交管局公布2014年全國十大交通高危路段

近日，部交通管理局公布了2014年中國交通事故多發、死亡人數集中的10個路段。這10個路段總里程153公里，全年共發生交通事故1203起，造成451人死亡，平均每10公里發生78起事故，30人死亡。具體情況如下：

1、 102國道津冀邊界80公里至90公里路段全年共發生交通事故279起，死亡149人。與2013年相比，該路段的交通事故數量增加了71.2%，事故死亡人數增加了1.4%。該路段的主要事故形式為正面碰撞和側面碰撞事故，占總數的78.8%。小型客車、重型卡車和摩托車是事故的主要類型，分別占事故總數的46.4%、24%和15.2%。

2、 104國道山東段533-540公里，全年共發生交通事故298起，死亡80人。與2013年相比，該路段的交通事故數量增加了230%，事故死亡人數增加了9.6%。該路段的主要事故形式為車輛側面碰撞事故，占64.5%。小型公共汽車、摩托車和重型卡車是主要的事故類型，分別占事故總數的50.4%、19.1%和15.1%，分別地

3、 327國道山東境內77至87公里路段全年共發生交通事故200起，死亡67人。與2013年相比，該路段的交通事故數量增加了280%，事故死亡人數增加了190%。車輛追尾是事故的主要形式，占71.5%。小型客車和大型客車是事故的最主要類型，分別占60.5%和24.9%。

4、 105國道廣東段2595-2605公里，全年共發生交通事故124起，死亡41人。與2013年相比，該路段的交通事故死亡人數增加了270%。車輛側面碰撞事故和單側車輛事故是該路段事故的主要形式，分別占總數的36.1%和17.6%。摩托車和小型客車是事故的主要類型，分別占事故總數的52.4%和38.8%。

5、 甘肅省英蘭線95公里至104.4公里路段全年共發生交通事故116起，死亡40人。與2013年相比，該路段的交通事故數量增加了18.2倍，事故死亡人數增加了100%。車輛側面碰撞事故和單側車輛事故是該路段事故的主要形式，占總數的66.7%。小型客車、重型卡車和摩托車是造成事故的主要車輛類型，分別占總數的48.2%、26.4%和12.7%。

6、 成都繞城高速公路四川境內50至70公里路段全年共發生交通事故57起，死亡28人。與2013年相比，該路段的交通事故數量增加了159%，事故死亡人數增加了75%。追尾車碰撞和單方事故數量大幅增加，分別同比增長8倍和3倍。小型客車和重型貨車引發的事故數量大幅增加，同比分別增長4.5倍和3倍。

7、 杭州繞城高速公路浙江段95-114公里，全年共發生26起交通事故，15人死亡。與2013年相比，該路段的交通事故數量增加了36.8%，事故死亡人數增加了7.1%。追尾是事故的主要形式，占總數的76.9%。貨車是造成事故的主要車輛類型，占事故總數的60%。

8、 陜西榆林青銀高速公路1050至1070公里路段全年共發生交通事故29起，死亡11人。車輛追尾事故很常見，占總數的53.6%。重型貨車事故突出，占事故總數的78.6%。

9、 京昆高速公路……年1553至1573公里路段全年共發生49起交通事故，10人死亡……

四川廣元。與2013年相比，該路段的交通事故數量增加了104.2%，事故死亡人數增加了66.7%。車輛追尾事故和單側事故是該路段事故的主要形式，分別占總數的59.2%和20.4%。重型貨車事故突出，占事故總數的63.3%，同比增長2.4倍。

10、 京昆高速公路陜西安康1153至1172公里路段全年共發生25起交通事故，10人死亡。追尾事故、側面碰撞事故和單側車輛事故是該路段事故的主要形式，分別占總數的24%、20%和36%。重型卡車事故突出，占事故總數的44%。

2015年春運已經啟動，高速公路和國省道的客貨運量大幅增加，跨地區長途運輸和自動駕駛車輛返鄉的數量也有所增加。部交通管理局提醒途經交通事故十大高危路段的駕駛員，注意路況，謹慎駕駛。在通過能見度低或線形差的道路中央或側面的開放路段時，要提前減速慢行，以確保安全，避免車輛碰撞和單邊事故。

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