召回和三包爭議 汽車主要配件產品缺陷是主因

國家質量監督檢驗檢疫總局副局長陳剛17日表示，近年來，召回缺陷車和“三包”糾紛的主要原因多為主要零部件缺陷和質量安全問題。

陳剛在2014中國汽車質量峰會上表示，在保持數量快速增長的同時，中國汽車質量問題也日益突出。根據國家對部分汽車摩托車零部件質量的監督抽查，車燈合格率為85%，制動襯片合格率為86.8%，發動機冷卻液合格率為91.3%，制動軟管合格率為92%，汽車傳動帶合格率為94%，低于行業平均水平。

陳剛還表示，在汽車三包政策實施一年后進行的一項專項調查中，59%的消費者反映經營者在購車時沒有提供三包期限和責任信息；72%的消費者反映存在不同程度的霸王條款，如“指定4S店維修無三包”。缺陷召回統計數據顯示，自該制度實施以來，共實施汽車召回827起，涉及車輛1887萬輛。

陳剛表示，國家質量監督檢驗檢疫總局將加強缺陷車召回、汽車三包、強制認證、進出口監管、執法打假等工作。他們將繼續開展專項活動，提高汽車售后服務質量，落實質量主體責任；支持全國汽車工業協會等社會組織，發揮服務和反映需求的作用，促進行業規范發展。

數據顯示，上半年，中國新車銷量達到1168萬輛，同比增長8.4%。預計2400萬輛汽車的年產量和銷量將連續六年保持世界第一。

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