宅區18%的停車位

適用于電動汽車

充電站的“加密”布局預計將于年底前發布

關于不限制使用純電動汽車的新規定增加了電動汽車對公民的吸引力。然而，充電的便利性一直是市民在購買電動汽車時最關心的問題。

記者昨日從市計委獲悉，北京市已開始編制《北京市電動汽車充電基礎設施規劃條例》，該條例將于今年下半年完成并征求意見。它預計將在年底前正式發布。

市計委相關負責人介紹，去年，北京建設了約2200個安裝在車主個人停車位的自用充電站；

同時，已建成約1500個公共充電站，其中一半以上位于四環內，平均服務半徑為5公里。

今年，北京計劃新建2000個充電站，達到六環路范圍內公共充電設施平均服務半徑5公里。撰寫《規定》的市規劃院相關負責人表示，北京的充電站將在布局上“加密”。

根據《規定》，住宅建筑應將其分配的停車位的18%分配為電動汽車停車位。同時，對于新建辦公樓、商業樓、公共建筑等，應提出15%至25%的停車位收費分配指標。

《規定》還對公路服務區新建公共停車場、P+R停車場、大型加油站、充電站等提出了合理、安全的技術要求。這意味著充電站的布局將更加平衡和合理。未來，電動汽車車主在開車上班、購物或旅行時將不必擔心“充電”。

該市城鄉規劃標準化辦公室相關負責人介紹，《條例》還將指導充電樁與建筑的一體化，規范充電接口的選址、位置、技術要求和相關參數。

此外，記者還從北京市科委了解到，服務電動汽車的“e充電網”網站截至5月22日已更新了123個公共充電站和1742個公共充電點的信息。首批路燈充電站改造試點項目已于近期啟動。

跟進兩次購車

新能源汽車

提供9個品牌和14個選項

指標僅限于“目錄”中的電動汽車，其余將參加普通汽車搖號

在北京工作的趙女士購買了一輛特斯拉，車管所工作人員告訴她，這輛車不在北京新能源汽車的“示范應用目錄”中，她不能在北京上牌。直到今天，趙女士仍在北京駕駛一輛山東牌照的汽車。據了解，市場上有很多新能源汽車品牌，但很多都很難進入政府目錄。

記者了解到，新能源小型客車示范應用僅限于采購列入《北京市新能源小型公共汽車生產企業示范應用及產品目錄》的小微純電驅動乘用車，包括純電動汽車和燃料電池汽車。目前，該目錄中包括的車型包括：北汽E150EV、比亞迪e6、江淮和悅iEV、北汽ES210、比亞迪騰勢電動汽車、華晨寶馬智諾1E、榮威（微博）E50和東風日產啟辰晨風。如果您想在北京使用新能源汽車牌照，您只能購買上述車輛。

一家新能源汽車公司的銷售經理告訴記者，國家對新能源汽車有準入要求，很難進入工信部的名單。當該品牌于2014年開始推廣新能源汽車時，一款更具競爭力的新能源汽車進入了北京公布的首批名稱。申請程序非常復雜，對指標的要求也非常詳細。企業的銷售周期不能等那么久

據北京新能源汽車推廣部負責人在接受采訪時表示，目前北京目錄中有9個汽車品牌的14款新能源汽車。部分未納入目錄的新能源汽車，消費者購買后將實行正常的號牌管理措施，不納入新能源汽車單獨配置搖號范圍。

標簽：北京比亞迪特斯拉寶馬比亞迪e6

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